摘要：燃料电池冷热电联供系统具有多变量、非线性、多回路强耦合等特点。基于空冷型质子交换膜燃料电池(PEMFC)设计了燃料电池冷热电联供系统,提出了对冷热电联供系统的控制策略:采用模糊PID融合控制使PEMFC电堆工作性能最优,对冷热电联供系统送风管网建立了热量平衡和物质传输机理模型,采用前馈解耦方法实现送风管网的解耦控制。

摘要：基于计算流体力学,以ANSYS软件中的FLUENT模块为平台模拟了粉尘粒径、烟气流速、电晕极电压和烟气含尘浓度对静电除尘器内细微尘涡流现象的影响。研究表明:随着粉尘粒径和烟气流速的增大,颗粒在静电除尘器内的合速度增大,粒子突破空气阻力维持原方向运动的能力增强,涡流的强度降低;随着电晕极电压和在一定范围内烟气含尘浓度的增加,高速流体区域与低速流体区域的速度差增大,涡流的强度会随之增加;继续增大烟气含尘浓度,导致静电除尘器内出现电晕封闭现象,"电风"逐步减弱,电场力大幅减小,粒子跟随烟气流出静电除尘器,涡流被大幅削弱或消失。根据以上规律,以相对均方根值为指标设计L^9(3~4)正交模拟,得出各因素对涡流影响程度由高到低分别为烟气流速、电晕极电压、含尘浓度、粉尘粒径。

摘要：2008年,NRC发布公开信GL2008-01“Managing Gas Accumulation in Emergency Core Cooling,Decay Heat Removal,and Containment Spray Systems”,要求核电厂执照申请者必须提供电厂对不可凝气体的应对措施,并证明电厂的设计建造等满足公开信的要求。核电厂发生丧失冷却剂事故下,安全注入系统启动,将含硼水注入到反应堆冷却剂系统,防止堆芯裸露,限制燃料包壳温度的峰值。核电厂正常运行期间,安全注入系统处于满水备用状态。如果系统内产生、积聚不可凝气体,可能导致事故后安全注入系统无法立即投使,进而影响核电厂的安全运行。因此,必须对核电厂安全注入系统不可凝气体问题引起足够的重视。目前,关于该领域的研究工作主要涉及不可凝气体在流体系统中集聚可能影响泵性能甚至导致其无法执行安全功能,主要导致的故障包括:泵气缚、泵突然抱死和泵机械性能降级。对于泵后的系统管道含不可凝气体的水锤现象研究较少。因此研究安全注入系统不可凝气体的水锤分析问题,分析潜在不可凝气体对安全注入系统注入功能的影响对核电厂的安全运行具有重要意义。

摘要：应用市场中存在着海量的移动应用(mobile Application,App),无论是在个人日常生活还是在专业领域都发挥着非常重要的作用.每个移动应用都是由不同的提供者独立开发的,提供特定的服务,在设计之初并没有考虑与其他移动应用之间的协同,这种彼此隔绝使其呈现出碎片化特征.面对日渐复杂的用户需求,这种碎片化特征导致用户在多个移动应用间频繁切换才能完成特定任务,用户体验较差.本文重点关注异构自治移动应用间以及移动应用与用户间的协同交互,提出一个基于Android的移动应用自动协同框架,允许在相关的移动应用之间信息共享与复用,并按照应用流的方式逐一执行,从而实现无缝连接满足复杂用户需求.该框架的关键技术包括三个部分:(1)将移动应用的内部数据表示为〈存储,语义,语法〉三元组,并利用静态分析和动态分析技术生成移动应用抽象服务化模型,为异构应用间数据复用奠定基础;(2)使用Nowcasting和Forecasting结合的移动应用预测方法及客户定制方法来构建应用流(mobile Application Flow,App Flow);(3)基于参数注入和Android进程间通信机制设计实现了移动应用间自动协同按需跳转执行引擎.在Android 7.1系统上实现了框架原型,并针对旅行外出典型应用场景展示了异构自治移动应用自动协同的效果.

摘要：密封是飞机制造中的关键工艺,飞机的密封技术是民机设计中的重要内容,它是影响飞机疲劳寿命、使用寿命、经济修理和安全性的一个关键因素。提高飞机的密封性是民机发展的必然趋势。主要介绍了民机贴合面密封的概念,研究了贴合面密封的几种常用方法,阐述了贴合面密封操作规程,旨在为民用飞机机身贴合面密封设计及工艺的实施提供参考和借鉴。

摘要：传统星载设备采用继电器对供电母线进行开关控制,继电器体积大,并且在大电流情况下,容易产生触点粘连故障,可靠性低。针对该问题提出一种高可靠复合开关电路,采用小型继电器对供电母线上的功率MOS管的栅源电压进行控制,实现了对供电母线的加断电控制;分析了该电路的工作过程,利用功率MOS管线性工作区的特性,可有效降低开机浪涌电流;在此基础上给出了各元器件的降额设计方法。对一款星载DCDC变换器前级增加该开关电路进行试验,结果表明,该开关电路能够可靠控制供电母线的加断电,通过改变缓启电容的大小,能够减小开关浪涌电流90%以上,体积小,可靠性高。

摘要：遗产空间网络的建构立足于城市文脉保护视角,以Arc GIS操作平台为工具。在文献梳理和现状调查的基础上对遗产资源进行筛选和主题分类,将道路的坡度、距离和类型作为评价路径构建适宜性的影响因子,运用最小阻力模型(MCR)计算综合阻力较小的道路作为网络路径。并结合道路环境和游憩需求划分步行车行路径、去除冗余线路,通过增加服务和景观缓冲节点对网络进行优化,形成哈尔滨中东铁路殖民遗产空间网络,为遗产空间网络构建和城市文脉保护提供可借鉴方法。

摘要：利用图形数据库的扩展数据和扩展字典存储古建筑附加信息,设计了明清古建筑构件信息模型系统.该系统采用扩展数据存储古建筑信息字段,利用扩展字典存储信息值,从而实现存储信息的灵活性和可扩展性.斗栱信息模型实例的建立表明,该信息模型系统实现了古建筑构件信息的有效管理和利用,同时系统的可扩展性使得信息的校正和丰富成为可能.

摘要：随着互联网信息服务企业的不断壮大,附随扩散等跨领域竞争行为使得企业间的竞争互动更加复杂多样。能否在纷繁的竞争中探寻出互动规律,从而为企业制定合理的战略,直接关系着企业的竞争力水平与未来市场地位。文章以BAT企业为样本企业,根据竞争互动理论,运用结构内容分析法,从市场行为和非市场行为角度研究互联网信息服务业的竞争互动特点和规律。通过研究发现,互联网信息服务企业通常采取"附随扩散"的行为来进行跨领域竞争,并且这种现象与日俱增;互联网信息服务企业对于竞争对手的非市场进攻行为更为敏感,对非市场行为的回应速度更快;在相同业务领域中,企业之间更加倾向于采取战术性竞争互动,对于竞争对手的进攻,企业会采取相同类型的竞争行为予以回应,相关研究可为互联网信息服务企业战略的制定提供一定参考。

摘要：为解决国内加热卷烟加热元件温度波动大、烘烤烟支口感差等问题,以一种氧化铝陶瓷为基底材料、铂基电阻浆料为导电轨迹、金属银为焊盘及引脚材料的加热元件为对象,采用COMSOL Multiphysics软件对其温度场分布特性进行分析。基于加热元件的温度控制需求,设计了温度控制电路,获得温度场建模参数;根据加热元件基础物理参数及控制参数,运用多物理场有限元仿真软件COMSOL Multiphysics建立加热元件在热-电耦合作用下的三维模型,获得加热元件不同工作状态下的温度变化规律;通过搭建试验平台对仿真结果进行验证。仿真数据与试验数据对比结果表明:预热模式下,加热元件最高温度模拟值与试验值的最大误差为4.8%;恒温模式下,加热元件最高温度模拟值与试验值的最大误差为7.1%,其结果保持良好的一致性,且误差在可接受范围内,验证了该模型及仿真方法的有效性。该技术可为加热元件的研发和质量提升提供理论依据。