摘要：在电视广告教学中,整合传统的问题教学法和案例教学法,创新"问题+案例"的教学新方法,以学生为主体,以学、思、练为任务,将课堂知识内容设计为不同的问题,并结合精选案例进行讲解和分析,以生动形象的案例,清晰学生对问题的认识和对知识的学习,同时结合课后作业,强化学生学习的成果,形成学习的链条,以达到最佳的教学目的。

摘要：以福建某海上风电场四筒导管架基础为研究对象,通过数值模拟方法建立四筒基础-地基整体模型,研究四筒基础在V-H(竖向-水平荷载)、V-M(竖向-弯矩荷载)、H-M(水平-弯矩荷载)和V-H-M(竖向-水平-弯矩荷载)作用下的地基失效模式。结果表明:在V-H和H-M加载模式下,四筒基础竖向极限承载力和弯矩极限承载力均随着水平力的增大而减小,且弯矩极限承载力与水平力之间呈现出线性减小的趋势;在V-M加载模式下,随着竖向荷载的不断增大,四筒基础主要运动形式从转动转换为平动;V-H-M加载模式下的承载力包络线随着竖向荷载的增大向外扩张,且竖向荷载的作用明显提高了地基水平和弯矩极限承载力。

摘要：型叠合梁被广泛应用于大跨度斜拉桥建设中,但该类断面较差的涡振性能严重影响了其应用前景。以某主跨为530 m的Π型叠合梁双塔斜拉桥为工程背景,通过风洞试验对Π型主梁的涡振性能及气动优化措施进行研究。试验结果表明,原设计Π型断面在各风攻角下均存在显著涡激振动,通过在断面工字梁下缘处设置导流板与下中央稳定板可降低梁体的涡振振幅,且导流板倾斜角度的改变对该组合气动措施的制振效果影响显著,其中30°倾角导流板组合气动措施的制振效果最优,可在规范要求阻尼比1.0%下显著抑制甚至消除梁体的涡激振动。通过CFD数值模拟对该组合气动措施的制振机理与导流板倾斜角度的变化对组合气动措施制振性能的影响机理进行了研究,计算结果表明,30°倾角导流板组合气动措施中的迎风侧导流板可显著改善上游断面的气体绕流状态,并配合下中央稳定板削弱Π型断面尾流的卡门涡脱,从而起到抑制主梁涡振的效果,改变导流板倾斜角度会在影响导流板自身附近旋涡生成的同时,影响下中央稳定板对断面下侧旋涡脱落状态的改善作用,从而对该组合气动措施的制振性能产生显著影响。

摘要：为了保证既有桥梁地震安全,在广泛参考前人研究经验并借鉴我国公路桥梁抗震相关规范的基础上,提出了一套系统性的既有公路桥梁抗震性能快速评价方法。该方法适用于良好场地上跨径不超过150 m且不含高墩的梁式桥,其内容主要包括落梁风险评价、桥墩细部构造评价以及桥墩延性性能评价三个方面。对于抗震设防不满足现行区划图要求或满足要求但按“89规范”设计或未考虑抗震设计的桥梁,对其桥墩进行E1地震作用下强度要求和E2地震作用下变形能力的补充验算。继而提出了公路桥梁抗震性能快速评价的系统流程,并完成了“08细则”施行前设计的5座桥梁的示范性研究及应用。结果表明仅1座桥梁存在落梁风险;桥墩的细部构造大多不满足要求,延性低,容易发生弯剪甚至剪切破坏;桥墩在E1地震下的强度基本满足要求,E2地震下则需提升其变形能力。提出的方法能够以尽可能简单的方式在大量(多个线路)的桥梁中科学、快速地识别出地震易损性高的桥梁结构及其抗震薄弱环节,可直接服务于地震高风险区既有公路桥梁抗震加固决策。

摘要：在信息化战略以及新时代水利发展改革的驱动下,新一代信息技术进一步发展,智慧水利建设成为新时期水利发展的新趋势。文章归纳水利在各个时期的发展阶段,探讨水利在各时期的主要特点和主要任务,提出新时期为智慧水利发展阶段,对智慧水利的特征和内涵进行分析,详细研究智慧水利的总体框架体系以及组成该体系的各类技术组件,以期为智慧水利的发展提供参考。

摘要：为解决传统施工方式存在的问题,建筑施工企业向智能建造方式逐渐转型已是大势所趋。针对新时代、新基建对智能建造施工的要求并结合能力成熟度理论,提出一种基于组合赋权-云模型的智能建造应用成熟度评价模型。首先,从施工、智能、其他3个维度,构建包含勘测、设计规划、施工现场管理、资源要素、智能建造技术、数据驱动、企业顶层设计7个类别的智能建造应用成熟度评价体系。其次,采用G1法与熵权法确定各指标的主、客观权重,运用博弈论进行权重组合。最后,通过云模型展示施工企业智能建造应用成熟度等级,并依据评价结果进行展望。研究结果表明:施工企业智能建造应用成熟度评价等级为“集成共享级”,评价结果与该企业实际情况吻合,验证了本文方法的适用性与科学性,为施工企业智能建造应用的发展提供科学依据。

摘要：设计了一种新型电力通信接入网实验装置,采用模块化设计思路,由LM3S9B96控制器通过内置通信接口和数据总线扩展等方式,灵活、高效地实现了RS485/422/232、CAN、Profibus、LonWorks电力载波、无线、电以太网和光以太网等当前电力系统常见的通信模块,克服了传统电力通信实验设备种类缺少、性能单一、功能分散等缺点。

摘要：如何有效地压制区域背景场,提取局部异常场加以分析,是广域电磁法提升资料处理和解释准确度亟待解决的问题之一。本文借鉴重磁勘探区域场分离的基本思想提出一种基于残差法的异常分离技术,既能有效地压制区域背景场,又能很好地突出反演成像中的断层、薄层等局部异常的有效信息,有效弥补了传统解释方法的不足。该方法以插值切割法为理论基础,提出了动态改进型插值切割算子,得到区域背景场,实现局部异常场与区域背景场的分离。设计了一维、二维复杂地电模型进行正演计算、反演成像和异常分离,证明了采用异常分离技术提取的局部异常信息对地层、构造和断裂的刻画更加精细,明显优于传统处理成果。使用该方法对川南长宁地区广域电磁法反演成像进行异常分离,进一步验证了异常分离成果反映的构造、薄层及断层等局部信息与地震剖面吻合度较高,表明本文提出的异常分离技术有效、可靠,能有效提升传统广域电磁法的反演成像精度和解释可靠度,具有重要的应用价值。

摘要：分别建立了啮合齿轮子系统弯扭耦合振动模型、弹性轴子系统的弯曲振动和扭转振动模型以及齿轮箱弹性箱板子系统的横向振动模型,通过轴承多维刚度矩阵和子结构之间的受力变形协调关系将各子结构的振动模型联立起来,从而得到整个齿轮箱耦合系统的动力学模型。结合相图和庞加莱映射图分析了系统的运动特性,采用功率流方法研究了系统振动能量传递特性及其影响因素,揭示了外部激励和轴承刚度等因素对系统特性的影响,为齿轮箱系统的振动控制与结构设计提供了新的分析方法和理论依据。

摘要：面对深海设备检修作业工作需求,基于SolidWorks虚拟设计技术,开展面向深海作业型机器人的总体模块化设计。基于有限元和经验公式,校核机器人承压构件的强度与稳定性;基于粘性流体理论,对ROV结构本体的阻力性能进行数值计算,为推进系统的设计和选型提供参考依据。针对机器人各项性能分析结果表明,机器人的结构性能满足1200 m水深要求,推进系统可满足机器人对设计航速的要求。本文提出的面向深海作业型机器人的模块化设计方法可有效提高机器人设计的效率。