摘要：随着经济和社会不断发展,我国工程建设领域出现了新的发展方向和机遇。基础工程面临复杂工程与水文地质条件、超高超深与大跨结构、环境低影响、绿色低碳与高效工业化等愈加复杂的需求和挑战,这也将持续推动基础工程技术的发展与创新。文章结合近年来我国工程建设的成就与发展,从建筑市政、桥梁及海上风电基础工程面临的基本问题和特点出发,介绍各自领域的研究与技术进展。在建筑市政基础工程方面,重点介绍多塔楼高层建筑整体筏形基础、超高层建筑桩筏基础沉降分析与控制技术,以植入预制桩、高频免共振钢管桩、压入式沉井等为代表的绿色低碳、环境低影响技术,以及既有建筑基础加固与地下空间拓展等城市更新关键技术。在桥梁基础工程方面,重点介绍了冲刷和波浪等作用的相关理论研究,及桩基础、锚锭基础和沉井基础等基础形式的创新发展。在海上风电基础工程方面,重点介绍往复载荷作用下疲劳破坏,波浪辐射及绕射作用,动冰冲击和冰激振动等相关理论研究,及桩式、重力式、吸力筒式、漂浮式等基础形式的创新实践。另外,也简述基础工程在抗震与性能化设计、智能化和环境低影响的施工装备与技术、城市更新面临的既有基础检测、全寿命数字化监测等方面的研究与技术进展。

摘要：研究目的:针对目前铁路隧道领域由于原始图纸复杂性导致的人工解析工作量大且效率低下,以及自动化建模过程中精度与细节表达无法满足要求的关键问题,本文提出一种基于图元匹配的隧道图纸三维解析建模方法,旨在快速实现二维图纸向三维模型的高效、自动转化。研究结论:(1)提出基于霍夫变换的图元特征提取方法,有效提取二维图纸中的关键图元数据,并显著简化解析过程;(2)通过构建七项几何约束条件,精确表征隧道构件的核心参数关系,确保三维模型的高度一致性和完整性;(3)开发基于WebGL+***的参数化建模平台实现了隧道模型的高效动态可视化,提升了建模的灵活性与效率;(4)本研究成果可应用于铁路隧道设计、施工管理及数字化运营,推动基础设施工程的智能化发展。

摘要：针对目前在铁路场景语义分割中存在的数据获取成本高、分割精度低、泛化能力差等问题,提出了一种基于改进动态图卷积神经网络的铁路场景语义分割方法.首先利用高分辨率的无人机采集铁路场景的多视角图像,并通过结构运动恢复与基于面片的多视角立体视觉算法生成铁路场景的三维点云;然后在动态图卷积神经网络中引入空间注意力模块,增强网络结构的分割精度与泛化性;最后通过改进后的图卷积神经网络对预处理后的铁路场景点云完成高精度的语义分割.实验阶段采用的铁路场景包括桥梁段、路基段与联络线,共计11个区域.以平均交并比为评价指标,与动态图卷积神经网络、PointNet++进行对比,研究结果表明,基于图像点云训练的改进动态图卷积神经网络对于铁路场景语义分割具有更高的精度,与动态图卷积神经网络、PointNet++相比,分割精度分别提高3.3个百分点与6.0个百分点,且具有更好的泛化能力.

摘要：In this paper,the definition of the general L p-mixed projection bodies is introduced,and the general L p-projection bodies given by Ludwig is a special case for the general L p-mixed projection *** the Petty projection inequality for the general L p-mixed projection bodies is ***,the monotonicity for the general L p-mixed projection bodies is obtained.

摘要：首先,确定游客主体在体验经济与旅游活动之间的媒介作用,以游客出行、游览、住宿、餐饮、购物及娱乐6个方面为准则层,拟定预评价体系指标,同时选取内蒙古典型旅游村进行实地调研采样,收集规划建设相关数据,对拟定的指标项进行完善和修正。然后,运用层次分析法和熵值法对预评价体系的合理性及权重进行检验,从而构建出一个相对科学、客观及可操作的预评价指标体系,在体验经济与旅游乡村规划建设之间建立起沟通桥梁,便于反复修正和指导建设构想。

摘要：Because of the integration of long term evolution （LTE） technology and mobile satellite communication systems, uplink access technology for LTE-based geo-stationary earth orbit （GEO） satellite has become a popular research topic for satellite system. In order to solve the problem of unreasonable design for physical random access channel （PRACH） signal structure and reduce the effect of time uncertainty, this paper proposes a novel random access preamble based on time pre-compensation （TPC） for LTE-Satellite （LTE-S） system. In this scheme, by applying the method of non-linear least squares, the user terminal （UT） can use and based on the transmission delay the receiving power to estimate the communication round trip delay （RTD） of the beam center and the satellite, RTD can be compensated before transmission. Therefore, the preamble length and duration can be reduced without related to the maximum of RTD. In order to verify the performance of the scheme, the MATLAB is used to build a test system. The simulation results show that the proposed preamble satisfies the requirements of LTE-S system, and the better performance than previous researches is obtained.

摘要：上海世博500kV全地下变电站工程基坑直径130m,开挖深度34m,工程地处高水位软土地层,周边环境条件复杂,没有现成的工程经验可以借鉴,其设计和施工都遇到了全新的挑战。采用超深圆形基坑逆作法设计体系,基坑围护体系采用"两墙合一"地下连续墙。针对超深圆形基坑逆作法"两墙合一"地下连续墙设计:从施工能力、计算分析以及类似工程实践经验等方面对地下连续墙的厚度、入土深度的确定进行了分析;结合工程特点对超深地下连续墙槽段接头和成槽方法进行了专项设计;并对高地下水压力作用下的深埋圆筒形"两墙合一"地下连续墙的防水节点进行了设计。工程实施的结果表明,"两墙合一"地下连续墙所采取的一系列针对性的技术措施是成功的。

摘要：上海世博500kV地下变电站是直径为130m的深埋圆筒形全地下结构,采用全逆作法施工。针对基坑工程特点,基坑开挖期间建立了全过程、全方位的监测系统,完整地记录了施工过程中围护结构的变形与内力和周边环境的变形。监测数据表明:围护结构的侧向变形明显小于相同开挖深度的其它基坑工程,地下连续墙呈现以水平受力为主的圆形结构特点,体现了圆形基坑环向受力的特点和利于变形控制的优点。该工程各项监测数据均在允许值范围之内,验证了相关设计参数的合理性和理论研究的正确性,为软土地区类似深基坑工程的设计和施工提供参考和借鉴。

摘要：介绍了上海软土地区上海银行大厦深基坑工程的设计和施工;由于基坑周边环境保护要求高,采用了信息化施工技术。对基坑的实测数据作了初步分析,结果表明,该基坑的设计是成功的。

摘要：感知辅助通信作为通信感知一体化技术的重要分支,通过利用大量的传感器数据,为毫米波信道环境特征的估计提供帮助。但是,受传感器精度的限制,在利用陀螺仪等传感器获取信道传播路径角度信息的过程中会存在一定的测量误差,进而导致波束方向的偏差以及通信性能的损失。针对感知信息的误差问题,提出了鲁棒收发机设计方案。首先针对静止与移动场景分别建立了角度测量误差与毫米波几何信道模型的关系;随后通过求解最大化频谱效率,得到了模拟波束赋形下的鲁棒收发机设计方案;最后通过二阶泰勒展开,给出了利用角度误差统计信息修正的鲁棒收发机闭式表达式。仿真结果表明,相比于直接使用角度信息观测值设计的收发机,所提鲁棒收发机设计能有效地减小因传感信息误差造成的频谱效率性能损失。在误差较大的情况下,能获得更好的性能。