摘要：为了从理论研究角度与本刊2005年第1期发表的“城轨车辆碰撞安全性的现代设计理念”一文相呼应,特约稿。介绍防碰撞性研究的必要性,国内外轨道车辆防碰撞研究的现状、防碰撞要求和标准以及研究手段,对我国城轨车辆防碰撞车体给出建议性指标。

摘要：介绍剪板机的一种新型后托料装置,可在剪板时托住板料,提高剪板精度,又具有回传功能,可将剪切下来的板料送到操作者手中,减小操作者劳动强度。

摘要：医用电子直线加速器产生的X射线已广泛应用于放射治疗过程,X射线与机头中的高Z物质(铅、钨、铜和铁)发生(γ,n),(γ,2n)反应产生一定量的中子,引起与治疗无关的中子剂量。本文对工作在15MV能量档的Prim μs-M型医用电子直线加速器在标准照射野10cm×10cm内治疗平面的光中子剂量分布,进行了Monte-Carlo模拟,并使用CR39固体核径迹探测器和中子气泡探测器(NBD)进行了实验测量。研究发现,测量与模拟的中子剂量之间最大偏差约±30%,其最主要的原因是由于"加速器产生的光核中子与物质发生非弹性散射反应"而逐步降低能量,产生了低于上述两种探测器阈能(100keV)的中子,使测量值比模拟值偏低。研究结果为X射线放射治疗中减低污染中子剂量的优化设计提供了基础数据。

摘要：为方便盲人出行,基于STM32开发板设计了一款新型的智能导盲杖。该导盲杖利用超声波传感器、温度传感器及积水探测传感器分别探测盲人前方障碍物、环境温度、路面积水情况等信息,并通过语音播报预警信息反馈给盲人。利用光照度传感器测量周围光线情况,根据光照度值自动打开灯光,提醒他人避让盲人。该导盲杖功能齐全、耗电量低、使用方便,可为盲人的出行带来更大的便利。

摘要：剪板机的刀架在剪切完板料后回程,有时会出现上刀片的上边带住板料向上移动的现象,针对这一问题,笔者经过试验和研究分析,找到了剪板机回程带料的原因,并提出了在剪板机设计时的几个注意点,供大家学习和参考。

摘要：电子标签作为一种自动识别技术从前年起在国外已开始了广泛的应用 ,国内才刚刚开始 ,它以其独特的性能和较低的价格 ,在社会的许多方面将会得到广泛应用。例如 ,它可用于身份鉴别 ,证件鉴别、公费医疗卡识别、也可用在银行存折上代替磁卡 ,用在物流管理上代替条码等。本文介绍PC机与电子标签的扫描器进行通讯的解决方案 ,主要解决二个问题 :第一、运行在 PC机上的应用程序如何通过串口与扫描器通讯 ?第二、应用程序和扫描器以何种方式交换数据 ?解决第一个问题 ,如用 VB编写程序 ,可用 VB6. 0中的MSComm控件 ,编程比较方便、快捷 ;解决第二问题 ,可根据扫描器的通讯格式说明 ,按其功能说明格式编写程序。文章提供了一个己在 VB6.

摘要：目的了解典型稀土矿职业人员辐射认知程度。方法通过现场了解及文献调研,咨询专业人士,设计辐射认知调查表,采用随机整群抽样方法,对职业人员进行问卷调查,录入数据并分析结果。结果稀土矿职业人员辐射认知总体水平较低,对辐射危害知晓率、内外照射知晓率及其主要包括射线种类得分,粉尘较低组均优于粉尘较高组(P<0.05),对辐射危害认知得分,粉尘较低组略优于粉尘较高组(0.05<P<0.1);年龄、学历、获取辐射相关知识途径、内外照射对应防护措施得分,均尚不能认为两组中有差别。结论典型伴生稀土矿职业人群辐射认知整体水平较低,尤其是接尘浓度较高组,应加强培训与管理。

摘要：应用适用于现代车辆悬挂系统的设计与制造的液压减振器动态数学模型,有效描述研究模型参数与减振器的内部结构、零部件设置与减振器动态特性的关系.将液压减振器动态数学模型作为用户模型加入MSCAdams,进行车辆系统动力学数值仿真研究.以提速客车转向架CW200为实例,应用液压减振器动态数学模型进行车辆悬挂系统参数的数值优化研究.线路试验表明,应用新研制的减振器可明显改进车辆系统动力学性能.

摘要：茶叶因销售产生了庞大的数据,对数据的处理显得尤为重要。相比当前完备的茶叶销售前台设计,对茶叶销售后台数据的管理设计略显单薄。而庞大的数据和使其转化为效益的需求,也对茶叶销售数据管理系统提出了更高的要求。通过对建立茶叶销售信息管理系统的必要性和可行性的分析,针对茶叶销售企业的数据处理、分类、整理等功能的需求,结合茶叶销售的管理规范化与信息化建设需要,以网络技术和编程语言、数据库为基础,设计出了基于PHP和MySQL的茶叶销售信息管理系统。此系统采用B/S架构,实现了茶叶销售信息的实时管理和查询等功能,同时实现了茶叶销售数据更新的自动化管理,确保了信息流通的及时性和流畅性,确立了信息共享权限分明的管理机制,提高了茶叶销售数据的管理效率。

摘要：主要对城市轨道交通信号系统的独立安全评估方法的应用进行研究,对基于全生命周期且以风险为导向的独立安全评估方法进行详细介绍,并与传统的以技术为导向方法进行比较。文章提出的方法更注重信号系统运营中的危害,对其潜在的风险进行控制及管理。独立安全评估可以帮助信号系统集成商将风险等级尽可能降低,为城市轨道交通信号系统的运营安全提供保障。该方法可以应用于城市轨道交通信号系统的设计和实现过程,以满足轨道交通主管部门提出的安全完整性等级要求。