摘要：为了研究带有预制混凝土(PC)填充墙的联肢剪力墙结构受力性能,对带有PC填充墙的联肢剪力墙在水平荷载作用下的受力性能进行了数值模拟分析,考察了结构在不同连接方式和轴压比条件下的破坏形态、承载能力、刚度和延性等性能。结果表明:PC填充墙可提高联肢剪力墙结构的承载力和抗侧刚度;当轴压比为0.3时,刚性连接下结构的承载力和刚度比无填充墙时分别增大43.1%、125.47%,柔性连接下结构的承载力和刚度比无填充墙时分别增大13.69%、88.69%,但刚性连接下的延性比无填充墙和柔性连接下的分别减少17.57%,40.73%;随着轴压比的增大,结构承载力增大,刚度提高,但延性性能降低;PC填充墙使得联肢剪力墙结构的破坏程度降低,在地震作用下,可有效的保护主体结构。

摘要：为评价老化沥青的疲劳性能,采用动态剪切流变仪(DSR),在应力控制模式下对经延时薄膜烘箱加热试验(RTFOT)老化的70#基质沥青和SBS改性沥青进行了重复加载试验,通过复数剪切模量(G^*)、耗散能变化率(DR)和累计耗散能比(DER)随荷载作用次数的变化,分析了老化沥青疲劳性能演变规律,对比了不同方法确定的老化沥青疲劳寿命。结果表明:通过G^*、DR、DER随加载次数变化关系,可将老化沥青疲劳破坏过程分为荷载适应、损伤累积和加速破坏3个阶段,3种方法确定的沥青疲劳寿命相差不大;沥青老化后G^*增大,老化对70^#基质沥青的影响大于SBS改性沥青,不同老化程度下,70^#基质沥青耗散能变化规律相同,SBS改性沥青耗散能变化与沥青老化程度有关。短期老化条件下,沥青老化程度越深,在应力控制模式下疲劳寿命越长。

摘要：为了节约土地资源、提高城市交通的使用效率、改善桥梁通行条件,首次提出能使城市桥梁实现双层交通的"混凝土巨型箱形截面梁"的概念,即通过加大传统混凝土箱梁截面高度,在腹板上开设必要的孔洞,并使其顶板、底板均成为桥面系,以确保箱内外车辆通行,使城市桥梁实现双层交通的箱梁。结合工程实践介绍了混凝土箱形截面梁和城市桥梁双层交通的研究现状,并探讨了混凝土巨型箱形截面梁设计的一系列关键技术问题,填补了无横隔板、腹板大规模设置孔洞的混凝土巨型箱形梁设计技术的空白,为混凝土巨型箱形截面梁在城市桥梁中的推广应用研究提出了指导性建议。

摘要：利用GenBank和GDR数据库中的995条梨EST序列开发砂梨SSR引物,并根据开发的EST-SSR引物对砂梨西子绿×喜水F1群体的遗传变异进行分析.结果发现：（1）60个SSR位点分布于54条EST序列中,占整个EST数据库的5.4%,其中二核苷酸重复基元出现频率最高,达51.7%,其次为三核苷酸重复基元占25%.23类重复基序中AT重复基序出现的频率最高,为32.3%.（2）利用开发的25对EST-SSR引物对西子绿×喜水F1群体的遗传变异分析结果表明,其中9对引物呈现多态性,多态性引物占设计引物的36%;多态性引物扩增产物在F1群体中的等位基因数（No）平均为2,有效等位基因数（Ne）平均为1.932 4,平均杂合度观测值（Ho）和期望杂合度（He）分别为1和0.480 9.

摘要：背景:四肢骨折夹板固定是常用的治疗方法,但存在夹板制作无个体化差异,夹板易松脱,患者不能自我调整等弊端。目的:探索数字化夹板的设计方法及有限元分析。方法:通过前臂CT扫描,体表数据提取,逆向建模,修饰,制作出数字化夹板模型,并建立前臂及夹板有限元模型,赋予相应的材料属性及力学加载,通过有限元分析计算肢体总体、骨骼、软组织及夹板最大应力及位移。结果与结论:数字化夹板具有较好的肢体贴服性,对皮肤的压力比较均衡,固定过程中在允许骨折微动的同时较好保持了夹板系统的稳定性。结果表明,通过数字化建模技术可以设计出肢体贴服性强的夹板,并且显示了较好的骨折固定及力学性能。

摘要：为了保护现有的秦汉文化遗产和提高人们参观博物馆的便捷程度,提出了通过构建虚拟秦汉博物馆网站来达到这双重目的的方法。对开发过程中使用到的物体几何建模、用户交互行为、场景导航图等关键技术进行了研究。重点分析了VRML中虚拟场景交互实现所采用的非编程和编程两种实现方法,并给出了两种交互方案的详细案例。提出了一套适用于VRML虚拟博物馆的虚拟场景优化方案,该方案在保证用户流畅漫游本系统的同时有效地解决了博物馆展品的细节显示问题。最后在网上建立起一个功能比较完善的虚拟秦汉博物馆。

摘要：为了提高光纤光栅的温度和压力灵敏度系数以满足实用化对灵敏度精度的要求,对光纤光栅进行封装设计。得到封装后的光纤光栅温度和压力灵敏度系数分别为0.052nm/℃和0.8208nm/MPa,分别为裸光栅的5倍和273倍,且传感器的温度和压力响应与光栅反射波长成良好的线性关系。通过半个月的油气管线现场实验,测得光纤光栅温度压力传感器与油气管线的电类传感器的测量值符合得特别好,该温度和压力传感系统满足了温度和压力的实时测量。

摘要：为了实现光纤布拉格光栅(FBG)加速度传感系统的精确测量,提出并建立一种FBG加速度传感系统随机误差理论模型,并实验研究了系统的误差源。首先,分析FBG加速度传感系统的构成,包括传感器的封装设计、传感光源以FBG解调技术;进而研究系统的噪声源及其特性,建立FBG加速度传感系统的随机误差理论模型,并分析FBG加速度传感系统的主要噪声系数;基于随机误差理论模型,实验研究FBG加速度传感系统随机误差的方差识别,通过时域零输入的输出数据量化研究加速度传感系统的量化噪声系数、零偏不稳定系数、速度随机游走系数、加速度斜坡系数和加速度随机游走系数,对FBG加速度传感系统的综合性能进行评价。本文的理论模型和识别方法可为FBG加速度传感技术的改进和提高提供了定量客观的参考。

摘要：在对早期失效刹车盘原始成型工艺和组织进行分析的基础上,利用流体动力学软件Flow-3D对所设计的改进浇注系统进行充型缺陷和温度场分布的数值模拟,并根据模拟结果分析了各浇注方案的优缺点,确定了该产品较合理的铸造工艺方案。分析结果表明,采用单内浇道浇注系统时,金属液流动平稳、飞溅少、温度分布均匀,夹杂物缺陷主要集中在冒口及铸件非工作表面,因此是较佳的工艺方案。

摘要：目的:研究盐酸西替利嗪片的有关物质,探讨生产工艺存在的问题,为提高药品质量提供参考。方法:对18家企业生产的盐酸西替利嗪片,以HPLC法进行有关物质检查,对主要杂质进行定性定量研究,色谱条件:采用CAPCELL PAK C18(4.6 mm×250 mm,5μm)色谱柱,以0.2%四丁基硫酸氢铵与0.3%一水合磷酸二氢钠溶液(用1 mol·L^-1氢氧化钠调pH至2.8±0.05)和甲醇为流动相,梯度洗脱,检测波长为232nm。对其中的未知杂质经分离制备后,采用色谱-质谱(MSn)技术测定离子准确质量并分析离子特征,确证有关物质结构;建立原辅料相容性试验确定杂质的产生途径。结果:盐酸西替利嗪中可能存在10个杂质,18家企业的盐酸西替利嗪片中检出的主要杂质为西替利嗪乙酯与西替利嗪乳糖酯,其含量与盐酸西替利嗪片的处方工艺高度相关。结论:目前国产盐酸西替利嗪片的处方工艺不合理,活性成分与辅料不相容。应从处方设计和改造入手,控制盐酸西替利嗪片的有关物质,提高本品质量疗效和临床用药安全。