摘要：简要介绍了微波通信的特点,对复杂地形条件下微波通信的各类视距进行了定义。设计了微波接力算法,通过宽度优先搜索以及逆向求点获得两点间微波通信的可行路径。实现了该算法,并在三维数字地形图上进行检验,证明了算法的正确性。

摘要：将调质阻尼器(TMD)安装在可移动装置上,利用无线感应器记录TMD通过桥梁的加速度时程,通过分析TMD加速度响应对正常交通状态下桥梁的损伤识别进行可行性研究.以一个30m跨径的简支梁桥为例,对桥梁和移动TMD的动力耦合系统建立模型.验证该方法在无车辆干扰情况下进行桥梁损伤识别的可行性,分析在有其他过桥车辆干扰下的损伤识别能力,结果与预期目标吻合.本方法对桥梁在不干扰正常交通状态下利用移动TMD进行快速损伤检测提供了理论依据.

摘要：针对工业现场监控系统传感器网络的组成和特点,综合传统传感器网络协议的优点,提出了一种独立于开发者和使用者、在应用层又具备一定扩展性的轻量级实时传感器网络通信协议(RTSN),通过建立主/从通信和事件驱动的通信模型,有效提高了系统对实时事件的响应能力.文中详细介绍了系统结构、协议的物理层和数据链路层、传感器节点管理以及事件驱动的通信模型.最后,在3块Cyclone Ⅱ EP2C35F672C8开发板上实现了RTSN节点模型,从而验证了协议的有效性.

摘要：研究智能车控制器优化设计问题,由于控制器参数不准确,引起控制误差。为解决上述问题,根据智能车的运动学模型,设计出智能车轨迹跟踪控制律。采用遗传算法对控制律参数寻优,利用逆推(Backstepping)方法,在搜索空间里获得全局最优解。最后利用提出的遗传算法对控制律参数优化方法,通过智能车对圆周轨迹的跟踪仿真,证明了智能车在遗传算法对该控制律参数寻优下,能够实现对给定轨迹的全局渐近跟踪,获得了较好的控制效果。验证了遗传算法对智能车控制器参数寻优的可行性和有效性。

摘要：随着网络的普及,网络化的教学辅助模式越来越受到重视,但远程实验教学开展起来一直受着客观条件的限制。为了将知识讲解、沟通互动和创新实践等各个方面有效地融合在一起,对基于Web的远程实验教学辅助平台进行了研究并给出了设计方案;该平台采用SSH的技术架构,实现了资源共享、作业管理、互动答疑、创新实践等功能,并通过服务器虚拟化技术和虚拟专用网络技术实现了远程计算机教学实验功能,突破了地域和时域的限制,增强了师生之间双向交流互动;该平台稳定性好,功能规划设计合理,为远程实验教学提供了有效的支撑和辅助作用。

摘要：以DFM模型(Diffusive Flux Model)为基础,建立了颗粒的质量传递方程,之后以Fluent为计算平台,结合其UDF和UDS功能,对高浓度悬浮液在直型微通道中的流动和颗粒定态平衡分布进行了CFD模拟。研究中首先模拟非布朗悬浮液在常规通道中的流动,通过与文献结果的比较验证了建立的数学模型和求解方法的正确性。然后模拟悬浮液在微通道中的流动,分析了计算模型用于微通道模拟应做的修正,确定了相关参数,并考察了颗粒浓度、粒径、悬浮液流动速度及Pe数对通道中颗粒分布的影响,特别是明确了布朗运动对悬浮液流动的影响。模拟结果表明,DFM-CFD模拟结果与实验结果具有较好的一致性,优于文献中SBM(Suspension Balance Model)-CFD的模拟结果。

摘要：以水为工质、直径1.41 mm的喷嘴为实验段,在稳态条件下进行临界流实验,覆盖的参数范围为：进口压力,0.4-22 MPa;进口温度,40-371℃;进口含汽率,-3.5-0.98。结果分析表明：在欠热度高于一定值下流动未达到临界条件;在低欠热度和低含汽率区域两相间存在热力不平衡性,在较低压力下,它对临界流率的影响十分显著。将实验数据与均匀平衡模型、Moody模型、Henry-Fauske模型、Burnell模型以及Bernoulli公式的计算结果进行比较,显示了各模型在不同条件下的适应性。

摘要：对力信号的高精度采集是实现力促动器系统精确控制的前提。设计了高精度力传感器信号采集系统,包括力采集模块、DSP处理模块和上位机软件。力采集模块在对力传感器信号调理后采用ADS1259芯片实现了模数转换过程;DSP处理模块读取ADC输出的数字信号并与上位机通信;上位机软件使用Python设计,实现了对数字信号的处理与显示。经过测试,该系统采集误差小于0.1 m V,采集数据波动小于20μV,可以为力促动器系统的闭环控制提供依据。

摘要：采水器是进行海水现场取样必不可少的仪器,电控多瓶采水器可以根据用户需要在预先设定的深度自动执行采水,具有智能化、灵活性和高可靠性的特点。该采水器控制系统采用单片机最小系统结构,外设电路简单而新颖。采用VB6.0编写人机交互界面,向控制系统发送指令和发送预设深度数值等。文中论述了电控多瓶采水器的系统组成、硬件电路优化设计、下位机及上位机软件工作流程,并介绍了采水器的测试方法和海上现场试验情况。

摘要：以模糊分析技术为平台,综合模糊分析、因子分析和层次分析的基本思想,建立了多因素、分层次的资源综合评价模型.试图通过构建旅游资源评价指标体系,将旅游资源评价模糊因素数量化,建立起旅游资源评价的模糊综合评价模型,并在旅游资源价值评价领域加以运用.