摘要：目前药品上市注册申报资料中多采用激光衍射或散射技术测定需有严格控制要求的原料药粒度及粒度分布,而该部分资料普遍存在完整性和规范性的问题。本文结合相关法规、指导原则的要求以及近年的审评经验,阐述基于激光衍射或散射技术进行原料药粒度研究的一些考虑,旨在为后续的研究提供参考,以期有助于申请人提高申报资料质量。

摘要：测量二级轻气炮/火炮弹丸在内弹道的速度历程,对轻气炮/火炮的设计、内弹道计算、弹道异常现象诊断分析具有重要作用。因为不同波长微波的传输特性在不同炮管中不同,不同目标的反射特性也不同,为获得最佳的测试结果,设计了两个波长的微波干涉测速系统。对二级轻气炮和高速火炮的内弹道速度进行了连续测量,并利用短时傅里叶变换与相位计算相结合的方法进行了数据处理。实验成功获取了完整的内弹道数据,所测弹丸炮口速度与光束遮断测速装置测试结果差异小于0.5%。通过对内弹道实验数据的分析,证实了二级轻气炮在某些装填条件下易出现碎弹现象。此外,首次观测到二级炮内弹道内前冲气体速度历史,可为研究高速气体的温度、压力、电离等状态提供数据支撑。

摘要：本文探讨了如何运用路景融合理念,在保证交通安全和功能的前提下,将市政公路隧道入口遮光棚设计成具有地域特色的城市景观标识。分析了路景融合理念的内涵和原则,总结了市政公路隧道遮光棚的设计要素和方法,包括形态、材质、色彩、灯光、植物等。通过以上方法和原则,提出了一个具体的设计方案,展示了如何创造出与周边地域文化特色相协调,富有石家庄魅力的隧道出入口遮光棚。同时,为市政公路隧道遮光棚设计提供了一种新的思路。

摘要：灾后应急物资配送末端环节受道路梗阻、车辆同期到达拥塞等客观物理因素制约,影响待救援点最佳配送时间。对此,基于交通路网实时状态划分阻抗类型,对路网通行情况以及路网阻抗程度进行数学描述,分析路网阻抗异质下应急配送时间依赖性特征,并提出时间依赖性计算方法,构建基于MEET模型的配送车辆碳排放率估算函数。在此基础上,同时考虑路网阻抗异质性以及配送时间依赖性,建立路网阻抗异质下以配送时间、车辆使用数量以及碳排放量为优化目标的应急配送决策优化模型,设计考虑始发时间依赖性的自适应遗传算法对模型进行仿真求解分析。结果表明应急配送的时间消耗、车辆使用量、碳排放量与路网阻抗异质性及时间依赖下的始发时刻密切相关,具体表现为:首先,配送车辆的始发时间对执行该条配送线路是否会进入阻抗时间段以及该线路总阻抗时间与总耗时的占比产生影响;其次,路网的通行状况对配送车辆的通行速度产生影响,不同路网阻抗条件下的车辆通行时间各不相同;然后,在上述两个因素的共同作用下,执行完配送任务的总时间消耗、车辆的使用量以及碳排放量将会受到同步同频影响;最后,构建的模型和设计的自适应遗传算法能有效规避路网阻抗时间段,减少应急配送在途时间和碳排放,为“两碳”目标下待救援点在最佳时间窗口实现应急配送低碳化、绿色化提供可行的决策支持。

摘要：简要介绍了航天控制器系统中电磁兼容的设计,并详细地介绍了1553B总线的电磁兼容的设计,对航天系统控制器的电磁环境特点进行了分析,提出了电磁兼容设计中新思路,解决了消除航天控制器系统中可能出现的各种电磁干扰和泄漏,从而使各项指标满足总体以及国军标GJB1143和GJB151A对电磁兼容性的要求。同时将问题的解决提到了设计与开发的过程,为1553B总线的硬件设计、电磁兼容、可靠性设计提供了参考。

摘要：随着喷水推动技术和喷水推进器制作技术的发展,越来越多船舶采用喷水式推进方式。基于Ansys仿真软件,对进水流道、叶轮和导轮、喷泵喷嘴以及船舶倒车机构进行设计原理分析和仿真研究。结果表明,进水流道、叶轮和导轮、喷泵喷嘴以及船舶倒车机构对高速喷水动力推进器性能具有显著影响,优化结构尺寸能够提高喷水推进器性能。结合不同控制方法设计航向航速控制器,在航向航速稳定控制的基础上,提高船舶的适航性,为该类船舶的控制系统设计提供理论依据。

摘要：手势识别的快速发展及体感设备的不断更新为三维手势交互提供了灵感,基于Leap Motion手势识别和最邻近算法,建立了一种三维手势交互系统。首先对手势设计理论和交互手势设计原则进行研究,基于此设计手势功能和建立手势库,并将手势库分为8种手势;其次进行手势特征提取,建立手指关键点模型,获取手势特征的角度特征;然后计算KNN算法和SVM算法的手势识别效率,KNN改进算法取得较好的识别效率;最后,设计三维交互系统,手势分类为4个模块,每个模块有2个手势任务;20名测试者中提取1 600组手势数据,并进行总采集样本关节点均值的数据分析;设计三维交互系统模块,在Unity3D中创建的三维交互系统中导入1600组手势数据,根据自定义的8种手势驱动虚拟手完成交互设计过程,完成用户体验分析和手势识别效率统计。通过研究发现,基于LeapMotion手势识别具有较高的识别效率,三维手势交互系统富有创新性。

摘要：报告一种采用AT 89C5 1单片机和点阵式LCD显示器技术设计的LCD心电显示系统 ,它能准确、高清晰地显示心电波形和治疗控制菜单 ,还阐述了AT 89C5 1与LCD的接口电路、汉字以及心电波形显示软件编程 ,该显示系统具有体积小、成本低、操作简单等特点。

摘要：针对现有实验室刨花施胶装置效率低、成本高等问题,以实验室用刨花施胶干燥连续试验平台的结构组成及工作原理为基础,设计了一种分步式脉冲喷胶装置。首先建立分步喷胶的工艺流程并设计其关键部件,然后选用喷胶气流压力、脉冲宽度调制(PWM)占空比、PWM周期为试验因素,喷胶量为指标,进行二次正交旋转组合试验并建立回归模型,结果显示喷胶量最大的参数组合为:喷胶气流压力0.53 MPa、PWM占空比83%、PWM周期2000 ms,验证试验表明实际喷胶量与回归模型理论喷胶量的平均相对误差为1.51%。该装置有效提高了实验室制备刨花板工艺流程中的施胶效率和精度,有助于日常教学和实验。

摘要：半潜式无人艇的运动稳定性对航行安全有着重要影响,所以在设计过程中对半潜式无人艇的运动稳定性进行分析,不仅能了解其当前的运动状态,还能为控制系统的调节提供依据。首先分析了运动稳定性理论,提出基于动网格思想的半潜式无人艇水平面运动时水动力导数的计算方法。然后以设计的一种半潜式无人艇为研究对象,建立其水平面运动方程,基于动网格瞬态计算方法和多相流模型进行半潜式无人艇的直(斜)航拖曳试验和悬臂试验的模拟仿真,将仿真计算得到的水动力导数与实验值对比验证了该方法的可行性。最后计算半潜式无人艇的水平面运动稳定性,计算结果表明半潜式无人艇水平面运动稳定性良好,并进行海试验证。海试过程中半潜式无人艇在海上可稳定航行与作业,证明整体的设计达到了运动稳定性条件,满足了自主移动式监测的应用需求,并为半潜式无人艇后续的优化设计及运动控制的研究提供了参考依据。