摘要：随着全球卫星导航系统的发展,卫星导航接收信号向多元化方向迈进,为此对接收机接收信号的多样性及其兼容性提出了更高的要求。设计了一种新一代卫星导航系统的多信号接收软件,该接收软件采用对接收信号在导航系统类型、信号调制方式和信号频段进行模块化处理的方式,实现了在不同的环境下对特定信号同步接收。同时,该接收机利用VC平台丰富的界面显示效果和Matlab平台强大的数学计算能力的特性,既能保持传统硬件接收机高效的处理速率,又能发挥软件接收机参数可变、快速灵活的特点。

摘要：基于轴承弹流润滑分析的Reynolds方程和Greenwood/Tripp接触模型,对一台四冲程汽油机的某连杆轴承及其相邻主轴承进行润滑分析,包括引入Kirchoff准则和Bernoulli方程分析曲轴油道内的机油流动、搭建油道空穴模型,以模拟油道内的空穴现象。结果表明,计入油道内的机油流动对连杆轴承润滑的分析结果产生明显影响,由于计入油道内的机油流动而改变了边界条件,引起连杆轴承最大油膜压力增加,最小油膜厚度减小,端泄油量和最大摩擦损失功率增加。另外,通过曲轴油道内的机油流动分析可得到油道内的油压分布和机油流量,预测油道空穴的发生;因此,引入油道内机油流动分析对油道空穴预测和合理设置连杆轴承边界条件有重要意义。

摘要：在5G消息系统架构中,MaaP平台是负责实现行业消息交互的核心网元。5G消息上线后,如何保障MaaP在用户数激增的情况下平稳运行成为了运维工作的关键问题。通过分析MaaP运维管理工作潜在问题及痛点,利用MaaP运行状态、告警信息等实时监控数据,结合数据分析技术初步探讨了智能运维辅助管理的功能设计方案,包括MaaP实时运行状态监管及未来趋势预测、MaaP故障处理预案管理及自动化执行等。

摘要：本文对新版规范的灾害监测､房屋建筑､综合接地､建设用地､环境保护与水土保持､声屏障与站台门等专业章节进行了解读,有助于本规范在铁路工程建设中的正确使用。

摘要：夜市是乡村经济发展繁荣的标志之一。本研究分析将乡村建设重点从“环境美”向“发展美”转型,大力开发龙皇堂村特色旅游产品,与唐诗文化进行深入融合,打造特色品牌,借助暑期避暑胜地与唐诗小镇的名气来带动龙皇堂村的发展,在此基础上进一步发展夜间经济。

摘要：针对复杂农田环境对无线信号干扰强、节点能耗大等问题,设计一种改进的农田信息采集无线传感器网络节点。该节点以单片机为核心控制器,优化无线传感器节点任务调度,并且提出"模拟化+路径"的方法结合滑动平均数字滤波技术对数据采集和处理。实验表明:该无线网络节点增加了能源的利用率,提高数据采集的精度(精度达到97.6%),可以满足农田信息采集的应用要求。

摘要：微生物能改善含蜡原油的流动性,提高运输效率。将已培养的枯草芽孢杆菌6#和铜绿假单胞菌3#按2∶3的体积比复配培养,并优化其生长条件。采用DSC、偏光显微镜、HAKEE流变仪和界面张力仪对复配菌与含蜡原油的作用效果进行分析。经复配菌处理后,含蜡原油的析蜡点降低了2.23℃,析蜡高峰点降低了2.71℃,原油含蜡量(原油中蜡质量分数)降低51.64%;蜡晶结构发生了明显变化;37℃下测得原油表观黏度降低了64.72%;复配菌对液体石蜡的乳化指数为55.39%,液体石蜡培养基的表面张力从79.89 mN/m降低至38.83 mN/m。与单菌相比,复配菌在除蜡降黏方面效果更为优异,应用前景更为广阔。

摘要：观测资料匮乏是制约青藏高原地球科学问题深入研究的关键因素。中国气象局国家气象信息中心联合中国气象科学研究院、中国科学院青藏高原研究所和西北生态环境资源研究院对近几十年来我国青藏高原区域的地气系统的大气和陆面观测资料及相关分析产品进行了整合集成,获得了高原区域长年代、多要素的地气系统综合气象数据,研发了综合气象数据库及其数据共享平台。本文系统介绍了相关科学数据的观测及数据情况,包括中国气象局长期业务观测数据、历次青藏高原大气科学试验数据、中国科学院部分野外台站长期观测试验数据和一些科学研究项目的产出数据成果,描述了多种数据的标准化集成技术和成果,设计并发布了青藏高原地气系统多源信息共享平台,为研究和解决青藏高原地球科学问题提供宝贵的数据资源。

摘要：文章介绍了一个涉及合成化学多领域的综合实验,要求学生利用合成的有机配体制备相应的过渡金属配合物,并作为催化剂均相催化烯烃配位聚合,同时对所得聚合物性能进行测试。该实验串联了有机配体合成、金属配合物合成、高分子催化合成和高分子材料性能测试模块的内容,能让学生观察到烯烃配位聚合中的催化剂构效关系,有利于全面提高学生的学习兴趣、实验技能和独立思考能力。

摘要：搭载自动驾驶功能的智能网联汽车因可在其设计运行条件内承担全部动态驾驶任务,面临安全验证与评估挑战。基于场景的智能网联汽车安全测试评估方法已成为广泛的行业共识,模拟仿真测试是其重要手段之一。从第三方视角,针对自动驾驶安全性、高场景覆盖度、逻辑完备性等测试验证目标,搭建基于软件在环的模拟仿真测试环境框架,在此基础上研究基于设计运行条件覆盖的测试场景集构建方法,探索形成一套高可信智能网联汽车模拟仿真测试评估方法,并在特定应用场景进行初步实践。研究成果为模拟仿真测试在智能网联汽车安全测试与评估中的落地应用提供了参考。