摘要：建立了飞行保障过程中车辆调度模型,设计了基于禁忌搜索(Tabu Search)的车辆资源配置的优化算法。并利用Arena内嵌的VBA技术和VBA block模块将仿真模型与优化算法集成起来,实现了控制仿真模型、集成优化算法以及向仿真模型重新输入参数3个功能,构成车辆调度仿真优化系统。利用该系统,得到了在单机保障时间最小情况下的最优车辆数配置方案。其运行效率比用Arena自带的优化工具OptQuest提高7倍多。

摘要：目的观察不同电量和不同时程电休克干预对嗅球切除抑郁模型大鼠海马Glu浓度和Tau蛋白过度磷酸化的影响。方法建立大鼠嗅球切除抑郁模型,采用随机单位组3×3析因设计:将每只大鼠视为1个单位,对每个单位给予3个处理因素,即电量因子(3个水平:25、50、75 mA)和时程因子(3个水平:3、6、9次电休克)的所有组合(共9组,n=6)。全部电休克处置结束12 h内留取海马,高效液相色谱法检测Glu在海马中的含量,Western blot检测p-PHF-1Ser396/404、p-AT8Ser199/202、p-12E8Ser262在海马中的表达。结果电休克引发海马Glu浓度升高及Tau蛋白磷酸化加剧,且电休克的电流和时程均可影响这一过程,两者的作用是相加的。结论电休克导致海马Glu浓度升高,从而加剧海马Tau蛋白的磷酸化程度。

摘要：针对多筋构件在等温局部加载过程中固有的材料跨区转移以及可能产生的折叠问题,提出了一种能快速预测材料转移体积的方法。首先,提取局部加载过渡区的几何特征结构,并设计形状简易的等厚坯料以详细地反映材料跨区转移特征;其次,采用有限元模拟与物理模拟实验,分析多筋构件局部加载成形过程,根据过渡区材料流动特征及应力状态,将加载区材料分为3个区域;随后,根据大小相等且方向相反的力平衡条件,对这3个区域的基元体进行受力分析,通过联立力的平衡方程与屈服方程,利用边界条件对方程进行求解,得到分流面位置及材料转移体积的预测模型;最后,将有限元分析结果与预测模型结果进行对比,证实了预测结果的合理性和可靠性。

摘要：目的:研究具有扩张结构的冷却塔消声器穿孔壁面通道的阻力特性,特别是研究通道的渐扩结构部分。方法:利用三维数值仿真计算和实验验证方法研究其阻力特性;计算中,将穿孔板壁面利用等效粗糙度替代。结果:获得扩张角度分别为0°、8°、10°工况下消声器内部流场特性,并结合实验对数值仿真结果进行了验证,以及考察了穿孔壁面通道渐扩结构部分中的流动分离情况。结论:在一定范围内用渐扩结构代替传统消声器出口段的突扩结构,对传统冷却塔消声器通道内部结构进行优化设计,合理地选择渐扩段的角度,可以达到降低壁面通道压力损失的效果。

摘要：无人机集群的避障行为作为群体行为的一种,在国内外得到了广泛的研究和应用。针对切换拓扑结构下的集群避障控制问题,设计了仅需个别无人机获取虚拟长机信息的集群避障方法。通过对无人机集群划分联盟,选出集群子网中的导航信息无人机来获取虚拟长机的信息,在避障时可保证集群的连通性。在此基础上,通过对集群中各导航信息无人机施加一个垂直于虚拟长机运动轨迹的额外排斥力,并将虚拟长机对导航信息无人机的引导力权值因子进行设计,使其成为与虚拟长机和导航信息无人机距离相关的自适应因子。不但保证集群在面对较大障碍物时能有效地进行避障,而且解决了传统人工势场避障方法中存在的局部极小值问题。仿真结果表明了所建模型的合理性和求解方法的有效性。

摘要：针对城市建设用地数据的多源异构、多维、复杂度高等特点,探讨基于空间数据仓库理论挖掘城市建设用地潜在的空间信息,提出了面向城市建设用地利用的多维数据模型,并基于该模型构建了以城市建设用地利用为主题的空间数据仓库,实现空间数据挖掘过程。以北京市中心城区的建设用地扩展为例,研究了城市建设用地的空间格局及其演变特征,为城市建设用地管理提供决策依据,同时也为城市建设用地数据的集成、分析和高层决策支持提供了方法论。

摘要：序言：我和冯国安共同拥有的最美好的回忆是在欧洲参观拜访著名建筑的那段时光。那是2004年,国安正在巴塞尔（Basel）的赫尔佐格＆德梅隆（Herzog de Mueron）事务所做事,而我则在由米埃里（Marcel Mieli）和迪纳（Roger Diener）主持的苏黎世联邦理工学院（ETH）城市研究实验室工作,赫尔佐格（Jacque Herzog）和德梅隆（Pierre de Mueron）作为客座评论员不时造访我们的实验室。那时,国安和我常利用周末出游。他从巴塞尔出发,我从苏黎世出发,我们一起去参观瑞士和法国的建筑。其中包括卒姆托（Pefer Zumthor）的很多项目,以及勒·柯布西耶（Le Corbusier）的一些最经典的作品。最有趣的一次旅行是去参观达沃斯的瓦尔斯温泉浴场（the Thermal Bath at Vals）。

摘要：Many problems in engineering shape design involve eigenvalue *** relevant difficulty is that the eigenvalues are not continuously differentiable with respect to the *** this paper,we are interested in the case of multi-density inhomogeneous materials which minimizes the least *** the finite element discretization,we propose a monotonically decreasing algorithm to solve the minimization *** numerical examples are provided to illustrate the efficiency of the present algorithm as well as to demonstrate its availability for the case of more than two *** the computations are sensitive to the choice of the discretization mesh sizes,we adopt the refined mesh strategy,whose mesh grids are 25-times of the amount used in[*** and ***,***.,171(2001),pp.272-288].We also show the significant reduction in computational cost with the fast convergence of this algorithm.

摘要：针对钢混组合梁高性能桥面板湿接缝界面初裂强度较低的问题,提出采用界面加强筋构造措施强化其抗裂性能。为了研究湿接缝界面不同构造形式加强筋抗裂性能和破坏机理,开展了4个局部足尺模型的轴心受拉试验。通过试验研究验证了湿接缝界面是预制桥面板薄弱部位,同时界面加强筋构造措施可以强化其抗裂性能;通过荷载-位移曲线研究了不同加强筋构造措施下湿接缝处的破坏机理。结果表明:湿接缝界面作为薄弱部位,初始裂缝首先出现于新旧混凝土交界面处;采用墩头加强筋强化后界面开裂荷载比未强化模型提高了276%。

摘要：利用Arena软件建立了航空兵场站飞行保障过程模型。针对Arena的第三方优化软件OptQuest不能对用户设置的属性进行优化并且不能处理多目标优化问题的局限,以及利用Visual Basic程序从外部分别获取Arena模型和优化算法的仿真优化架构的运行效率低等问题,设计了1种新颖的仿真优化系统架构。该架构是利用Arena内嵌的VBA技术和VBAblock模块联合编程实现了以下功能:控制仿真模型、集成优化算法以及向仿真模型重新输入参数3个功能。仿真优化结果表明,这种通过内部调用仿真模型的仿真优化架构是成功有效的。