摘要：0前言上海建筑设计研究院有限公司（以下简称“上海院”）隶属于上海现代建筑设计集团，由1953年“上海市建筑工程局生产技术处设计科”逐渐发展至今，是一家以建筑设计为主的现代科技型企业，是中国成立最早、规模最大、影响力最大的综合性设计院之一，在国内的建筑设计行业具有很高的声誉。

摘要：为提高"华龙一号"的施工安全性,并缩短建设总工期,福清核电6号机组设计了一种可整体吊装的外壳穹顶施工模板。本文通过对不同设计工况下结构受力分析方法的梳理,全面介绍了调研、计算、设计等阶段的设计思路;通过对设计中技术创新点的剖析,系统展示了在浇筑分析、组合结构抗飞机撞击分析等关键技术的突破情况及各设计工况的分析结果;通过对设计中经验的总结,为以后的设计工作提出了有益的建议。

摘要：针对非定常气动力作用下基于常规动态逆的过失速机动控制时的误差大和迟滞强的问题,提出了一种实用的改进动态逆控制方法,实现了非定常气动力下过失速机动的精准控制。首先,基于双轴耦合大幅振荡下的先进战斗机缩比飞机模型风洞实验数据,通过改进的极限学习机(ELM)方法建立了准确的非定常气动力模型。其次,基于时标分离的思想,通过在快回路中增加积分环节减小了非定常气动力引起的控制误差;通过在较慢回路中引入滞后校正环节,消除了非定常气动力引起的控制迟滞,并结合串接链方法实现了常规气动舵面和推力矢量喷口的偏转分配。最后,推导了过失速机动时非定常气动力建模过程中关键变量缩减频率的计算公式,并通过该缩比模型“赫伯斯特”过失速机动数字仿真,对比验证了新方法的有效性,为后续过失速机动的试飞验证提供了实用可靠的工程途径。

摘要：为解决动态环境下无人机导航系统姿态估计易受传感器噪声和运动加速度干扰的难题,提出一种考虑运动加速度干扰的无人机姿态估计算法。首先,建立运动加速度估计模型,根据基于卡尔曼滤波的加速度误差模型和由外部传感器提供的速度信息实现对运动加速度的精确估计,利用运动加速度估计模型获得的运动加速度对加速度计的原始值进行修正,降低动态环境下运动加速度对姿态估计的干扰。随后,搭建基于互补滤波的姿态估计模型,利用磁力计信息和修正后加速度信息构建陀螺仪修正量,对陀螺仪原始值进行修正,设计互补滤波器滤除来自加速度计和磁力计的高频噪声和来自陀螺仪的低频噪声,避免传感器噪声信号对姿态估计的干扰。最后,利用无人机试飞过程中采集的传感器信息对该算法进行实验验证。实验结果表明,该算法可以精确估计无人机机动过程中所产生的运动加速度,有效减弱传感器噪声和运动加速度对姿态估计的干扰,该算法显著提高了无人机导航系统在动态环境下姿态估计的精度和抗干扰能力。

摘要：运用演化博弈理论对政府在新能源投资系统中的角色进行分析,研究表明:无政府介入时,投资新能源群体终将消亡;若政府通过激励和改善投资环境的方式介入时,激励策略对投资者行为具有重要引导作用,但依赖于系统的初始投资概率;随着新能源投资环境的改善,政府激励策略发挥的作用逐渐变弱。结论的政策启示是:政府在新能源发展前期扮演着引导、扶持及改善投资环境的角色,随着新能源产业的逐步成熟,政府与市场角色应作适时的转换。

摘要：建立了产业共性技术研发三阶段博弈模型,基于政府视角研究了以企业研发投入最大化为目标的共性技术支持合同的最优设计问题,并分析了合同性质。研究结果表明:足够多的政府预算是共性技术研发最优合同存在的前提,企业的最优研发投入随着政府预算的增加而增加,且其增长速度比政府支持投入的增长速度更快;企业的最优研发投入与共性技术市场化预期收益、企业及政府投入对共性技术研发成功的影响系数正相关,与双方单位投入成本系数负相关。

摘要：在经济全球化和金融一体化背景下,投资者资产配置需求变得越来越多元化。如何构建合理的多元化投资组合已成为金融理论研究的热点问题之一。为此,本文考虑由项目、股票及无风险资产组成的混合投资组合选择问题。假定在资产组合的投资期限由所选中项目执行期灵活确定的前提下,投资者同时考虑项目间依赖与排斥关系、交易成本及破产风险控制等现实因素,提出以终端财富净现值最大为目标的混合投资组合优化模型。然后,设计改进的多策略融合人工蜂群算法对所构建模型进行求解。最后,借助算例分析来阐明所提出模型的实用性及算法有效性。研究结果表明:灵活时间期限的混合投资组合策略较现有的灵活时间期限的项目投资组合策略更为有效。

摘要：针对国内外现有的电力载波通信存在通信速率低,以及通信频率和通信功率不达标等缺陷,推进传输技术的研究,设计了一种基于正交频分复用技术(OFDM)的高速电力线远程通信系统。详细介绍了基于傅里叶(FFT)的OFDM和基于小波变换的OFDM传输方式,同时对比了两者数据传输的速率和效率,利用Lab VIEW编程,实现上位机的实时可视化监测。对电力载波通信传输(PLC)的检测方法和手段进行初步探索,测试结果表明整个系统在数据传输、抗干扰性、安全性等方面具有优良的性能,能够实现高速稳定的PLC通讯。

摘要：针对电动汽车充电安全事故,为了提高电动汽车充电安全预警能力,通过分析电动汽车充电安全影响因素,研究安全预警指标选取途径和方法,制定安全预警评价指标体系,研究安全指标权重评价方法。利用遗传小波神经网络训练原理及多尺度多分辨特点,通过划分5个安全预警等级,设计了一种电动汽车充电安全预警模型。通过对某充电站安全数据安全预警仿真分析,验证了该安全预警模型的可行性和正确性。

摘要：通过对零件及原模具的结构工艺性分析,重新设计压铸模,解决其存在的问题,提高了成型零件质量及生产效率。