摘要：为了满足航空发动机试验的需求,实现内场、外场、露天台试验数据的统一管理,根据航空发动机试验体系的实际情况以及大数据的理念,采用现代测控技术、通讯技术、数据管理和分析技术等先进手段,解决了多数据源数据的采集与融合、多类型试验数据即结构化与非结构化数据的综合管理、试验数据的快速处理分析等关键技术难题,建立了1个基于以太网的航空发动机试验数据管理系统,实现了对试验数据的集中管理、有效共享、合理使用和安全存储。该数据管理系统已保障多种型号航空发动机完成了试验,结果表明:该系统中试验数据的45%为结构化数据、55%为非结构化数据,同时提供给发动机故障诊断系统、健康管理系统、试验信息管理系统等多个系统,具有适用性强、安全性高、易于管理等特点,可以满足试验数据管理的技术要求。

摘要：传统的智慧课堂多维度数据精准搜索支持度较低,因此,文章提出了“互联网+”时代背景下数字化智慧课堂多维度数据精准搜索方法。文章构建了课堂多维度数据属性集,制定了课堂多维度数据挖掘规则,基于数字化筛选精准搜索数据候选集,搜索最大频繁项目集,实现了智慧课堂多维度数据精准搜索。实验结果证明,所提设计方法在不同数据集下均有较好的数据挖掘支持度。

摘要：A kind of surface instability,basin-like depression defect companied by mixed grain structure at the bottom of large-scale valve during electric upsetting process,would significantly influence the microstructures and mechanical properties of *** order to analyze the forming process of the basin-like depression defect,a finite element model for the electric upsetting process of Ni80A superalloy was developed using multi-field and multi-scale coupling analysis ***,a series of parameters loading path schemes for force and current were designed by varying the initial value,peak value and value level,and their effects on basin-like depression and mixed grain structure were simulated and *** is concluded that the changes of heating speed and pressurization speed result in the different flow velocities between the inner and outer layers of billet,thus exerting the basin-like *** results also indicate that these defects can be optimized through the parameter coordination between force and ***,the validity and reliability of the finite element model were verified by physical experiments in electric upsetting process.

摘要：针对高马赫数超燃冲压发动机面临的高效燃烧组织挑战,本文提出了一种凹腔后缘激波强化的高马赫数超声速燃烧组织技术,并设计了一套燃烧室采用双侧对称布置凹腔结构的三维发动机试验模型。采用OH*基化学发光光谱诊断与壁面测压相结合的试验手段,在自由活塞驱动激波风洞的名义Ma=10流场中,对凹腔上游横向氢气射流的燃烧特性进行了研究,并讨论了模拟流场的重复性,给出了氢气燃烧演化特征、火焰稳定结构及释热特性。不同车次的总压等流场参数表明试验流场具有较高的重复性,可保障氢气燃烧特性的可复现性。通过观察试验过程中OH*基动态发光特征发现,在高焓激波风洞发动机试验中采用燃料提前喷注的方法使发动机流道在空气主流到来之前充盈大量的氢气,进而在主流到达发动机内的瞬间形成所谓“激波管流动-燃烧”效应,使来流空气与氢气接触面发生自点火与剧烈燃烧,产生显著不同于发动机正常工作情况下的点火与燃烧机制,但随着主流趋于平稳,“激波管流动-燃烧”效应消失,在高总温气流的自点火效应与凹腔后缘的X型激波耦合作用下,火焰稳定在凹腔上游近壁面区的氢气射流尾迹区和凹腔后缘附近的全流场中。通过分析壁面压力分布特征发现,凹腔后缘的X型激波实现了燃烧的强化与火焰的稳定,并获得了最显著的释热压升。这些结果表明高马赫数冲压发动机可利用凹腔后缘X型激波强化燃烧和稳定火焰。

摘要：目的 了解山东省PICC置管护士队伍的发展现状,为PICC置管护士队伍建设提供参考依据.方法 通过网络平台采用自行设计的调查问卷,对＂山东省PICC维护网＂内的235所医院进行横断面调查.结果 179所占76.17%的医院成立了静脉治疗小组,其中86.92%（93/107）的三级医院建立了静脉治疗小组,而二级医院中建立静脉治疗小组的仅占67.19%（86/128）,差异有统计学意义（χ^2=12.50,P〈0.01）;经过PICC专科培训并考核合格获得资格证书的护士共1335人,而PICC置管护士共1382人,其中三级医院的PICC置管护士人数明显高于二级医院,差异有统计学意义（t=7.23,P〈0.01）,22.98%（54/235）的医院存在＂PICC置管护士人数＂多于＂获得PICC资格证书人数＂,11.49%（27/235）的医院存在＂PICC置管护士人数＂少于＂获得PICC资格证书人数＂;7.81%（108/1382）的PICC置管护士的工作性质为全职,31.91%（441/1382）还需担任管理者职务;51.06%（120/235）的医院对PICC置管护士制订了明确的准入标准,主要以学历、职称、工作年限作为准入依据;PICC培训机构呈现多样化,以省级和市级护理学会培训为主;仅有20.43%（48/235）的医院对PICC置管护士每年再培训的时间有明确要求,31.49%（74/235）的医院对PICC置管护士取证后有再认证要求.结论 山东省PICC置管护士专业化队伍已初步建立,但PICC置管护士队伍的人力配备参差不齐,基层医院的队伍建设有待进一步加强,PICC置管护士的岗位职责有待进一步明确,准入标准有待进一步规范,培训空间有待进一步提升.

摘要：根据气动阀快速关断特性及成品油库发油系统事故特点，利用SPS软件，建立了某成品油库发油系统物理模型和逻辑控制关系，数值模拟了火灾事故，气动阀紧急切断后的管线压力变化情况，并重点分析了气动阀关断时间对管道瞬时水击压力的影响。研究表明：气动阀3s关断，管道各点最大瞬时水击压力均超过1.6MPa，大部分超过2.0MPa，气动阀10S关断，只有泵出口附近管段的最大瞬时压力略超出1.6MPa，且时间极短；而气动阀15S关断，整个管道最大瞬时压力均低于1.6MPa。考虑事故工况需紧急切断流程并防止次生水击危害，本工程建议气动阀关断时间在10～15S为宜。

摘要：目前关于花生株型的遗传机制了解不深。本研究利用来源于花育28和P76杂交构建的重组自交系群体(RIL),构建高密度遗传连锁图谱,对控制花生主茎高(MSH)、第一侧枝长(FBL)和分枝数(BN)的数量性状位点(QTL)进行定位分析。该图谱包含2266个SNP和68个SSR,总遗传距离为2586.37cM。相邻标记间平均间距为2.25cM。研究发现MSH分别与BN(r=0.354)、FBL(r=0.854)高度相关。QTL分析检测到18个加性QTL位点(4个与MSH相关,5个与FBL相关,9个与BN相关),分布于10个染色体。大多数QTL位点只在一个环境下检测到,其中主茎高相关位点qMSHA01.1,第一侧枝长相关位点qFBLA01.2,分枝数相关位点qBNB07.1和qBNB07.2在两个环境下均能检测到。另外,针对MSH、FBL、BN,共有24对上位性QTL被检测到,表型变异解释率均低于10%。以上结果将为花生株型相关基因的图位克隆和分子标记设计育种提供重要的基础。

摘要：An ultra-wideband mixing component cascaded by a mixing multi-function chip and a frequency multiplier multi-function chip was demonstrated and implemented using 3D heterogeneous integration based on the silicon adapter board *** layers of high-resistance silicon substrate stack packaging are implemented based on the wafer-level gold-gold bonding *** layer adopts though silicon via(TSV)technology to realize signal interconnection.A core monolithic integrated microwave chip(MMIC)is embedded in the silicon cavity,and the silicon-based filter is integrated with the high-resistance silicon *** interconnect line,cavity and filter of the silicon-based adapter board are designed with AutoCAD,and HFSS is adopted for 3D electromagnetic field *** to the measured results,the radio frequency(RF)of the mixing multi-function chip is 40-44 GHz and its intermediate frequency(IF)can cover the Ku band with a chip size of 10 mm×11 mm×1 *** multiplier multi-function chip operates at 16-20 *** fundamental suppression is greater than 50 dB and the second harmonic suppression is better than 40 dB with a chip size of 8 mm×8 mm×1 *** cascaded fully assembled mixing component achieves a spur of better than-50 dBc and a gain of better than 15 dB.

摘要：建筑信息建模(Building Information Modeling, BIM)技术已广泛应用于道路设施的设计和施工阶段,但在养护阶段还没有发挥其应有的价值。鉴于此,针对目前BIM技术在道路设施养护应用中存在的缺少对应用需求的系统性梳理、应用内容分析不够深入、缺少应用示范等问题,对BIM在道路设施养护中的应用需求与创新展开研究。首先对BIM在国内外道路设施养护中的应用现状进行了综述,然后结合问卷调查详细分析了BIM在道路设施养护中的应用需求,并重点讨论了可进一步应用的方向,最后结合作者团队在BIM应用与研发方面的技术积累,对BIM数字沙盘、路面病害建模、全景病害关联、日常移动巡检、实景融合安全运行监控等创新应用进行了介绍,为BIM在道路设施养护中的应用提供案例参考。研究表明:BIM在道路设施养护中的应用前景广阔,在设施状态管理、日常巡查、小修测算、养护决策等方面具有普遍的需求和实施的可行性,也是BIM应用创新可聚焦以寻求突破的重点方向。

摘要：装甲车辆发动机故障诊断与健康监测是提高装甲车辆发动机安全性、可靠性以及经济性的关键技术,是实现发动机视情维修的重要方法之一。分析了装甲车辆发动机故障诊断系统研究现状以及监测难点,从振动分析法、噪声分析法,油液监测法、热力性能参数法和瞬时转速诊断法方面详细论述了综述了发展现状。对装甲车辆发动机故障诊断技术发展方向进行了探讨,旨在为相关设计人员与研究人员提供参考,从而更好地保障装甲车辆安全、稳定、高效使用。