摘要：为了更加真实地反映车钩缓冲器实际工作状态和进行缓冲器特性曲线优化,提出采用列车纵向动力学系统对缓冲器的特性曲线进行分析。在优化方面,从响应面方法的基本原理出发,建立响应面的子区域构造方法,运用凝聚函数和惩罚技术处理约束的遗传算法求解加约束条件的二次响应面最优解。以大秦线实际线路、列车编组以及列车纵向动力学性能为优化计算的条件,结合缓冲器数值模型建立缓冲器特性曲线的优化模型,运用所提出基于遗传算法的响应面方法对重载列车缓冲器特性曲线进行优化求解。结果说明所提方法对求解缓冲器特性曲线的优化问题非常有效。

摘要：为确定层状结构受电弓滑板基体的最佳物料配比,采用均匀设计法设计配方试验方案,并根据试验结果回归分析碳纤维、石墨、硅灰石纤维、铜粉和铜纤维的比例对受电弓滑板性能的影响。结果表明:当碳纤维、石墨、硅灰石、铜粉和铜纤维的质量百分比分别为16%,11.2%,11.2%,2.4%和8%时,受电弓滑板具有较好的综合性能,且符合TB/T 1842.2—2002标准,其电阻率和冲击强度分别为6.28μΩ.m和16.04 kJ.m-2,比标准规定的限值分别降低了47%和提高了541%。

摘要：建立碳纤维电热辐射管辐射强度分布的数学模型,基于MATLAB软件模拟不同类型碳纤维电热元件的辐射强度分布,并讨论其空间辐射特性。模拟结果表明:结构参数对碳纤维电热元件辐射强度分布的影响较大,随管径的变化,空间辐射强度存在一个最佳值,辐射强度分布的不均匀性随管径的增加而增加。对比不同类型电热元件的辐射强度分布特性,相同规格电热元件的辐射强度分布场基本一致,而辐射强度值随元件类型而变化。碳纤维电热元件的辐射强度明显高于普通金属加热元件,并且双侧涂覆红外涂料可使其辐射强度明显地提高。调整涂料的配方可以改变红外辐射的频谱分布以满足特殊的加热要求。试验证明:测试数据与模拟结果基本一致,为后期辐射场的设计提供了依据。

摘要：为优化HXD2型大功率交流传动电力机车的车轮型面,建立该机车的动力学模型,并根据大秦线直线以及800和1 000m半径曲线的线路参数分别设置2种线型。以轮轨磨耗、轮轨最大接触应力和轮轴横向力为目标函数,以4段衔接的不同半径圆弧描述车轮型面与钢轨的接触部分,将两端圆弧的半径以及两中间圆弧的圆心坐标作为设计变量,以满足临界速度、轮轨最大接触应力、横向平稳性、垂向平稳性、车轮疲劳因子、轮轨横向力和脱轨系数的要求为约束条件,建立HXD2型电力机车车轮型面多目标优化模型。采用基于高斯径向基响应面的多目标优化方法求解该模型,得到新的车轮型面。结果表明:新车轮型面可使HXD2型电力机车在800和1 000m半径曲线线路上运行时一位轮对的磨耗指数分别降低19.16%和15.95%,一位轮对外侧的轮轨最大接触应力分别降低28.72%和31.44%,一位轮对的轮轴横向力分别降低22.63%和18.57%。

摘要：多波段兼容的复合涂层材料在军民融合领域需求迫切,是目前的研究热点。涂料粘结剂是影响涂层力学性能、红外性能和介电性能的重要组分,然而大部分有机粘结剂红外发射率较高,添加低发射率填料后往往无法协调力学性能、红外隐身和雷达透波性能之间的矛盾。以丙烯酸(AA)、马来酸酐(MAH)为改性单体对三元乙丙粘结剂进行接枝改性,以改性前后的三元乙丙为粘结剂,以漂浮性铝粉和短切抗静电碳纤维为填料,制备了具有低红外发射率和低介电损耗特性的复合涂层。系统研究了改性单体种类、用量对粘结剂本身及对添加填料的复合涂层性能的影响规律。研究结果表明:随着改性单体含量的增加,复合涂层的红外发射率略有提高,而雷达透波性能基本维持不变。粘结剂的接枝改性改善了填料和粘结剂之间的相容性、润湿性和界面结合,显著提高了复合涂层的力学性能,通过适当的接枝改性,复合涂层的拉伸强度(σb)和断裂伸长率(e)分别可提高32%和18%。分析了引入极性单体对复合涂层介电常数和损耗的影响及对填料与树脂相容性的影响。

摘要：从绿色设计、绿色工艺、绿色服役3个方面系统探讨了大型风电叶片模具绿色制造的关键技术,重点研究了模具轻量化设计、环保材料应用、智能化加工、表面强化处理、再制造等方面的新理念、新技术、新方法,为风电产业的健康可持续发展提供有力的装备技术支撑。

摘要：为了得到系统的动态特性,常常需要借助软件建立机械系统的数字化模型,在要求的工况下进行计算,以指导系统的设计。以一个液压减振器为例,采用***和***5进行联合仿真,实现对机械系统的动力学分析。计算结果表明:联合仿真模型与原始模型计算结果基本吻合。同时在联合仿真模型中,通过对阻尼器内部结构的分析,得到了更接近实际模型的数学模型,使仿真计算精度提高,为进一步分析液压减振器的物理结构与工作特性的关系提供了研究工具。

摘要：高校体育管理松散已成为高校中不可避免的问题。因此,通过对现代网络技术的运用,能够促进体育教学的更好发展。学校体育管理的效率通过体育教学管理及系统的作用得到有效的提升。将Web数据库作为发展基础体育教学平台结合高校实际情况,其在管理方面更具针对性和具体性。一般来说体育教学管理系统有几大模块是不可缺少的：其中竞赛、教务、系统管理方面以及电子公告、专家咨询、健康测试、运动处方、营养健康系统等方面具有无可比拟的优越性。只要其平台能够平稳的开始工作,则体育教学就能达到事半功倍的效果,通过教学资源和研究成果的有机统一,使得学生体质能够得到迅猛的发展。

摘要：介绍三点滚轮剪板机的导轨结构和刀口间隙的调节原理,设计了一种利用手轮调节表调节刀口间隙的装置,可以直观的显示刀口间隙值,方便用户调节剪板机的刀口间隙。

摘要：采用ADAMS/Rail软件建立CRH2-300型动车组的动力学仿真模型,并采用京津城际铁路CRH2-300型动车组300km·h-1速度下的实测数据验证仿真模型的准确性;选择武广客运专线所占比例较大的前3位线路线型(直线线路及9 000和10 000m半径曲线线路)的实际参数建立2个线路模型;选择轮轨磨耗指数、临界速度和横向乘坐舒适性作为CRH2-300型动车组车轮型面优化的目标函数,以横向和垂向乘坐舒适性指标、一位轮对脱轨系数、轮轨最大接触应力、轮轨横向力、车轮表面疲劳因子和动车组临界速度应满足的工程应用条件为约束条件,建立CRH2-300型动车组车轮型面多目标优化设计的数学模型。结果表明:装配优化的型面车轮可使CRH2-300型动车组的临界速度较装配LMA型面车轮时提高23%,且轮轨磨耗指数降低18%。