摘要：针对徐州中联1号万吨生产线面临的能效提升技术瓶颈,研究提出了烧成系统减污降碳解决方案,在中国水泥工业首次应用了五级改六级预热器技术,同时,进行分解炉扩容并采用自脱硝技术提高主燃区的效率,提高回转窑转速,采用带中置辊式破碎机的第四代篦式冷却机替换原有冷却机。改造后,预热器出口温度降低了83℃,熟料单位产品综合煤耗降低约14kgce/***,低于GB 16780-2021标准中的1级限额值约4%,每年节约标煤4.3万吨,减少二氧化碳排放10.8万吨;在现有窑尾框架内应用自脱硝源头减排技术,NOx排放浓度<25mg/Nm3,满足并优于当地环保标准要求,节约氨水用量1.0万吨,实现了能耗双控和超低排放目标下水泥生产技术的全新升级。

摘要：引入隐式参数化模型的概念,并结合有限元网格自动生成技术,对车身模型各项特性参数进行有效设置,可实现运算过程无须人工干预的优化循环,对车身结构进行形状与拓扑优化。以某车型为例,对前保险杠与碰撞盒组成的系统结构进行了基于耐撞性能的优化。优化后结构对于增强车身耐撞性效果明显。

摘要：文中利用落锤仪对波纹夹层吸能结构进行横向低速冲击试验,基于试验结果讨论了冲击速度、填充情况等参数对波纹夹层结构冲击响应的影响。结果表明:波纹夹层吸能结构内部填充泡沫能显著减少结构变形,改变结构失效模式,在增大撞击力的同时,也会增加撞击持续时间,显著提高了结构的吸能性能.

摘要：以轿车仪表盘视野为研究对象,结合轿车总布置和相关法规标准,建立了适合CATIA的仪表盘视野设计流程。根据设计流程,利用CATIA二次开发软件CAA(组建应用架构),设计开发出了能被不同车型共用的CATIA视野校核模块。将该视野校核模块应用在某款新车型上,从运行结果可得出驾驶员在观察仪表盘时视线受到转向盘轮缘、轮辐和轮毂遮挡而在仪表盘上形成的盲区,实现了仪表盘视野的自动校核。

摘要：综合运用mode FRONTIER和MADYMO软件,以上海汽车集团公司自主研发车型为研究对象,对腿部碰撞区域的接触刚度进行了优化设计,在满足2003/102/EC第一阶段法规要求的前提下,获得了腿部碰撞区域所需的最小变形空间;结合有限元仿真分析评估该车型的行人腿部保护性能,并对车身设计进行了改进。仿真结果表明,改进后的车身能够满足2003/102/EC第一阶段法规的相关要求。

摘要：为了解决目前市面上常用静力压桩机不方便转场和转位的问题,将履带底盘与附着式静力压桩机相结合,提出了多功能履带式静力压桩机的设计方案.介绍了该压桩机的主要结构和创新点,并对夹持压桩机构和履带底盘的设计原理与功能特点进行了具体分析.同时以上海市土层条件为例计算了压桩过程中的最大压桩阻力,并以此为依据对夹持压桩机构进行了有限元分析,分析结果符合要求,应力分布结果也为夹持压桩机构的改进设计提供了依据.

摘要：新奥科技发展有限公司(新奥能源研究院)将原有紧凑型聚变研究装置EXL-50升级为EXL-50U,装置仍然是常温托卡马克,其磁场电源系统包括环向场TF(Toroidal Field)电源、中心螺线管CS(Center Solenoid)电源、PF1-10(Poloidal Field)极向场电源,共12套电源,所有电源均由交流脉冲发电机供电,使用相控整流方案。本文主要设计满足EXL-50U高参数需求的磁场电源,设计重点是提升电源能力,制定高参数工况下的保护策略,内容包括控制与保护系统、交流脉冲发电机的供电方案,变压器与变流器设计,最后给出了实际测试获得的各电源实际波形图,展示在中心螺线管击穿的条件下形成等离子体电流的电源工作波形,以验证设计电源的可靠性与可控性。

摘要：聚合硅酸铁是一类无机高分子混凝剂,同时具备金属离子的电中和能力和高分子的吸附架桥作用。它不仅具有优异的混凝性能,而且对人体无毒和环境友好,因此在净水处理等领域有广阔的应用前景。对聚合硅酸铁的制备方法、混凝性能以及在日本的应用和发展等方面进行了介绍。

摘要：为了在低转速特别是零转速时给无刷同步电动机提供有效励磁电流,采用交流励磁系统替代直流励磁系统。相较于单相交流和两相交流励磁方案,三相交流励磁方案能提供的励磁机转子感应电势幅值最高,可以给同步电动机提供足够的励磁电流。无刷同步电动机调速需要控制同步电动机励磁电流,但不能直接测量同步电动机励磁电流。为了解决上述问题,设计一种基于三相交流调压器的无刷同步电动机励磁电流控制方法。推导了无刷同步电动机励磁电流的折算方法,分析了三相交流调压器带交流励磁机励磁绕组的工作状态、移相范围,提出基于线性移相的励磁电流闭环控制方法。利用MATLAB建立仿真模型,验证了基于三相交流调压器的无刷同步电动机励磁电流控制方法的正确性和可行性。最后,研制试验样机并进行相关实验,实验结果验证了上述励磁电流控制方法的实际效果。

摘要：通过新型吹扫除尘技术的研究,解决目前上海轨道交通车辆维修存在的吹扫效率不高、环境污染、作业强度大等问题,满足运营安全的实际需求。同时补充和完善现有用户需求,为后续新线建设提供技术支持和保障。