摘要：With the development of superlubricity, the requirement for the accuracy of measuring super low friction force becomes more and more high. In this study, a novel micro-tribometer has been designed. The resolution and accuracy of friction force are 0.01 m N by using the dual frequency laser interferometer. Experiments were performed to investigate the ability of measuring friction force from different aspects. The interference signal mixed in the measured friction force curve was analyzed and can be removed by a designed filter. The results of experiment show that the tribometer is capable of measuring a super low friction force in the order of magnitude of 0.01 m N with an applied load up to 1 N.

摘要：重载滚动轴承是一种广泛应用于大型机械操作设备中的零件,其内部的高应力状态对轴承的寿命有着重大的影响。在ANSYSLS-DYNA环境下通过建立滚子轴承的多体动力接触有限元模型,通过选用双线性等向强化模型和双线性随动强化模型这两种不同的材料塑性变形模型,计算不同变形本构关系材料模型的低速轴承在两种工况下中的应力状况。之后将计算结果与前人工作中采用的线弹性材料模型的方法所得出的结果相比较,研究塑性变形对轴承内部应力计算产生的影响,对改进重载轴承的设计具有指导作用。仿真结果表明,采用塑性材料模型建模计算出的应力值较弹性材料模型的计算结果小,选用不同材料模型对运转的卡死时间也有较大的影响,从而在计算出的轴颈下沉量中,弹性材料模型的结果要远小于塑性材料模型的结果。

摘要：本文旨在分析外商直接投资对科技服务业上市公司创新能力的影响,选取2012—2018年间82家科技服务业上市公司的面板数据为样本,构建了以吸收能力作为调节变量的外商直接投资影响科技服务业上市公司创新能力模型,结果表明:外资开放程度对企业创新能力提升有抑制作用,而外资水平有利于国内企业创新能力的提升;外资对国有上市公司的促进作用不显著,对非国有企业创新有一定的抑制作用;吸收能力在外资开放程度、外资水平与上市公司创新之间存在调节作用。吸收能力越强,对企业创新能力的促进或抑制作用越强;上市公司的规模和效益与企业创新能力呈显著正相关。

摘要：本文以国有银行网点团队为例,运用多层次回归模型,探究在团队层面,高承诺人力资源管理实践氛围水平对团队延迟退休意愿、团队绩效的影响以及氛围强度的调节作用。通过对113个工作团队和901名成员的问卷调查数据进行多层次回归分析,研究发现团队层面高承诺人力资源管理实践氛围水平与团队延迟退休意愿显著正相关,延迟退休意愿在氛围水平和团队绩效之间起到中介作用,而氛围强度则调节了氛围水平与团队延迟退休意愿之间的关系。本研究的相关结论对于探究团队绩效的影响因素、厘清团队延迟退休意愿的作用机制以及延迟退休相关政策的制订等具有一定的指导意义。

摘要：波控系统是相控阵雷达天线的一个重要的子系统。相控阵天线的波束合成、捷变以及赋形功能都需要由波控系统调度控制完成。传统波控系统由波控分机与波控单元的独立分级和模块组成,不能满足机载雷达空间尺寸小、速率要求高以及线缆布局轻量化的要求。本文设计并实现了一种基于Serializer/Deserializer(SerDes)总线的波控系统,通过将各模块集成在天线阵面的内部的方式,减小了对体积与重量需求,在模块间使用SerDes总线作为数据传输链路,传输速率达到2Gbit/s的同时大大简化了芯线的连接。对系统/模块的设计、定时同步技术、高速链路设计方法与进行了阐述,最终的天线阵面性能测试结果验证了该系统的可实现性。

摘要：总结了通过大量的实验探究的RSSI与Distance的数据模型关系,并研究分析了影响RSSI的因素.然后得出了RSSI与Distance的Log数据模型.经过一定的算法对该模型进行修正,使其在定位中的误差尽量达到最小.最后将所有的程序算法框架集成在一个MFC程序里,该程序能自动完成从获取Log模型未知参数到定位未知结点位置的所有过程.最后给出了一套完整的算法,通过AP的Training得出Log模型中的未知参数,然后利用特定的算法处理接收到的RSSI值,利用最终的RSSI的值定位出未知点的坐标.定位精度最高可达到0.8m,具有很好的实用价值.

摘要：在对大规模定制理论、顾客保留理论进行文献综述的基础上,分析了基于大规模定制的旅游业顾客保留的内涵及影响因素,包括个性化体验质量、定制服务质量、定制价格水平、转移障碍等,构建了基于大规模定制的旅游业顾客保留模型,设计了共18个测量变量,并以中国国旅(武汉)国际旅行社有限公司为实证对象,对构建的理论模型进行了实证研究.

摘要：隧道施工中,岩石的磨蚀性是影响各类破岩工具磨损的主要因素之一。国际上设计了许多评价岩石磨蚀性的小型试验,其中Cerchar试验因其操作简易性获得了普遍应用,其结果CAI(Cerchar Abrasivity Index)值能够较好地预测破岩工具连续、平稳的正常磨损,目前我国也广泛采用该试验进行岩石磨蚀性评价。由于我国引进该试验时间较晚,尚无国家试验规范,CAI值的等级划分不明确。本文收集了国际上各试验室与机构使用的分级标准,从CAI值分级所用的钢针硬度、CAI值对应的破岩工具磨损量、大量试验数据的分布3个方面综合比较,认为国际岩石力学协会推荐的CAI值分级比较合理。本文对国内Cerchar试验规范创立、岩石磨蚀性评价具有借鉴意义。

摘要：为保证高速铁路大跨度桥上无砟轨道服役寿命,提高行车安全性,需对服役环境中高速铁路桥上无砟轨道隔离层变形协调性能进行研究。以高速铁路拱塔斜拉桥为工程背景,考虑桥上无砟轨道隔离层力学特性,建立拱塔斜拉桥-无砟轨道体系精细化分析模型,研究温度以及列车荷载组合作用,设置橡胶和土工布2种不同类型隔离层的拱塔斜拉桥-无砟轨道层间变形协调性能。结果表明:整体升温与索梁温差对桥上无砟轨道层间变形的影响不大,日照温度效应是引起桥上无砟轨道层间离缝的主要原因;采用土工布隔离层无砟轨道变形跟随性差,而橡胶隔离层能够有效改善桥上无砟轨道各结构层之间的变形协调性能,且体刚度较小的橡胶隔离层能有效减少层间离缝程度;温度效应以及列车荷载组合作用下,拱塔斜拉桥主梁各支承处、主梁非拉索区的无砟轨道隔离层层间变形协调性较差,均出现了轨道层间离缝现象。层间离缝最大值出现在塔梁固结区域。建议背景工程主梁拉索区CRTS-III型板式无砟轨道选用体刚度0.1 N/mm^(3)的橡胶隔离层,主梁各支承和非拉索区CRTS-III型板式无砟轨道选用体刚度0.05 N/mm^(3)的橡胶隔离层,以改善拱塔斜拉桥上无砟轨道的适用性。本文研究结论可为大跨度桥上无砟轨道的推广应用提供技术参考。

摘要：由于色散效应和孔径渡越效应的存在,传统相控阵天线本质上是一种窄带系统。为了解决这一问题,实时延迟在相控阵天线设计中得到了广泛的应用。提出了一种分级延迟的方案来改善天线阵列的瞬时宽带性能。首先简要介绍了分级延迟方案扩展带宽的原理,然后通过仿真设计对子阵级延迟和分级延迟方案下天线宽带性能进行了讨论和对比分析,最后通过试验测试天线的典型宽带性能,对偏离中心频率1.5 GHz,方位/俯仰扫描60°的波位,采用分级延迟方案后和子阵级延迟相比,实测指向误差由1.24°/1.63°降低至0.47°/0.24°,证明该分级延迟方案极大地提升了天线的瞬时带宽,并具有良好的工程实现性。