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确定平衡炭黑填充NR/BR航空轮胎胎面胶性能的关键因素: 收藏
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引用; 《现代橡胶技术》2020年第3期46卷 20-30页; 作者：伍少海(编译) I.Indriasri wisut kaewsakul Wilma Dierkes不详; 实验设计(DOE)是制定平衡炭黑填充航空轮胎胎面胶所需特性的最佳参数设置的合适工具。在实验设计研究中发现,转子转速和填料混合时间是影响航空轮胎胎面胶性能的最重要因子。通过优化这些因子的设定条件,可以满足航空轮胎胎面应用所需...; 实验设计(DOE)是制定平衡炭黑填充航空轮胎胎面胶所需特性的最佳参数设置的合适工具。在实验设计研究中发现,转子转速和填料混合时间是影响航空轮胎胎面胶性能的最重要因子。通过优化这些因子的设定条件,可以满足航空轮胎胎面应用所需的性能。航空轮胎胎面胶研究的发展趋势是滞后损失(tanδ)尽可能低,耐磨性尽可能高,今后仍需进一步优化配方和改善加工工艺。通过在炭黑填充混炼胶中掺入一小部分白炭黑、适量的硅烷偶联剂和树脂是在保持高耐磨性的前提下进一步降低滞后损失的方法。; 来源：详细信息评论

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