摘要：为获得水田船式拖拉机船型参数对滑行阻力和下陷深度的影响规律,设计了水田船式拖拉机船体模型滑行阻力试验台。以船型参数接地比压、滑行速度、首舷曲率半径、接地角和水田土壤表层水深为试验因素,以船体模型在水田土壤中的滑行阻力、下陷深度为试验指标,以粉砂壤土为水田土壤介质,研究了船型参数、土壤表层水深对试验指标的影响规律。结果表明:接地比压、滑行速度、首舷曲率半径、接地角和水田土壤表层水深对船体模型的滑行阻力、下陷深度均有明显影响。在接地比压为250~350 kg/m^2时,滑行阻力、下陷深度随着接地比压的增加均单调递增,但当接地比压大于300 kg/m^2时,增加幅度降低;当滑行速度为0.2~1.0 m/s、首舷曲率半径为300~500 mm、接地角为25.0°~35.0°时,滑行阻力、下陷深度总体上随各参数增加均呈先下降后上升的趋势;当滑行速度分别为0.6和0.8 m/s时,滑行阻力、下陷深度分别达到最小值;接地角为27.5°时下陷深度最小,接地角为30.0°时滑行阻力最小;水田土壤表层水深在10~50 mm之间时,随着表层水深增加,下陷深度单调递减,滑行阻力总体上呈先减少后增加的趋势,且表层水深为20 mm时滑行阻力最小。综上所述,船式拖拉机船体较优的船型参数为滑行速度0.6~0.8 m/s、首舷曲率半径350~450 mm、接地角27.5°~30.0°,水田作业时土壤表层水深的较佳范围为20~40 mm。以上研究结果可为水田船式拖拉机的设计和运行提供参考。

摘要：为了快速和准确检测施工期山岭隧道施工质量,指导初支超欠挖处理,检测二衬侵限程度,将三维激光扫描技术应用于施工期山岭隧道扫描检测,研究了隧道内三维激光扫描过程与扫描参数设置方法,探索了结合三维模型实现数据快速对比分析的路径。根据狭长隧道内扫描给出了扫描测站间距和扫描分辨率的计算公式;标靶布设建议采用全局加测站间设置2个标靶方式;探索了自定义算法设计并编程,实现了与BIM三维模型结合的2条路径,实现了快速三维对比分析。最后介绍2个工程案例,对隧道初支和二衬进行扫描,应用上述2种路径进行点云数据处理,指导初支超欠挖和二衬侵限处理。

摘要：采用转底炉直接还原工艺处理红土镍矿制备金属化球团,通过正交实验探索对红土镍矿选择性还原的影响因素,找出最佳工艺参数。实验表明,可以通过调整温度、还原时间和(C)/(O)来实现选择性还原。从金属化球团扫描电镜观察及XRD衍射分析得知,金属晶粒成长不规则,分布不均匀,(Fe)约为80%,(Ni)约为8%,球团中铁主要以金属铁与硅酸铁的形式存在;镍主要以金属形式存在。当铁金属化率到53.81%时,XRD衍射分析已测不出镍氧化物的存在。

摘要：碳纤维复合材料导线以其优异的性能近年来在国内获得广泛应用。施工过程中由于人员对碳纤维复合材料导线的特性认识不深、操作不当,可能会使其内部芯棒受损,且导线受损后因铝层包覆而不易发现。采用X射线无损检测技术对导线进行检测,获得清晰的铝层内部芯棒图片,进而判断导线损伤情况,可为导线安全施工及线路检修提供重要参考依据。

摘要：针对传统预测方法缺少对未知变量的分析,导致预测效果较差的问题,提出了基于人群搜索算法的电网短期用电负荷预测研究。将电力系统负荷时间序列进行分解,获取负荷时间序列的高低频分量,并对电网短期用电负荷特性展开分析。借助人工智能研究成果,研究人群搜索算法原理,充分考虑电网短期用电负荷受到温度因素影响,选取输入变量,并以此构建人群搜索算法预测模型。通过设计预测流程以及对未知变量分析,实现对电网短期用电负荷预测。通过实验结果可知,采用该预测方法具有良好预测效果,为保障电网稳定运行提供依据。

摘要：星图模拟是星敏感器研制过程的重要组成部分,本文采用Visual C++软件进行可视化仿真模拟星图,首先根据卫星姿态信息计算视轴的指向,并利用标准的SQL语句精确"检索"星表中规定视场范围内的星点,对其进行坐标变换和灰度模拟,最后通过对话框与视图间的数据交换将星点显示在屏幕上。利用SQL语句"检索"速度快,代码编写简单。

摘要：本研究运用区块链和云存储等信息化新技术,在某海关生物安全实验室,对实验室重要安全要素、控制区域、检测流程进行了模块化设计并应用,实现了实验室安全活动记录和见证材料全程留痕可追溯,结果不可篡改,并具备统计分析和预警功能,提高了实验室安全管理的自动化水平。

摘要：为了扩展乳化沥青在沥青路面养护和病害修补中的应用范围,文章将水性环氧树脂作为乳化沥青的改性剂,研究了不同水性环氧树脂掺量下乳化沥青的基本性能,初步确定水性环氧树脂的合理掺量。并以此为基础,制备冷拌水性环氧树脂改性乳化沥青混凝土,研究了其制备成型方式以及性能规律。结果表明:掺入6%水性环氧树脂会大幅度地提高乳化沥青混合料的强度,尤其是后期强度,同时可以改善其高温性能和低温性能,但对混合料的水稳性能改善不大。

摘要：研究了聚羧酸减水剂(PCE)复配优化工艺对水泥砂浆孔结构的影响。结果表明:PCE与消泡剂复配后可显著降低砂浆含气量及扩展度。其中聚醚类消泡剂对孔径分布的优化程度较佳,可大幅提高小孔占比,当其掺量为0.030%时,新拌水泥砂浆中含气量降低5.7个百分点。在消泡基础上,加入引气剂可提高砂浆扩展度及抗压强度。其中,松香类引气剂可显著优化气孔分布,大幅提升小孔占比;脂肪醇类引气剂优化效果次之,可略微增加小孔占比而降低大孔占比;皂苷类和烷基类引气剂效果较差,降低小孔占比,提高大孔占比,使得砂浆气孔分布趋于劣化。

摘要：依托赣西干线公路路面质量提升技术应用研究项目,从地区矿料组成入手,提出了GAC配合比设计方法,并与常规的AC-16进行对比。室内试验结果表明:GAC-16残留稳定度为90.1%,劈裂强度比81.4%,动稳定度为10 328次/mm,破坏应变为2 734.5με。由此可知GAC-16沥青混合料在高温稳定性方面具有一定的优势,在水稳定性和低温性能方面略有改善。其应用效果可为该地区后续工程提供技术参考,具有一定的推广价值。