摘要：传统基于电压源换流器(voltage source controller,VSC)的统一潮流控制器(unified power flow controller,UPFC)开关频率高、输出电压谐波大、电压等级低,同时在运行过程中也有遭受短路故障的可能性和风险,特别是在大容量高电压的场合下,极易造成器件的损坏。将模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)引入UPFC中,同时改进MMC的控制策略以适应所提拓扑的要求,同时由于MMC的引入,短路故障的风险进一步加大,因此在M M C-UPFC的基础上设计了限流模块,该限流模块能在系统短路故障下有效地抑制短路电流,且该限流器在正常工作情况下并不会给线路增加负担。整个UPFC的拓扑具有模块化程度高、谐波小、容量扩展、短路快速限流等特点,该文所设计的拓扑增加了系统的可靠性、安全性和经济性。

摘要：乡村治理是国家治理的重要组成部分。党的十八大提出“全面建设小康社会”。习总书记指出,“全面建成小康社会最艰巨最繁重的任务在农村”。在面临巨大挑战的同时．

摘要：以汶川县两条主要交通干线(都汶公路和省道303)沿线60条泥石流沟为研究对象,通过多次实地调查和室内试验分析,对汶川地震后泥石流的形成条件,危害类型及活动特征进行了分析。研究表明:震后地质地貌、岩土物质基础的不稳定性,以及高强度降雨与泥石流物源区的相互作用是震后泥石流的主要控制条件;公路沿线的泥石流危害以冲毁或淤埋公路,或堵塞、挤压河流,及形成灾害链等3种类型为主;地震后,泥石流流体以黏性为主;临界降雨量降低,发生于面积较小流域,并具有高频性与群发性特点。

摘要：针对海洋工程中的波浪消能问题,该文提出了一种基于神经网络的反向式造波消波控制方法。利用PyTorch开源机器学习库构建神经网络模型,获取智能体与波浪的映射关系,通过大量数据训练使该模型可预测造波机的运动速度。根据神经网络模型预测得到的速度,该模型主动控制造波机生成与入射波相位相反的反向波,达到消波的效果。模型验证结果表明,该方法有较好的拟合效果,能够适用于不同造波机,可为海洋工程中的波浪消能问题提供一种新的解决思路。

摘要：基于星上路由交换技术的宽带卫星通信系统一直是未来移动通信系统的重要组成部分。其中星上路由交换技术成为移动通信领域研究的热点之一。本文在深入分析宽带卫星通信网络的框架结构的基础上,提出了一套用于星上高速数据交换的编址方案,并以此为基础设计了星上交换系统依据数据流的地址域所进行的数据处理流程。

摘要：为探索两优211的丰产栽培技术模式，采用二次回归通用旋转组合设计，研究两系杂交籼稻两优211产量与主要栽培措施（插秧密度、N、P、K施用量）间的数量关系，并建立了各因素与产量指标的数学模型为Y=8993．76＋101．25X1＋227．92X2＋126．38X3＋85．67X4-134．58X12-351．33X22-46．08X32＋38．67X42＋69．56X1X2＋136．00X1X3-90．19X1X4-86．25X2X3＋83．56X2X4-94．88X3X4。进一步明确了两优211获得8600kg／hm^2以上的丰产栽培配套技术措施的优化组合是：在有机肥为22500kg／hm^2的基础上，插秧密度为（2．7456～2．8377）×10^5穴/hm^2，N施用量165．67—180．15kg／hm^2，P2O5施用量87．368—133．632kg／hm^2，K2O施用量59．475—90．525kg／hm^2。影响两优211产量的主要因子是施氮和密度，其次是施磷和施钾。

摘要：大型公共展馆建筑具有大空间、大跨度、大层高等特点,使得建筑受力复杂,造型变化梯度大,连接节点深化难度大,施工建造技术复杂,对设计、施工建造环节提出了较高要求。本文以湖北省科技馆新馆为例,运用BIM技术解决设计过程中的大空间中声学问题,基于Tekla进行钢结构深化设计,结合BIM、二维码等技术数字化建造施工过程,施工组织过程可视化管理,极大提高了施工建造生产效率,降低了质量控制的风险,为大型展馆的建设提供经验借鉴。

摘要：较高的城市空间文化活力,对城市健康发展与公众素养提升具有重要意义。文章在已有空间活力分析方法的基础上,借助热力图、POI等多源时空数据,以天津地铁站域为研究对象,综合运用空间分析方法,对地铁站域网络文化活力现状进行解析,同时,提出站域文化活力提升的优化策略,以期为运用量化方法研究城市文化活力方面提供借鉴。

摘要：为满足水下自治式航行器(AUV)运动模拟需求,设计1套远距离液压驱动控制的6自由度运动平台系统。在Simulink与AMESim环境中分别建立运动平台的数学模型和液压驱动控制系统仿真模型,开展了液压系统优选设计与控制方法研究。针对系统管路距离长、通径小的特点及设备体积小的需求,采用液压缸差动连接及在平台底座设置蓄能器的方式,降低系统流量需求并抑制管道中的液压冲击,有效缩小泵站设计尺寸。针对电液比例换向阀存在的阀芯死区/零偏、液压缸非对称性及时变负载等问题,采用一种变参数自适应补偿控制方法,实现6套液压控制回路的高精度协调运动。联合仿真及试验验证表明:液压控制系统的设计满足实际应用需要。

摘要：通过对多种新型灭火剂特性的分析、比较 ,认为FM 2 0 0是比较理想的船用灭火剂 ;在对探测、报警及控制系统新技术进行研究分析的基础上 ,得出各种探测器的合理组合、链接回路控制的采用和微机技术的有机结合 ,能够对各种火情作出迅速反应和有效控制 ;还对新型灭火系统设计中应考虑的问题进行了探讨。