摘要：To obtain a small-angle monoenergetic neutron source,a shielding collimator device is designed for the neutron source generated by a neutron *** device is divided into the collimator and the capture *** collimator is made of three layers of stainless steel and borated polyethylene and is used to constrain neutrons in a small *** capture cave is used to increase the number of times neutron inelastic scattering occurs in the opposite direction of the radiation field,thereby reducing the proportion of scattered neutrons in the radiation *** thickness,aperture size,and the optimum structure of the capture cave were simulated using *** design features a neutron emission angle within a range of 3° and neutron fluxes in the radiation field,which are higher by two orders of magnitude than those outside the radiation *** research has practical value for the generation of monoenergetic small-angle neutron sources and neutron applications.

摘要：In this study,a hybrid uncertainties-based analysis and optimization method is presented for the designs of the powertrain mounting system(PMS)involving mixed *** the presented method,the PMS parameters with sufficient data are treated as random variables,while those with limited information are defined as interval ***,an uncertainty-based analysis method called as hybrid interval-random perturbation-central difference method(HIRP-CDM),is proposed to compute the hybrid interval-random outputs of the inherent characteristics of the PMS in concerned *** addition,the hybrid interval-random-Monte Carlo method(HIR-MCM)is developed to verify the computational accuracy of ***,an optimization model mixed uncertainties is built up for the PMS design based on HIRP-CDM,in which the hybrid intervalrandom outputs of the concerned inherent characteristics are adopted to construct the design objective and *** complex optimization problem can be effectively settled by means of *** effectiveness of the presented method is verified by a numerical example.

摘要：该文提出了一种性能良好的新型方向图可重构天线阵全向印刷单元天线。该天线由两对半波振子背靠背印刷在介质板上构成,结构简单紧凑。相对带宽达50%(VSWR<2),在工作频带内,增益6.44dBi,不圆度小于2.0dB。文中给出了仿真设计结果和实测的电参数数据,两者有较好地一致性。本天线适用于WiMax(802.16)终端及WlAN基站或中继站天线。

摘要：山石是日本园林中重要的造园要素。日本古典园林理石艺术达到了较高水平,并且在现代园林石景设计方面具有独特的艺术特点,对我国现代园林石景设计有一定借鉴意义。首先对日本古典园林枯山水代表作中石景艺术特点及其现代美学价值进行研究,其次分析了以木升野俊明和野口勇作品为代表日本现代园林中的石景设计手法和艺术特点,最终得出了对我国现代园林石景设计的几点启示。

摘要：提出了将参考书的应用纳入到课堂教学及课程考核中的重要性,并以《园林规划设计》课程教学实践为例,从课外阅读统筹管理、参考书目的选择、参考书目在教学中具体的应用方法以及学生参考书阅读的考核办法4个方面研究了在专业教学中应用参考书的具体方法.

摘要：为了减小柔性同步起爆网络设计时分束转换接头的尺寸,保证爆轰波输出同步性和导爆索与转换接头之间的连接强度,提出了一种导爆索分束方法,设计加工了外观尺寸为Φ5 mm×6 mm的转换接头,加工了"一入二出"和"一入四出"线同步起爆网络原理样机,进行了爆轰波输出时间同步性测试和同步性偏差分析。研究结果表明,小尺寸转换接头作用可靠;"一入二出"和"一入四出"线同步起爆网络的爆轰波输出同步性偏差分别为不超过34 ns和不超过73 ns;分束转换接头间的传爆药柱-导爆索界面差异影响爆轰波输出同步性。

摘要：结合研究车辆动力学控制参数模型的需要,提出了开发车辆组件模型库系统的设想。并设计了车辆组件模型库的功能结构和面向对象的系统层次结构体系。采用MATlAB仿真平台,运用软件可重用技术,构造了车辆动力学仿真领域模型库。使用C语言编写了车辆所有总成的S函数块,利用MATlAB提供的虚拟现实VRMl工具箱,实现了车辆仿真视景。应用实例表明,所提出的车辆组件模型库系统具有较好的实用价值。

摘要：针对纯电动汽车动力总成悬置系统(Powertrain Mounting System,PMS)参数同时存在不确定性和相关性的情形,开展了纯电动汽车PMS固有特性的不确定性和相关性传播分析研究。利用多维平行六面体模型量化系统参数不确定性和相关性;基于多维平行六面体模型,将正则化法、泰勒展开法及中心差分法相结合,提出了一种PMS固有特性响应不确定性传播分析的MP摄动法。结合系统固有特性响应数据,基于蒙特卡罗法和置信度,提出了一种系统固有特性响应的相关性传播分析方法。以某纯电动汽车PMS算例验证了方法的有效性。分析结果表明:系统参数的不确定性会使得系统响应具有不确定性,而系统参数的相关性会使得系统响应具有一定的相关性。

摘要：针对目前传统舵机占据舱室空间大、隐蔽性差等问题,探讨了一种将驱动机构置于舵柄内的高功率密度舰船舵机.在对其结构分析的基础上,探讨了高功率密度舵机的工作原理、在舰船上的安装布置、主作用力的传递路线;从理论上分析了各设计参数对舵机转舵性能的影响;应用Hertz理论,建立了多参数对舵机滚珠传动副性能的影响模型,为高功率密度舵机的结构优化设计、性能改进提供了理论基础.通过和现有其他力矩放大传动装置传递功率能力比较,以及样机试验结果表明,驱动机构位于舵柄内的高功率密度舰船舵机满足现代船舶操纵系统对高性能舵机的要求,具有结构紧凑、功率密度大、材料利用率高、响应快、动态性能好等优点.

摘要：设计一个基于SIFT(Scale Inviriant Feature Transform)特征提取的单目视觉里程计用于导航系统中,有效克服传统里程计车轮打滑等情况下的偏差问题,并提供传统里程计无法测量的航向信息.实现过程采用单个像机,利用SIFT特征点尺度及旋转不变的性质精确匹配图像序列中的投影点,并根据坐标变换来测定车辆的移动距离和旋转角度.实验中安装要求和实现都相对简单,其结果表明可达到较高的测量精度.