摘要：Traditional coupled multi-disciplinary design optimization based on computational fluid dynamics/computational structure dynamics(CFD/CSD)aims to optimize the jig shape of aircraft,and general multi-disciplinary design optimization methodology is *** special consideration is given to the aircraft itself during the *** main drawback of these methodologies is the huge expanse and the low *** solve this problem,we put forward to optimize the cruise shape directly based on the fact that the cruise shape can be transformed into jig shape,and a methodology named reverse iteration of structural model(RISM)is proposed to get the aero-structural performance of cruise *** main advantage of RISM is that the efficiency can be improved by at least four times compared with loosely-coupled aeroelastic analysis and it maintains almost the same fidelity of loosely-coupled aeroelastic *** optimization framework based on RISM is *** aerodynamic and structural performances can be optimized simultaneously in this framework,so it may lead to the true optimal *** aerodynamic performance was predicted by N-S solver in this *** shows that RISM predicts the aerodynamic and structural performances very well.A wing-body configuration was optimized by the proposed optimization *** drag and weight of the aircraft are decreased after optimization,which shows the effectiveness of the proposed framework.

摘要：建立了以实数编码技术为基础的多种遗传算法模型。利用这些模型来研究复制、重组和变异三种基本的遗传操作对气动优化设计的优化质量和效率产生的影响 ,在此基础上研究群体规模、最大进化代数和遗传概率等遗传控制参数对优化质量和优化效率的影响 。

摘要：In the measurement of liquid level in industrial site environment,noise interference can affect the measurement *** order to improve the measurement accuracy of liquid level in the viscous state,a nuclear radiation level measurement system based on the least mean square(LMS)filtering correction method is *** system uses STM32F103 as the control core and adopts HART bus HT1200M chip for remote signal transmission and *** adaptive LMS algorithm can be used for more accurate filtering,calculating iterative weight vector,updating weighted coefficient,effectively removing system measurement noise and improving the measurement *** results show that the nuclear radiation level gauge based on normalized LMS can correct the measurement system accuracy in adaptive rules,improve the measurement accuracy to meet the requirements of industrial field environment for liquid level measurement and enhance the industrial automation control degree.

摘要：采用遗传算法进行跨声速翼型的反设计与阻力和升阻比的优化设计。翼型的反设计达到了设计要求 ,优化设计后的翼型其气动特性也有显著的改善 ,这表明了遗传算法应用于翼型气动优化设计的可行性。在优化设计的过程中 ,翼型由解析函数线形叠加法表示 ,目标函数和个体的适应值由二维欧拉方程的流场解来提供。

摘要：代理模型方法是复杂系统优化设计的一种有效方法,讨论了以多二次函数为核函数的径向基(radial basis function,RBF)代理模型中形状参数h对精度的影响,在此基础上探讨了一种获得最优h值的方法。在该方法中,将RBF代理模型的标准均方根误差表达为形状参数h的函数,通过极小化该标准均方根误差,得到最优h值。在样本点给定的情况下,采用该最优h值所构造代理模型与采用其他h值所构造的代理模型相比,其精度更高。一维和二维数值算例验证了采用本方法确定h值的有效性,并应用该方法求解了战术导弹的气动外型优化设计问题。

摘要：为实现幂次乘波体的纵向静稳定设计,对幂次体激波面后流线的"凹凸"特性与设计参数之间的关系进行了研究,并以此为依据,通过数值计算的方法得到了设计参数与幂次乘波体纵向静稳定性之间的关系。结果表明:幂次体激波面后的流线由"内凹"和"外凸"两部分组成;设计参数c越大、n越小、设计Ma越大、前缘点布置的越靠前以及乘波体长度L越长,流线的"外凸"段所占比例越大,由此得到的幂次乘波体纵向也就越稳定;此外,在其他设计参数确定的情形下,前缘线形状的改变并不影响乘波体的纵向静稳定性。

摘要：多腔体的微型可降解高分子聚合物药物缓释系统是一种新型给药技术,其载体结构是利用MEMS工艺的制备特点,结合药物释放的要求和高分子聚合物生物降解特性进行设计的。为了达到该系统在体内长期释药的性能,对释药载体的结构进行参数优化是十分必要的。基于面溶蚀的MonteCarlo溶蚀模型,建立了具有多腔体的微型可降解高分子聚合物给药载体的释药模型,并对不同结构形式的药物缓释系统载体进行了释药过程仿真。仿真结果表明,不同结构的微型给药载体给药效果也不同。仿真结果对微型给药载体的结构优化设计有重要的参考价值。

摘要：建立了一种基于CFD/CSD(computational fluid dynamics/computational structure dynamics)耦合的多学科优化设计方法.该方法采用结构有限元方程进行结构特性分析,同时采用数值求解N-S方程方法获得气动载荷,保证了设计结果的可信性,并采用基于代理模型的优化设计方法解决了采用高精度模型后计算量太大的问题.采用RBF(径向基函数)插值方法进行流固耦合界面数据插值,保证了传递过程中的能量守恒.利用建立的优化设计方法对一典型的翼身组合体进行了气动和结构优化设计,算例表明在满足约束条件的前提下优化后阻力和质量分别减小了5.0%和4.2%,证明了该方法的有效性.

摘要：对简单遗传算法 (SGA)加以改进 ,形成了气动优化设计中的自适应遗传算法 (SAGA)。采用实数编码来表示种群中的个体 ,不需要进行二进制的编码和解码操作 ,并针对具体问题设计了杂交和变异算子 ,提高了优化设计的质量和效率。最后分别以翼型和机翼为例 ,应用自适应遗传算法对跨音速翼型和机翼的升阻比进行优化设计。

摘要：通过变刚度横置板簧悬架模型设计,板簧刚度可实现9倍范围变化,FSAE赛车可实现16种变刚度底盘特性组合;弯道仿真表明,FSAE赛车前后悬架不同刚度组合均可降低整车质心高度,提升稳定性,其中BB刚度组合性能改善最为明显,车身高度降低81.18mm,整车横摆角速度指标提升35.39%,侧向加速度指标提升57.50%;横置板簧与车身及下控制连接处添加衬套后,可有效改善实验初期震荡现象;板簧结构优化后,质量减少24.00%,稳定性指标微幅提升,但仿真过程伴有较小的震荡现象。