摘要：对原电池电动势的测定进行了部分实验改进,在实验原理中拓展了双联电池设计原理的讨论,并在实验中加以验证。改进了电极管的组装方法,使其不易产生气泡,实验测定更为稳定。针对双联电池法的原理和实验介绍,总结了双联电池的设计规律,设计了简便易行的双联电池。综合电化学热力学测定部分后,作为设计性综合实验,可以帮助实现学生提高研究总结和设计实验能力的培养目标。

摘要：以“四川乐山岷江大渡河森林质量精准提升示范项目”中设计的主要森林经营类型和技术措施为依据,在对森林质量精准提升指标体系进行初步设计的基础上,选择典型森林经营技术模式,开展经营区、小班及样地、投入产出层面的监测,以验证森林质量精准提升工程典型技术模式的适用性,评估森林质量精准提升工程的实施效果。结果显示:经营区森林资源总量在不断增长,小班及样地的乔木层、幼树层、灌木层、草本层监测指标表现良好,森林经营投入产出效益可观。结果表明:乐山市森林质量精准提升工程项目的实施,提高了当地的经济、社会和生态效益。

摘要：铁离子是生物体内重要的元素之一。设计合成了基于罗丹明B-甘氨酸甲酯的Turn-On型Fe^(3+)荧光探针,利用^(1)HNMR和LC-MS对其结构进行表征。研究结果表明:探针中加入Fe^(3+)后展现出明显的荧光信号,当加入其他分析物(Fe^(2+)、Hg^(2+)、Zn^(2+)、Ba^(2+)、Al^(3+)、Co^(2+)、Cd^(2+)、K^(+)、Na^(+)、Mn^(2+)、Pd^(2+)、Pb^(2+)、Ca^(2+)、Ni^(2+)、Cu^(2+)、Ag^(+))后,探针荧光信号几乎无明显变化,探针对Fe^(3+)具有卓越地选择性,不受其他竞争分析物的干扰;根据反应动力学分析确定探针识别Fe^(3+)是非常迅速的过程,准一级反应动力学常数k为4.97×10^(-2) s^(-1);依据荧光光谱滴定实验可知探针溶液的荧光强度变化量与Fe^(3+)浓度的改变量呈现良好的线性关系,并且计算出最低检测浓度为0.21μmol·L^(-1)。最后,成功地将探针应用于A549细胞体内进行Fe^(3+)浓度的测定。

摘要：采用Von Mises分布拟合年最大洪水发生时间的概率分布,采用皮尔逊III型分布拟合年最大洪水量级的概率分布,选用能够较好反映年最大洪水发生时间和量级之间相关结构的Gumbel Archimedean Copula函数,建立两变量联合分布,并定义和分析条件频率、联合频率和两变量重现期。实例分析表明年最大洪水的两变量分布拟合较好,可挖掘更多信息,为洪水设计分析提供了一条新的途径。

摘要：降采样是三维点云预处理过程中的重要环节,体素网格法是一种被广泛使用的降采样方法。针对体素网格降采样方法存在着采样点分布不均匀的问题,提出了一种新的体素网格降采样方法。首先对点云建立轴向包围盒,然后以某一个等分距离对包围盒沿x,y,z轴三个方向的边进行等分,使得每一个体素近似为一个正方体,然后计算每一个体素内所有点的重心,并将其作为该体素的采样值。实验结果表明,当点云包围盒在x,y,z轴三个方向的边长相差非常悬殊时,该方法比传统的体素网格法获取的点云分布更均匀,而且该方法的计算效率比传统的体素网格法更高。

摘要：为有效提高电动汽车的综合性能,提出了一种基于质量功能展开和正交试验法的动力系统参数综合设计与优化方法.首先,基于质量功能展开建立了满足顾客需求的车辆性能与技术特性的耦合模型,应用粗糙数和灰色关联法确定各技术特性的加权因子;然后,基于正交试验法,以车辆综合性能最优为目标构建了动力系统参数优化设计模型,应用灰色关联法获得车辆综合性能指标系数,进而确定最优解,并对各因素进行灵敏度分析;最后,基于Matlab平台建立了电动汽车动力系统参数的设计优化模型,并以某款电动汽车为实例进行了仿真优化.仿真结果表明,优化后的车辆综合性能提升了32.3%,证明了文中方法的有效性.

摘要：结合的教学实践,通过对学生在大学物理设计性实验中的实验行为进行研究,剖析了实验时较为普遍存在的问题,如实验前对选题的研究方向不明确,对实验的预期没有进行猜想或理论分析,设计上过多的依赖文献;实验时缺乏深入的探索,遇到问题轻易放弃;实验后对数据与现象的关系认识不清,对实验的有效性和精确度没有进行评估等。针对这些问题,提出一些具体的改进措施,笔者认为在设计性实验教学中必须注重基础性实验与设计性实验间的衔接,强调科学探究,强调全面科学的评价指标,渗透元认知的教学策略。

摘要：为揭示波浪水头对土石坝渗透稳定的影响规律,将波浪水头简化为三角函数压力边界进行数值模拟计算,研究均质土坝和含混凝土防渗墙土石坝两种模型的坝体孔压及坝坡抗滑稳定最小安全系数的变化规律。结果表明,相对于坝体中间、下游坝脚处,波浪水头对近上游坡面处的孔压影响显著,对上游坝坡的抗滑稳定有较大的不利影响;波浪水头的作用时长越长,近上游坡面处的最大孔压增幅越大,但对坝坡抗滑稳定影响较弱;两模型的上游坝坡抗滑稳定最小安全系数与波浪水头周期性变化基本同步响应;与均质土坝相比,波浪水头对含混凝土防渗墙土石坝上游坝坡的不利影响更为显著。研究结果对采用现行规范开展大坝设计与安全评价的不足进行了有益探索,为全面保障大坝安全提供了有益结论。

摘要：目的设计并制备一种与单元电导率匹配、电磁性能优异的柔性频率选择表面吸波材料。方法首先选择空间限域强制组装法(SCFNA)制造具有优异导电性能的片材,再按圆形谐振单元裁剪并周期性排布在有机介质层内。完成频率选择表面(FSS)的制备后测试其电磁波性能,并与仿真模型优化的结果进行对比。结果制备的柔性选择表面样件在频率为18~40 GHz时吸收率达到96.22%以上。结论使用空间限域强制组装法设计制备了导电单元,通过调整工艺参数实现对单元电导率的精准调控,成功制备出了一种在18~40 GHz频段下电磁性能优异的高柔性吸波体材料。

摘要：基于舱门人机工效学和可重复使用性的需要,设计了一种应用于在临近空间进行载人往返旅行的商业飞行器的舱门。该载人飞行器舱门由复合材料门框和门体组成的主承力结构、平移外开式开合机构、八点压紧锁闭机构、新型三齿空心管异形密封带构成的密封结构以及电子辅助系统等五个模块组成,适用于距离地面20 km^40 km空域的低动态飞行器。目前已完成地面实验和测试,结果表明各项性能均满足使用要求。该舱门对相关类型的空天载人飞行器舱门系统研究和开发具有很好的参考价值。