摘要：这里在VC6.0的环境下开发了平面凸轮设计的应用程序,该程序用于进行平面凸轮的参数化和数字化设计,并结合OpenGL实现凸轮机构的三维建模及运动仿真。通过输入凸轮的参数,生成凸轮廓线数据;应用该数据生成凸轮三维模型,并进行凸轮运动状态仿真。

摘要：为了研究大跨半钢板混凝土组合梁的承载力和变形性能,对一个1∶3缩尺的大跨简支梁试件进行了静载试验研究。通过分析试件在加载过程中的挠度、应变和裂缝的发展,研究了此类构件的受力特点和破坏形态,结果表明该类型构件中的钢板、混凝土和钢筋能够很好的协同工作,整个构件具有较高的承载力和刚度,同时表现出很好的延性。最后,通过对比实测数据和理论计算结果,检验了现行规程中组合梁正截面抗弯承载力和短期刚度的计算公式,为工程设计提供参考。

摘要：本文以离子交换树脂(IER)作为载体吸附盐酸小檗碱,通过包衣将其制成胃黏附微囊,并以胃黏附微囊的载药量,胃滞留时间和体外释药时间作为评价指标,对处方进行优化。考察不同型号载体与不同浓度、温度和pH值的药物溶液对IER载药量的影响;以卡伯姆934与IER的比例(X1)、丙烯酸树脂(Eudragit)与IER的比例(X2)、Eudragit RL与Eudragit RS的比例(X3)为自变量,以制剂累计释放量85%的时间点(Y1)、制剂在大鼠胃体外黏附滞留百分比(Y2)为因变量,通过星点设计—效应面法优化胃黏附包衣处方。优化后载药工艺为在37℃、pH5左右条件下,用IRP88离子交换树脂对1.0 ***-1盐酸小檗碱溶液载药;优化后的包衣液组成为X1=0.75、X2=0.9、X3=0.6,所得制剂单位质量载药量高,可在300 min左右达到累计释放总量的85%,同时在所设计条件范围内胃黏附作用最强。

摘要：某发电厂2座45 m高冷却塔爆破拆除施工中,冷却塔未按照爆破设计倒塌形成危险倾斜体。通过爆后现场勘查认为人字柱与圈梁拉结筋过少过细、开设减荷槽面积过小、爆破切口长度过大、人字柱本身强度较低,在爆破瞬间其支撑强度不够,造成冷却塔整体下座,未能按照设计倾倒。事后采用机械拆除成功排除了冷却塔危险倾斜体,并分析了此次冷却塔爆破拆除失败原因。

摘要：考虑到碳纤维复合材料(CFRP)轻质高强的特性,研究采用碳纤维复合材料替代钢质材料的悬架控制臂轻量化设计方法。基于等刚度原理设计碳纤维复合材料控制臂,并对比分析两种材料控制臂的结构性能,在此基础上,结合正交试验设计方法对碳纤维复合材料控制臂铺层进行优化设计。结果表明:与原钢质控制臂相比,碳纤维复合材料控制臂在满足刚度使用要求的前提下,减重48.32%,同时强度性能大幅提升,取得了较好的轻量化效果。

摘要：针对多重网络攻击影响下网联车辆(CV)的控制问题,提出了一种变结构积分滑模控制方法。首先,建立了一种新的同时考虑多重网络攻击的CV模型,在该模型基础上设计变结构观测器估计多重网络攻击影响下的CV状态,并利用李雅普诺夫方法实现了估计误差的渐近收敛。然后,提出了一种基于变结构观测器的积分滑模控制方法,通过求解线性矩阵不等式,证明了该方法能在有限时间内将系统状态轨迹驱动到所设计的滑模面上。最后,通过数值仿真验证了在不同情况下(急加速、频繁加减速和非零初始间距误差),所设计的控制器可以有效应对多重网络攻击带来的显著性影响,实现整个闭环系统的渐近稳定性、鲁棒性和队列稳定性。

摘要：在进行了麦草爆破浆氧脱木素实验室试验的基础上,分析了氧脱木素的影响因素,并对鼓泡塔氧脱木素的中试流程进行管路和工艺设计,进行试验,取得了预期的效果,为非木材纸浆ECF漂白和TCF漂白提供技术和理论依据。

摘要：介绍了全超导托卡马克核聚变实验装置 (EAST)极向场中心螺管线圈真空压力浸渍 (VPI)模具的设计方法 ,叙述了模具的工作原理 ,对结构进行强度校核 。

摘要：根据济南遥墙机场新航站楼的具体工程设计实例,分析介绍了超大平面、大跨度、圆柱框架结构大型公共建筑预应力楼盖的构造设计特点。

摘要：在He等人所做的嵌入到Fabry-Perot谐振腔中约瑟夫森结阵列的微波辐照研究基础上,提出了同时实现约瑟夫森结阵列阻抗匹配和相位锁定的方法,进行了相关的电磁仿真和数值计算.双晶约瑟夫森结阵列被制作在YSZ双晶基片上,同时被嵌入到Fabry-Perot谐振腔内.通过在基片上制作与结阵列集成的串联馈电半波偶极天线阵,并对其结构进行优化实现了结与天线的匹配,数值计算表明结的辐射效率达到94%;利用天线阵辐射场的特征和对模型合理的设计,使Fabry-Perot谐振腔和基片同时谐振在合适的模式下,从而使结阵列与谐振器之间产生强烈的高频电磁耦合,相关的数值计算表明这种方法能有效实现结阵列的电压自锁定和相位互锁定.文中的设计思想和计算结果对约瑟夫森结阵列用于微波信号源和电压标准等具有参考价值和指导意义.