摘要：电子装配是电子产品由设计到实现的关键环节,电子产品的设计应重视产品的可装配性,这样才能保证设计出的电子产品能生产出来。该文基于电子产品的特点,分析了相关的电子装配技术,探讨了面向装配的电子产品设计。

摘要：总结了SBR反应器的优缺点,并介绍了其变型工艺,包括ICEAS,CASS,DAT-IAT,UNITANK,LUCAS,MSBR及KDCAS等的主要原理、相互联系及各自的特点。

摘要：针对牵引高炮采用人工手动调平,调平时间长,调平精度受人为因素影响大等弊端,对牵引高炮自动调平系统进行设计,探索出一套适应复杂战场作战环境的牵引高炮自动调平系统,其由检测、控制、通信和执行等部分组成,软件部分采用模块化设计,包括通信模块、按键模块、指令模块、监视模块。该设计可有效提高牵引高炮的机动性、可靠性、稳定性及射击精度。

摘要：针对目标物的结构特征,运用反合成设计,将其切为2个合成片断:Boc-L-Tyr-Pro-OH(片段A)和L-Ile-Pro-Phe-OMe(片段B),先合成2个片断,然后将2个片断连接后去保护,完成了标题化合物的全合成,总收率48.08%。关键中间体与最终产物的化学结构经1HNMR、13CNMR、IR、MS-ESI和HPLC等表征及分析予以确认。

摘要：滑坡是一种危害性严重的自然灾害,威胁着人民的生命财产安全,并有可能产生巨大的经济损失。边坡位移监测是保证边坡在施工和使用期内安全的重要手段和措施。文章主要介绍了目前国内外使用较多且较成功的边坡监测的技术手段,分3个阶段对边坡位移时间预报模型的研究现状进行了综合叙述,并分析了边坡监测的发展趋势同时做出了展望,为边坡的稳定性评价、防治工程设计和滑坡治理提供了参考依据。

摘要：为了对特高压1000 kV出线构架节点刚度设计,开展了考虑节点半刚性非线性分析及其对构架力学性能的影响研究。建立了节点的数值仿真模型;对构架中的节点进行分类,并通过非线性有限元方法研究了各类节点的破坏机理及其弯矩-转角曲线;将弯矩-转角曲线应用于连接节点,建立半刚性出线构架有限元模型,研究半刚性节点构架的受力性能,并对比了半刚性节点构架和刚性节点构架在设计荷载和极限荷载下的结构响应。研究发现设计荷载下半刚性节点构架的杆件最大轴力比刚性构架大10.9%,刚性节点构架的极限承载力是半刚性节点构架的2.3倍;随着节点刚度的增加,构架极限承载力呈非线性增加。

摘要：随着光伏发电快速普及,如何提高发电效率成为急需解答的问题。针对光伏电池非线性输出特性存在最大输出功率的问题,需要快速准确地跟踪输出最大功率点。综述了自适应电导增量法、模糊控制法和神经网络技术等几种新型最大功率跟踪技术。针对阴影下多局部最大功率的情况,介绍了粒子群算法、遗传算法等技术。为现阶段国内光伏并网控制器的设计提供了参考。

摘要：介绍7.00-15 12PR轻型载重斜交轮胎的优化设计。结构设计:轮胎外直径由744mm增大到762mm,轮胎断面宽由178mm增大到180mm,行驶面宽度由138mm增大到144mm,断面水平轴位置(H1/H2)由0.807减小到0.772,采用变节距花纹设计,花纹周节数56,花纹饱和度73.4%。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用4层1870dtex/2V1锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶6浸胶帘布,采用成型机成型,自动硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、静负荷性能和耐久性能均符合设计和相应标准要求。

摘要：过高的工作温度会直接降低LED使用寿命,并且会影响其发光强度以及发光效率,导致大尺寸LED背光源光学性能大幅下降。从侧边式LED背光源模组的角度出发,设计并采用IcePak软件仿真散热铝挤的宽度和厚度对背光模组温度的影响,最终给出了适用于大尺寸LED背光模组的散热结构。结果表明,随着铝挤的长度或厚度的增加,LED Bar的温度都会减少,取铝挤长度为200 mm,厚度为2 mm,此时LED Bar的温度为69.4℃,小于70℃,符合设计要求且成本最低。进一步测量对应样机的LED Bar温度,其最高温度为69.7℃,与仿真实验结果非常接近。该结构制造工艺较为简单、成本低廉,并且符合背光模组轻薄化的要求,具有一定的市场价值。

摘要：总结了基于GIS的路面管理系统并分析了GIS在路面管理系统应用的主要功能、目的、特点及发展趋势,初步探讨将GIS普遍应用于路面管理的可行性,设计出利用GIS二次开发建立路面管理系统的结构框架,并提出了各项功能实现的具体方法和模式。