摘要：随着自动驾驶技术的发展,驾驶人将会参与更多的与驾驶无关的活动,从而呈现出新的姿态,这些新姿态是优化传统被动安全系统的重要切入点。而且在未来相当长的时间内,自动驾驶车辆的行驶依然依赖于人和系统的密切配合。对驾驶人姿态的观察,则可以为判断驾驶人是否有能力及时接管车辆提供帮助,从而确保安全、合理的人机交互过程。通过对大量相关文献的系统性梳理,综述了汽车驾驶人姿态监测技术的智能化发展趋势,从传感器种类以及相应的姿态监测算法出发,分析了目前不同监测系统的优缺点。研究发现,尽管传感器技术和姿态识别算法取得了明显进步,然而廉价稳定且能够在实际驾驶条件下对驾驶人姿态准确感知的监测系统依然缺乏。总体而言,目前的监测系统大多只是集中于对驾驶人局部身体部位的感知,缺乏实际驾驶条件下的性能分析,并且对驾驶人状态的实时感知和预测能力仍有待完善。最后,针对目前监测系统所面临的问题,对未来可能的研究方向进行展望,并提出主动式立体视觉系统和压力传感器阵列相融合的驾驶人姿态监测方式。研究成果将为驾驶人姿态监测系统的研究提供参考和借鉴,从而有助于道路交通安全水平的进一步提升,同时也可为人机交互界面的设计带来启发。

摘要：提出了一种新型平面三频带通滤波器,该滤波器由一个加载短路枝节的阶梯阻抗谐振器,一对加载开路枝节的背靠背E型谐振器,以及包含源负载直接耦合的馈电结构组成.所采用的枝节加载谐振器的多模工作特性使滤波器的体积大大减小,同时每个通带的位置及其耦合特性都能够独立调谐.另外,通过源负载直接耦合引入通带两侧的传输零点,实现了滤波器良好的频率选择性.最后设计并加工了一款高选择性小型化三频带通滤波器,其三个通带的中心频率分别为2.0GHz,3.95GHz和6.35GHz,插入损耗均小于2.5dB,带内回波损耗均优于14dB,实验结果与仿真结果吻合良好.

摘要：以试验数据为依据,对爆破排淤填石的机理深入分析,进而剖析爆破设计参数的内涵,并对其不足之处进行讨论,通过算例结果指出设计参数的适用情况,供工程技术人员在设计、施工时参考。

摘要：高耸烟筒爆破拆除多采用定向倾倒、反向折叠、分段爆破等方法。烟筒筒体倒塌过程产生的较大触地振动长期以来是个难以克服的问题,尤其是势能较大的烟筒上部在倾倒下落过程产生巨大的冲量,势必造成较大的地面振动。该项研究是利用数值模拟分析和爆破切口部位的应力变化分析,通过对延期时间2 s、3 s、5 s时上部切口压应力、拉应力的不同切口闭合情况,确定上下两段同向折叠爆破合理的间隔时间为3 s。通过对上部切口爆破震动衰减公式拟合与下部切口爆破震动衰减公式拟合及烟筒塌落振动衰减公式拟合,与相关工程经验值比较得出,当地面采取挖沟槽、垒筑土墙减震措施时可减震70%。结合工程实例,采用同向折叠的爆破技术拆除210 m高钢筋混凝土超高烟筒。在110 m高检修平台处开设上部爆破切口,使重达1770 t的烟筒上部筒体在爆破切口背面产生铰链结构与剪切共同作用,在重力作用下撞击下部筒体产生破碎,从而实现空中解体。在上部切口爆破后,上部100 m烟筒迅速下切下座,与下部110 m烟筒筒体沿设计方向倾倒呈现出少有的后座下切塌落现象,达到了很好的降振效果。

摘要：针对水声信号探测系统的需求,设计一种多通道可重构且小体积高集成度的水声信号采集模块。根据性能指标要求和水声信号特点,提出采集模块总体设计方案,硬件方面加入可重构带通滤波器增强采集模块的通用性,采用基于IEEE 1588V2标准的精确时间同步协议方案,提高多模块分布式应用时的系统采集同步精度;开发基于QT的处理机显控软件,实现采集控制与数据实时回看。对采集模块性能进行测试,其结果表明,该水声数据采集模块能够满足设计需求,其已在某声纳工程项目中得到实际应用。

摘要：提出和设计了一种新型BUCK-BOOST AC-AC变换电路,详细阐述了其结构和工作原理。该电路采用ARM嵌入式处理器和先进的控制策略,实现了全数字控制。实验结果表明,该电路具有很好的调压效果。

摘要：介绍了卷烟吸阻测量仪自动分拣装置的设计及其工作原理。选择TMS320LF2407作为中央处理器,实现了自动分拣装置控制系统电路设计。由于该芯片是为实现电机数字控制专门设计的,其内部集成了电机控制用的外围设备,简化了驱动运动部件直流电机和步进电机的控制系统硬件组成,降低了成本。最后,给出了软件编程流程框图。卷烟吸阻测量仪自动分拣装置可以降低检测人员劳动强度,提高分拣准确度,提高检测效率。实践证明:它的研制具有十分重要的意义。

摘要：数字化焊接车间是未来几年焊接工厂建设的发展方向,数字化焊接车间在保证产品质量稳定性、生产管理高效性、生产故障的可追溯性等方面展现出重要的作用。在此结合艾美特公司多年数字化焊接系统的设计与制造经验,以及为客户提供数字化车间建设服务的经历,阐述了数字化焊接车间在现代生产加工中的重要作用,并分享艾美特公司数字化焊接车间的技术基础和结构模型。

摘要：以自行研制的路面加速加载试验设备为研究对象,对该样机的数据采集系统进行了分析和研究将CAN总线技术应用于该样机,构成分布式数据采集系统,对各参数多节点采集。试验过程中采用了国产便携式称重仪和该数据采集系统分别对轮胎对地压力进行实时采集,结果表明:基于CAN总线技术的路面加速加载设备数据采集系统操作简单,测量精度高。

摘要：通过对火灾后的沈阳市某桥梁进行结构外观、材料强度以及荷载试验检测,对桥梁构件损伤程度和结构承载力进行综合评定,为桥梁加固设计提供依据,同时对桥梁维修加固和日常管养给出建议。