摘要：为了实现船舶航运事业“绿色”、“节能”的发展目标,针对某船舶设计一套同轴并联式柴电混合动力系统,通过脱模实验获得该船的阻力特性,并依据设计需求对主要部件进行选型。在选型基础上对混合动力系统搭建模型,设计一套基于逻辑门限值的控制策略实现功率分配。通过典型工况模拟仿真试验,结果显示船舶加速性能提升了10.2%,最高航速提升了7.8%,在较低航速下充电较快但油耗也更高。电力系统的使用可以有效减少污染物的排放,验证了该船混合动力系统相对于传统驱动方式具有较好的整体航行性能。

摘要：采用自行设计的向心透平膨胀机,基于有机朗肯循环(ORC)低温余热发电实验平台,研究了热源温度对向心透平及系统性能的影响。结果表明:在热源流量分别为3.507和2.056 m^3·h^-1时,透平膨胀机的压降、转速、膨胀功随热源温度的升高均增加,且当热源温度达到110℃后,其增加显著变缓;透平膨胀机等熵效率随热源温度的升高先升高后降低,在110℃时达到最大值,分别为0.862和0.821;系统热效率和㶲效率随热源温度的升高先升高后降低,在110℃时均达到最大值,系统最大热效率分别为3.15%和3.05%,最大㶲效率分别为11.9%和11.5%;系统中各主要设备㶲损占比从大到小依次是蒸发器、冷凝器、向心透平和工质泵,且㶲损占比受热源温度的影响较小。

摘要：为了实现飞行程序的质量评价,减少飞行程序设计中的质量问题。对ARINC424规范数据进行了详细分析,构建了飞行程序编码表解码体系。在此基础上利用Qt平台进行分析程序编写,并将此程序用于某机场飞行程序编码表解析。达到目的:将飞行程序编码表以数据和曲线的形式在软件中呈现。

摘要：为检验流域/区域水量水质联合配置理论方法的可行性,在湟水干流进行实例应用研究。进行了基准年的供需平衡、耗水平衡分析和水质模拟,对当地水质型缺水进行了识别。构建需水方案和工程方案集,以需水中方案和工程方案3为推荐方案。以改进的"三次平衡"思想为指导,模拟现有污染治理水平下,2030年水功能区纳污量;分析了耗水平衡和水功能区纳污能力的变化趋势,进行了污染物总量控制分配。结果表明,随着本研究方案的实施,各水资源分区生态用水比例均在60%以上;水质型缺水率仅为0.4%;2030年COD和氨氮纳污量分别为4 585.51 t和244.63 t,污染物总量得到控制;各水功能区水质均达标。证实流域/区域水量水质联合配置理论方法可行。

摘要：为了制备新型轻质高强材料,研究了满足拉伸主导型设计和临界细长比限制的点阵材料构形特征。针对碳纤维复合材料特点,开发了三维穿插编织工艺,在此基础上设计制备了碳纤维点阵复合夹层梁结构。对比蜂窝和碳泡沫材料分析点阵夹层结构的基本力学性能。研究表明点阵夹层结构具备整体成型、不发生层间脱胶破坏、比刚度和比强度高等优点,是一种很有前景的新型航空航天材料。

摘要：合肥新桥国际机场航站楼结构超长,平立面布置复杂.对该工程结构设计中的关键技术问题进行了介绍,包括结构体系选择、荷载分析、抗震设计分析、超长结构温度影响、大尺寸钢箱型截面壁板稳定研究和转换节点性能研究等,解决了箱型截面与立体桁架的转换、预应力钢筋混凝土梁与钢骨柱的连接、单层索网式玻璃幕墙与主体结构共同工作等问题,简化了复杂体型建筑的结构布置,提高了结构整体性能.工程所采用的结构体系及节点连接构造对于其他大型公共建筑具有很好的借鉴作用.

摘要：为消除电网中越来越多的谐波,运用瞬时无功功率理论的ip-iq法,采用DSP芯片作为控制核心实现系统数字控制,提高了补偿精度和运算能力,介绍了有源电力滤波器的硬件电路设计过程和软件设计流程图,并制作了实验装置。实验结果表明:谐波源负载的进线电源电流实现正弦化,验证了谐波检测算法的正确性和控制策略的有效性。

摘要：有研究者用L-[1-13C]苯丙氨酸呼气试验(PheBT)发现肝病患者摄入L-[1-13C]苯丙氨酸(13C-phe)后13CO2排除能力下降[1].我们对乙型肝炎后肝硬化患者的相关研究也取得有意义的结果[2].由于13CO2呼气试验的内在机制以及影响试验结果的因素并不十分明确,从而限制了呼气试验在临床的广泛应用[3].我们采用自行设计的小动物呼气试验模型进行大鼠PheBT,以验证该实验方法的可行性和有效性,并提供有效的试验参数.

摘要：根据现代超视距空战的特点,结合目前超视距空战态势评估模型的不足,提出了一种改进的态势评估模型。该模型针对战机在超视距空域内寻找目标、互射导弹实施打击的特点,以载机速度、高度、空战能力、雷达探测性能,以及导弹攻击性能等作为主要研究对象,分析并建立了武器运用优势函数、飞行状态优势函数以及空战能力优势函数,用加权综合的方法得到双方的优势函数,模型更符合现代超视距空战实战特点。大量的数据仿真和实例应用结果验证了该评估算法的有效性。

摘要：开孔板连接件是用于钢与混凝土结合的新型连接件,具有很大的抗剪刚度、强度及抗疲劳性能。对开孔板连接件分别处于正立、侧立、倒立,及其有无贯通钢筋进行抗剪性能试验研究,得到设置贯通钢筋可以大幅度提高抗剪承载力和延性,所处受力状态不同对抗剪刚度和使用阶段承载力影响较大,但对极限承载力影响并不明显等结果。