摘要：欧洲标准铁路货车的制动系统中存在制动转换装置,制动系统设计时需要对转换装置中的连杆进行设计。针对转换装置中连杆设计困难的问题,提出了两种系统、精确且简单的设计方法,改变了以往设计周期长、精确度低的问题,方便设计人员对转换装置进行设计,减少了设计成本、缩短了产品开发周期。

摘要：详细论述了一种新型结构微波介质滤波器的设计方法,分析了滤波器结构中耦合结构与谐振结构的相互影响关系,根据微波网络理论计算出的微波介质滤波器结构参数值,并采用高频结构模拟软件(HFSS)对滤波器结构进行仿真优化,得到了性能满足要求的仿真结果,根据仿真优化的结果制备出的微波介质滤波器其性能与设计要求相吻合。

摘要：目的得到单向压缩冷精整的精整量与预变形孔半径和深度之间的变化规律,以及摩擦因数大小同回弹量之间的关系。方法对转向节臂端部锻件上下表面进行预变形凹槽孔处理,并建立锻件单向压缩冷精整的弹塑性有限元模型,利用ABAQUS有限元软件进行数值模拟仿真,分析摩擦因数对表面质量的影响,得到优化后的工艺参数,并进行实验验证模拟结果的准确性。结果摩擦因数越大,冷精整后的转向节臂端部锻件的鼓形越明显。在精整量为1 mm的情况下,当预变形凹槽孔的半径为4 mm、深度为0.3 mm、单向压缩量为1.1 mm、摩擦因数为0.2时,能够得到最好的表面质量。结论当摩擦因数相同时,预变形凹槽孔的半径越大,径向位移越小,而回弹量基本保持不变。

摘要：为建立化脓隐秘杆菌(***)可视化LAMP检测方法,本研究根据*** 16S rRNA基因的特异性保守核苷酸序列设计两对LAMP引物,通过反应体系和反应条件的优化,结果显示,本研究建立的LAMP方法的最佳反应条件为62℃反应70 min。利用建立的LAMP方法检测金黄色葡萄球菌、伪结核棒状杆菌、***等山羊和绵羊常见的16种细菌的DNA样品,结果显示仅*** DNA样品检测为阳性,其它细菌DNA样品和阴性对照检测均为阴性,表明该方法具有较强的特异性。利用建立的LAMP方法检测不同稀释度的重组质粒标准品pMD19T-Arc,结果显示检测限为8.2拷贝/μL,表明该方法具有较高的敏感性。利用建立的LAMP方法和普通PCR方法对128份山羊和绵羊皮下脓肿样品进行检测,结果显示两种方法对***的阳性检出率分别为18.8%(24/128)和17.2%(22/128),总符合率为98.4%(126/128)。结果表明,本研究首次建立了检测***的基于钙黄绿素指示剂的可视化LAMP方法,为山羊和绵羊***感染的检测提供了一种可视化快速的技术手段。

摘要：针对网络控制系统存在不确定短时延情况,提出了一种基于控制性能优化的网络化控制器优化设计方法,该方法利用控制性能梯度优化来得到网络化控制器参数,避免了依据Lyapunov稳定性理论和线性矩阵不等式(LMI)进行网络化控制系统(NCSs)设计时出现变量个数大于约束不等式个数的情况。通过对水下航行器航向控制系统的仿真研究,表明了该方法的可行性和有效性。

摘要：超高层建筑风致振动相关的动态参数尤其是阻尼比数据资料的缺乏会增加设计阶段动态参数准确选取的难度。因而,现役超高层建筑动态响应的实测与参数识别对这些动态数据资料的补充和设计准确性的校验是十分必要的。将基于强风作用下超高层建筑——上海金茂大厦动态响应的现场实测,使用Morlet小波变换并且结合随机减量技术(RDT)识别上海金茂大厦的固有频率和阻尼比。数值结果表明,上海金茂大厦固有频率的识别非常精确,但发现阻尼比的识别随着阶数的升高其标准差有增大的趋势。

摘要：为了能够提前获知一期控温阶段混凝土短期内温度变化趋势,及时采取相应温控措施,防止温度裂缝产生,以高拱坝施工期浇筑仓混凝土为研究对象,分析初始温度、通水冷却、绝热温升、环境气温及层面散热等因素对浇筑仓混凝土温度的综合影响,建立适时动态更新初温的高拱坝混凝土一期控温阶段温度变化动态预测模型。同时,考虑不同浇筑仓混凝土的差异性,运用非线性优化法对模型的重要参数进行优化求解,并运用最大绝对误差、平均绝对误差、相对误差等评价指标检验预测模型的精度。最后结合工程实例,以2 d为步长更新初始温度并优化参数,以12 d为龄期,对浇筑仓混凝土温度进行预测,结果表明模型预测值与实测值的最大绝对误差在0.6℃以内,平均绝对误差在0.2℃以内,相对误差在0.9%以内,预测精度满足施工现场需求。

摘要：模块钻机是海洋油气生产中的重要设备,通常其设计要经历确定参数、画总图、建立模型、调整参数、重绘总图、重建模型等复杂的迭代设计步骤。该文使用C#语言基于Unity3D虚拟现实引擎开发了一套海上模块钻机三维设计系统,实现了快速设计模块钻机,并且可与常用办公软件和海洋工程主流结构设计软件SACS形成接口,通过提取SACS模型的材料信息与重量控制算法可快速计算出质量控制报告结果,批量更新并导出标准设计文件,极大地减轻了设计人员的工作量。最后使用此系统复现了陆丰14-4模块钻机项目,结果验证了系统的准确性与实用性。

摘要：提出了一种能减小循环圆宽度的轿车液力变矩器设计方法。根据一元束流理论,证明适当减小循环圆宽度,对液力变矩器输出特性影响不大;分析循环圆传统设计方法,发现第1、第3段圆弧半径的经验公式不合理是导致轴向尺寸过大的根本原因;通过国外成熟产品循环圆的研究,提出了新的经验公式,并最终建立了轿车液力变矩器循环圆的改进设计方法。运用该方法对某轿车液力变矩器进行改进设计,结果表明:在保证输出特性基本不变的同时,循环圆宽度减小26%,说明改进方法更能满足轿车用液力变矩器扁平设计的要求。

摘要：为更好地处理多流程协同图档操作中存在的问题:复杂的图档文件关系、图档的协同操作及冲突,提出了协同图档流程模型,定义了图档文件集、文件关系和协同图档操作,并通过协同图档文件操作规则和协同图档流程处理来描述协同图档流程管理模式,给出了计算文件操作冲突集的方法,并提供了冲突解决规则及算法.结果表明,协同图档流程模型能很好地解决了多流程下对复杂关系图档集合的协同操作,能充分发挥三维CAD协同设计能力.