摘要：针对电力市场运营模式下,新能源微电网的整体优化运行与多方投资者的最大利益化之间的冲突问题,提出了基于双层主从博弈的微电网分布式能量管理策略。为充分考虑能源供需两侧的平衡,引入了电力交易代理商的概念,在用户侧提出基于消费者满意度和可调节负荷的综合需求响应策略;考虑源-荷双方的主动性和决策能力,建立了以电力交易代理商为领导者,分布式电源代理商和负荷代理商为追随者的交易决策博弈模型,证明了stackelberg均衡解存在唯一性,采用结合二次规划的差分进化算法对所提模型进行求解。通过对包含分布式电源和社区用户的案例进行分析,验证了所提模型和策略具有良好的收敛性和经济性。

摘要：杭州市滨江区中兴单元小学及幼儿园项目地处杭州市高新区(滨江区)中心地块,这是充满青春创新活力的区域,也是城市的高密度中心。设计力求在项目中展现出校园与城市的紧密联系,同时营造一个“对话童心,放飞天性”的学习乐园。在遵循相关规定的前提下,设计对学习空间及其布局形式进行了创新性的重组和复合,以满足学生多元化的学习需求,为学生打造一个绿色环绕、阳光充足的有机校园,让他们能够在这里享受充足的自然光线,感受大自然的美好,从而更好地投入学习中。

摘要：结构设计与优化中,通过对机构进行虚拟样机的研究,可以对机构进行分析与模拟,并实现主要结构件优化,达到造型轻量化,减少实验成本,缩短设计周期。应用UG作为三维造型设计软件,ADAMS作为虚拟样机软件,对自动翻倒卸料离心机进行力学、结构、强度及变形等一系列的分析,从而能真实的模拟机构在实际运行过程中各方面因素所带来的影响。

摘要：鉴于当前盾构人工驾驶操作准确度不稳定而盾构智能化控制技术尚未完全成熟的现实,以解决传统操作界面可视化程度低、关键信息参数离散不均、盾构施工风险预警与管控能力不足等问题,提出一种盾构辅助驾驶系统,重点阐述系统整体架构、报警信息叠加融合处理、权限控制逻辑设计、可视化系统构建等方面。在不改变原有设计的基础上,通过系统外挂的方式搭载于不同来源的盾构装备,聚焦盾构姿态与地表沉降控制,进行盾构施工状态的实时分析、报警与决策。经南京地铁某区间隧道工程示范结果表明,盾构辅助驾驶系统建议操作与人工操作吻合度超60%,盾构姿态与地表沉降控制质量优于人工作业水平。后续将进一步完善对智控算法模型的评价与孵化方法,通过对多类新智能化技术的插件式加载,提升平台的完整性、可靠性和友好性。

摘要：以大连临空产业园填海造地项目为背景,开展淤泥固化土动力特性试验研究。运用FLAC^(3D)有限元软件对不同地基处理方案的直立沉箱护岸在地震作用下进行动力响应模拟。从加速度响应、孔压与有效应力、残余变形等方面定量评价直立沉箱护岸结构的抗震安全性。动力特性试验结果表明:阻尼比与剪切应变和固化剂掺量呈正相关,且围压越高,阻尼越小。数值分析结果表明:在地震作用下,不同的地基条件下加速度放大系数呈现出不同的峰值;沉箱下方砂土层不液化;淤泥固化土地基上沉箱的残余变形小于原状淤泥地基且高水位能减小残余变形,提高沉箱的安全性。研究成果可为类似港口工程抗震设计提供参考。

摘要：针对输送带跑偏故障率高、传统方法纠偏维护工作量大等问题,设计了基于视频监测的输送带自动纠偏系统。介绍了系统架构,分析了工作原理,并给出了安装要求。实际应用表明,这一输送带自动纠偏系统能够有效改善输送带在运行过程中的跑偏情况,提高输送机运行安全性,并降低运行维护成本。

摘要：CO_(2)与环氧化物环加成反应制备环状碳酸酯是一条绿色经济的CO_(2)利用途径。针对现有CO_(2)与环氧化物环加成反应中非均相离子液体催化剂活性低和活性组分易流失等问题,设计制备了系列多位点离子液体超交联聚合物HCPs-[DmPhe]Br,研究了多位点协同作用、超交联聚合物组成和结构等因素对其催化CO_(2)与环氧化物环加成反应性能的影响。其中,同时含有双季铵-卤素离子对、羟基和叔胺结构的HCP-[DmPhe]Br-DCX离子液体超交联聚合物催化剂,在1.3 MPa,130℃,8 h的条件下,可实现94%的碳酸丁烯酯收率,且催化剂循环稳定性好,重复使用5次,催化活性没有明显降低。另外,超交联聚合物的多孔结构以及大比表面积促进了离子液体的较好分散,使其与离子液体单体具有相当的活性。该工作对CO_(2)与环氧化物环加成反应高效非均相离子液体催化剂的开发与优化具有一定的借鉴意义。

摘要：旋转防喷器是钻井过程中用于控制井口压力的关键设备。它允许钻柱在承受井筒压力的情况下进行旋转和轴向移动,以确保钻井作业的安全。鉴于其在钻井安全中的重要性,旋转防喷器的产品质量至关重要。为此,必须对旋转防喷器进行严格的出厂检验。在检验过程中,试验装置的机架作为核心组成部分,其可靠性对于旋转防喷器的动态模拟试验至关重要。文章详细阐述了机架的设计过程,包括许用应力分析、焊缝强度分析、立柱强度校核以及整体强度分析,以确保机架的可靠性。通过这些计算和分析,确定了机架的最优结构参数。此外,通过应力测试、无损检测以及承压起下钻寿命试验,验证了机架设计的承载能力和稳定性,从而确保了旋转防喷器试验装置的高效性和准确性。这些措施共同保障了旋转防喷器在实际应用中的安全性能。

摘要：城市活力的增加,伴随着愈发突出的人为风险,城市需要进行多维度的韧性响应。高铁站区作为客流扰动的重点空间,其扰动特征与韧性响应方面的研究有待加强。以西安北站为研究对象,通过客流扰动指数、接驳多样性指数和参与式评估等方法,对高铁站区的客流扰动特征、韧性响应机理与规划策略进行深入分析。结果表明,客流扰动具有时间周期性与空间分异性的时空特征,高铁站区的韧性响应是开发定位失准、空间利用低效、接驳多样性失调、治理权责分割与机制响应滞后等因素共同作用的结果。建议从重视交通功能定位、完善接驳空间布局、构建高效治理体系方面提升响应效率,提升高铁站区的韧性。

摘要：为了研究测试接触冷暖感的评价方法,选用KES F7型接触冷暖感测试仪,对测试过程中影响织物接触冷暖感测试结果的因素进行了探究。对选取的6种面料进行单因子试验,分析不同载样台材质、不同测样时间间隔、不同设置温差ΔT对接触凉感系数(Q-max值)的影响规律。结果表明:载样台的材质对Q-max值影响较大,建议选用散热较快的铜质载样台;当温差设置为15 K时,两次测样时间间隔宜在60 s以上,可以避免前一次测试对结果的影响;温差值建议大于10 K。