摘要：针对在高速加工、快速检测等高速进给条件下,传统速度控制方法容易导致工件过切、机床抖动等问题,提出了基于离散衔接点曲率加权累加的速度前瞻程序段数动态选择的方法。首先,分析了基于5次样条曲线拟合离散衔接点方法,然后推导了到各衔接点的曲率表达式,最后根据各点曲率加权累加值进行动态速度前瞻程序段控制,并进行了仿真验证。仿真结果表明,动态速度前瞻避免了前瞻路径过短不能完成减速要求和前瞻段数过多占用系统资源,一定程度上解决了速度和精度的冲突问题,提高了系统的性能和加工效率。

摘要：针对当前对能谱采集系统智能化、小型低功耗、易扩展的要求,引进了MSP432微处理器。滤波成形方面,设计了多重负反馈型二阶积分电路,以替代Sallen-Key滤波器。峰值保持电路方面,进行了针对性设计。智能化硬件方面,引入了TFT触摸屏,软件架构中也移植整合了μC/OS和μC/GUI。该能谱采集系统已应用到氡污染测量仪中。

摘要：以活塞压缩机机身为研究对象,展开在有、无支撑梁时对机身承受不同气体力时应力、位移、应变量的比较。利用SolidWorks Simulation软件模块对机身采用三维模型静态应力分析法,得到在不同气体力时应力、位移及应变变化的分布情况,实现了从理论数据转化为更为直观的颜色分布状态,大幅缩短了理论验证过程,提高产品设计成功率,节约生产成本,对指导产品设计和产品改进具有重要的推进意义。

摘要：船舶进坞船舶进港装卸货和修船停泊的首要步骤,船舶能否快速、安全地进坞直接影响修造船的工作效率和经济效益。驱动系统是船舶自动进坞的动力系统,提供船舶进坞所必要的牵引力。提出了船舶自动进坞的方法,对船舶自动进坞所需要的牵引力进行了计算,选择了驱动部件,并对所选择液压马达产生的自动进坞速度进行了校核。为船舶进坞大型自动平台驱动系统的选配提供了设计参考。

摘要：根据锚固构件与围岩的相互作用机理,为了提高巷道锚固岩体的整体刚度,从分析刚度控制对锚固岩体的作用和影响入手,找出影响锚固岩体刚度的主要影响因素,提出以高强度、高预紧力和高锚固力为基础,以锚杆(索)群连锁锚固为核心技术的锚固岩体刚度控制技术,并结合现场试验对其合理性进行分析.研究表明,巷道锚固岩体刚度控制设计合理,能够减少巷道围岩的有害变形,有效控制其稳定性,满足安全经济高效的生产目标要求.

摘要：根据GenBank已公布的传染性支气管炎病毒(Infectious bronchitis virus,IBV)株S1基因序列及pPIC9K表达载体序列,设计1对IBV S1基因表达片段的PCR引物,用RT-PCR方法扩增出长度为1 566 bp IBV S1基因表达片段,5′端不含信号肽序列,3′端添加了终止密码子。用限制性内切酶SnaB和Not将S1基因和载体pPIC9K酶切回收后连接,构建了重组表达载体pPIC9K-S1。用限制性内切酶Bgl将表达质粒pPIC9K-S1线性化,然后用电转化的方法导入毕赤酵母GS115,在MD平板上生长的转化子经过PCR鉴定和表型筛选后,获得了整合型阳性重组菌株GS115/pPIC9K-S1 His+Muts。将重组菌株在1%甲醇中进行诱导分泌表达,并对表达产物进行SDS-PAGE、Western blot分析。结果显示,IBV S1基因在毕赤酵母中成功获得了表达,表达蛋白的分子量约为76 000,能与IBV阳性血清特异性结合,表达的蛋白占上清中总蛋白量的12.5%。

摘要：针对交通组织设计工作规范性不强、方案不够科学和精细化、缺乏有效评价等问题,全国道路交通管理标准化技术委员会提出了国家标准《城市道路交通组织设计规范》(GB/T 36670—2018)制订工作。该标准已完成审定,并将在2019年5月1日起正式实施。首先介绍了当前交通组织设计工作中存在的问题和标准制订的缘由;然后,对标准整体架构进行梳理,简述了各章节设置的目的以及主要内容;最后,按标准章节顺序,结合交通组织设计工作中的需求、出现的问题以及标准制订过程中的调研成果,对各章节的关键条文设置的目的、含义、作用进行了分析,并对部分条文的具体实施提出了建议。通过分析标准制订意义,介绍标准的主要内容,解读关键条文,希望能够为标准的理解和实施提供参考。

摘要：根据已经发表的IN型水泡性口炎病毒(VSV)核蛋白(N)基因的序列设计1对特异引物,应用RT-PCR技术扩增编码IN VSV的N基因,将PCR产物按相应的阅读框架克隆到表达载体pET-32a。并将重组质粒转化入大肠杆菌 BL21株,以1．0 mmol·L-1 IPTG在37℃的条件下诱导,N基因得到了高效表达。经过聚丙烯酰胺凝胶电泳以及用 VSV阳性血清进行Western blotting试验,结果表明所表达的融合蛋白产物分子质量与预期的65．3 ku相符。

摘要：分析了土钉支护技术的发展现状及其在边坡支护中的应用,阐述了其特点、适用范围、应用原理、组成及作用机理。为了研究该技术在永久性黄土状土边坡支护中的适用性,本文对涉县正日小区的永久性黄土状土边坡支护进行了设计,并在施工前进行了抗拔试验。试验结果满足设计要求,说明土钉支护技术可用于永久性黄土状土边坡支护中。其设计结果对类似边坡支护工程有一定的参考价值。

摘要：根据燃料电池车应用的实际要求,设计了燃料电池和Ni Mh电池组的双能源结构燃料电池电动汽车能量流控制系统,介绍了能量分配的控制原理和基本算法,提出了车辆在运行时各种工作状态下的控制策略,并给出了控制策略具体实现的DSP程序流程和框架。