摘要：对交通强国背景下交通运输类专业课程思政建设的意义进行分析,构建立体化的思政教育理念,从专业顶层设计出发,进行课程思政整体架构设计,以知识、能力、价值提升为目的修订和完善课程教学目标,并在教学实施和全过程评价中加以体现,使课程思政教育融入交通强国背景下专业人才培养,为专业教学的办学理念及教学实施提供借鉴.

摘要：详细介绍和分析了国内外钢丝绳电动葫芦的构造特征、性能特点及其近年来的发展状况,并将国内外同类型电动葫芦在各方面做了详细对比,阐述了新一代电动葫芦今后的发展动向和趋势,对业内同行具有一定的指导意义。

摘要：偏差分析方法分为一维尺寸链和三维尺寸链分析,其中通过三维软件仿真分析能够实现空间多维度的尺寸链模拟计算,如三维角度偏差仿真分析。文章针对ADAS前毫米波雷达安装基准面角度偏差要求,基于3DCS分析软件,采用蒙特卡洛模拟法,对雷达安装面偏差建模分析,通过仿真分析结果确定设计结构及相关链环的公差定义是否合理,并进行优化设计。

摘要：介绍了200kt/a聚丙烯装置试生产情况。对生产的聚丙烯牌号T30S、T36F、YD50G、H39S产品的工艺操作条件、能耗物耗、产品质量进行了分析总结。试生产数据表明,产品质量达到了标准,各项消耗指标基本上达到装置设计要求。并对装置在试生产过程中存在的问题及停车事故进行了分析。

摘要：随着“数字核工业”重点战略任务建设的全面展开,中国铀业有限公司负责承建的“数字铀矿山”工作也在稳步进行。数字铀矿山建设包括数字铀矿勘查和数字铀矿采冶两部分,其中数字化勘查业务依托于铀矿地质云平台,总体目标是实现从野外数据采集到数据入库管理、从数据分析到三维成矿预测、从预测评价专题图件到地质勘查精准部署的流程化。铀矿地质云平台应用示范系统以数字化铀矿勘查为服务对象,集成二连盆地主要研究区地质勘查成果资料,采用符合开放地理空间信息联盟(Open Geospatial Consortium,简称OGC)标准的开源技术,实现铀矿多元信息数据的分布式管理和共享。通过开展铀矿地质云平台数据建设,研究铀矿大数据采集、汇聚、清洗与分析挖掘技术,建立天然铀大数据标准规范体系和与业务深度融合的大数据应用服务体系,为未来全面构建核工业铀矿地质云平台,实现数字铀矿山的高效共享和精准服务,做好前期技术及功能的探索性工作。

摘要：交通管理正向智慧交通转变和升级,这对高等教育人才培养提出新的要求。该文指出了目前交通运输工程学科研究生培养与教学中存在的问题,在此基础上,面向智慧交通,从研究生培养能力结构与课程体系、实验教学体系以及教学示范三个方面提出智慧交通需求引导下研究生课程教学改革方法,为交通运输工程学科研究生培养与教学改革提供新思路和实践经验。

摘要：机车车轮的在线故障检测对提高行车的安全性有重要的意义。文章采用先进的嵌入式工业PC机,开发了PC机与底层数据采集系统基于CAN总线的高效、可靠的数据通信协议,并在此基础上,根据采集到的机车轮运行过程中振动和温度数据,进行数据的可视化显示和机车车轮的故障诊断。试验证明该系统性能稳定,运行可靠,能满足机车运行过程中的车轮在线故障诊断的要求。

摘要：对电解渗氢后的N18锆合金进行了扫描电镜下原位拉伸试验,观察了裂纹在氢化物中的萌发与扩展过程,研究了氢化物对拉伸性能和断裂行为的影响。研究发现,拉伸时试样会发生颈缩,基体断口上存在大量韧窝,呈韧性断裂,使渗氢后的N18锆合金具有一定的塑性。小裂纹在带状氢化物簇中萌发并迅速扩展,但基体对小裂纹的扩展有钝化作用,使小裂纹转化成孔洞。断口表面上,脆性氢化物与基体之间还会形成二次裂纹,其形状和分布与氢化物的形状和分布相似。孔洞与二次裂纹都会使含氢锆合金的塑性降低。

摘要：采用扫描电镜下原位拉伸方法,观察研究了电解渗氢后的N18锆合金中氢化物的变形过程和基体的滑移行为,分析了氢化物对拉伸性能的影响。研究发现,锆合金基体的塑性变形是由多滑移引起的,氢化物可随基体发生较大变形。稀疏分布的带状氢化物簇对滑移的阻碍小,滑移线能够穿过而不改变方向,但尺寸较大的氢化物簇会阻碍滑移带的穿过而改变滑移方向。氢化物使抗拉强度略有增加,伸长率显著下降,但氢含量达到623μg/g的N18锆合金的伸长率仍然达到了13.1%,具有较好的塑性。

摘要：开发一款用于微波电路三维集成的辅助设计软件,能实现对微波集成电路基础元件的分析、综合以及微波传输线多层过渡结构的编辑、设计,操作简便。利用MFC AppWizard的对话框应用程序实现软件框架,采用Visual C++6.0平台编程实现用户交互界面,采用C++语言编程定义消息响应函数实现计算模块,借助Visual Basic 6.0的Microsoft Chart Control控件编程实现后处理模块。最后以两个实例验证了软件设计的正确性。