摘要：山城地区的房屋大多依山而建,具有地势高低不平、建筑布置错落和周边环境复杂等特点。重庆市某地区有10栋框剪结构违章建筑需要拆除,因施工安全、进度等要求,确定选用单切口定向爆破拆除方式。结合爆破拆除工程实践,根据10栋违建群楼的平面位置、空间分布特点和周边环境,提出了相应的总体爆破方案,优化施工组织,在15 d内分3次安全高效地完成了群楼爆破拆除任务。针对影响楼房倒塌及爆破效果的高陡岩质边坡、山谷和陡坎等环境因素,通过优化爆破切口、预留缓冲层,合理设计爆破孔网参数等技术手段,可靠保证了楼房的定向倒塌。通过合理设计起爆网路的分区和延时,并高效地组织组网连接操作,实现了大规模工业电子雷管同网延时可靠起爆。最终有效控制了楼房的倒塌堆积范围和爆破有害效应,各楼房倒塌解体充分,爆堆集中,周边各类保护对象均安然无恙。工程实践结果表明:工业电子雷管起爆网路可满足多单元、多层次的大规模起爆网路需求,为类似工程提供了重要借鉴。

摘要：在数字政府、智慧城市、智慧公安深度推进下,基于城市“人文特征十地理空间”为特征的数智技术应用,为数字化时代背景下的多元纠纷调解创造了新的升级转型路径。在数智技术支撑下,风险预判、算法模型设计、动态监测、三所联动等社会矛盾纠纷化解工作模式创新,改变了传统的基层社会矛盾纠纷调解业态,并形成了一系列实用性强、可复制、易推广的实践经验。研究基于“人文十空间”数智模型设计的多元化纠纷调解技术应用与行为准则,也为新时代法治思想驱动下的“枫桥经验”创新提供了更为广阔的想象空间。

摘要：为推进土木工程行业低碳化发展进程,利用隧道爆破洞渣作为高速公路路基填料,开展洞渣高填方路基沉降影响因素及填筑技术研究。依托贵州德余高速公路工程,利用MIDAS GTS软件建立高填方路基二维数值计算模型,阐述了分层填筑施工下路基位移场和应力场特征,分析了软基换填深度和分层夯实厚度对路基沉降的影响,并提出了洞渣填方路基沉降控制技术。结果表明:分层填筑施工最大沉降发生在路基底部;随着换填深度的增大,路基沉降逐渐减小,但换填深度超过2.5 m后,通过增大换填深度以减小路基沉降的控制效果不明显;随着分层夯实厚度的减小,路基沉降逐渐减小,分层夯实厚度小于4.5 m后路基沉降控制效果明显下降;利用连续级配方程对路基不同填筑部位填料级配进行设计,并采用分层错位强夯法施工的路基,沉降满足变形控制要求。

摘要：深入当前基础教育场域,多数教师表示,在“双减”政策背景下其工作负担不减反增,学生学业负担的减轻带来的是教师在教学能力、作业设计、课后服务、家校沟通等方面的过重压力。对四位城乡小学教师深度跟踪调查后发现,当前教师工作负担过重具体表征为:专业发展时间短缺,教学能力提升受限;作业设计费时费力,培优补差顾此失彼;家长教育责任转嫁,家校协同难以推进;工作任务繁重琐碎,隐性工作时间过长;工作生活边界模糊,角色冲突不可避免;工作处理能力不足,身心承受双重负担。有效消解教师过重工作负担,应从以下策略着手:推进教育评价改革,优化教师评价机制;划分工作场域边界,助力教师专业发展;作业设计优质合理,课后服务因地制宜;建立多元治理平台,共创教育良好生态;提升时间管理能力,持续强化职业认同;推进教育数字化转型,技术赋能教育教学。

摘要：思想政治理论课是落实立德树人、培根铸魂的关键课程。思政课教师作为落实立德树人根本任务的关键队伍,责任重大。政治素养在初中思政课教师各项素养中处于首要地位,是解决好“培养什么人、怎样培养人、为谁培养人”的关键所在。新时代初中思政课教师政治素养的提升可从政治认同、育人政治导向、政治自觉、价值引领四个方面着手,探寻精研专业、领悟顶层设计、示范引领、实践笃行的政治素养区域提升路径。

摘要：文章以吉林省长春农业高新技术产业示范区为例,在“三生融合”的理念下,尝试实现农高区的生产、生活、生态一体化协调发展,从生产、生活、生态空间布局以及三者融合方式等方面对农业高新科技产业示范区的规划与设计展开探讨,以期实现农高区的可持续发展目标。

摘要：皮带机是原油生产过程中的最基础设备之一,其安装及运行质量直接决定着油井原油开采效益。然而长期以来,皮带机在油井安装运行一段时间后就会出现偏离、移位等现象,导致油井不定期就需要进行现场校机,严重影响油井生产效率,不仅生产成本大增而且存在较大安全隐患。然而受油井生产规律及皮带机设备特性等因素影响,以往的应用皮带机移动装置、更换调偏盘根盒等措施不能从根本上解决问题,甚至会增加油井后期作业频次。因此,急需设计出一种简单、有效的校机装置来解决皮带机易偏离、移位的问题。为此,通过技术攻关及井场实际应用,认为以千斤顶作为皮带机现场调偏装置最简单有效且实用。目前该设备已经广泛在采油厂应用,有效解决了皮带机偏移问题。

摘要：阐述云计算的定义、边缘计算的特点、国内外高校云计算辅助教学的现状,分析基于云计算技术的混合式教学实践,包括混合教学过程的设计、教学实践的总结。实验结果表明,混合式教学有明显的进步和提高。

摘要：提出了一种针对动力稳定车作业过程动力学响应分析的稳定装置-轨排-道床耦合动力学模型。参照铁路行业标准设定了5种道床状态,基于ADAMS建立了虚拟样机仿真模型。系统地讨论了道床状态和作业参数对耦合系统横向振动响应的影响效果,以及各研究对象间的相互作用关系。研究结果表明:在5种道床范围内,系统共振频率随道床状态参数提升而增大;垂向下压力与系统振动响应幅值呈线性负相关,且其对振幅的影响效果显著低于激振频率;稳定装置与轨枕的横向加速度、速度和位移振幅相近,显著大于道床振幅,激振器振动能量主要为道床吸收;2级道床状态下,稳定作业过程中,自第3号响应输出点起,轨枕和道床块的各响应参数振幅急剧减小。

摘要：针对传统吸附除砷(As)工艺所存在的吸附剂制备成本高、再生操作复杂以及固液分离困难等问题,开发了一种采用纤维球、锰砂作为填充滤料,使用在线加药原位生成的铁锰复合氧化物(FMBO)作为吸附剂的除砷新工艺。选用农村地区的砷污染地下水作为处理对象进行中试,在Fe^(3+)、Mn^(7+)、Mn^(2+)投加量分别为1.75、0.1和0.15 mg/L,水力停留时间为15 min的最佳条件下运行了5个周期,出水砷、铁和锰浓度分别稳定在10μg/L、0.3 mg/L和0.1 mg/L以下,均达到了《生活饮用水卫生标准》(GB 5749—2022)中的限值要求,且运行成本仅约为0.91元/m^(3)。与其他地下水除砷工艺相比,该技术更加经济高效。