摘要：针对永磁同步电机内部磁场难以调节的问题,提出一种磁极旋转式新型变磁通永磁同步电机。深入分析该新型变磁通电机的弱磁原理,通过虚拟样机技术对调磁装置进行动力学分析,获得弹簧形变长度和齿轮旋转角度随转速变化的规律;采用有限元分析技术对永磁体不同旋转角度的感应电动势、气隙磁通密度、绕组磁链和调磁特性等进行数值分析。仿真结果表明,通过设计合理的调磁装置,在离心力作用下,齿轮旋转角度范围为0~45°,电机具有良好的弱磁扩速性能。试制样机验证了理论分析的有效性。

摘要：部分线路采用客货共线运营模式,以降低铁路运输压力。国内一些客货共线铁路采用CRTSⅠ型板式无砟轨道结构,现场调研发现列车运营将导致轨道结构服役性能劣化、疲劳寿命降低。运用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立含损伤车辆-板式轨道耦合动力学模型,研究客货共线铁路荷载作用特性,并进行现场测试以验证理论模型正确性;基于扣件扣压力理论计算结果,考虑板下砂浆破损,借助ANSYS WORKBENCH预测轨道板疲劳寿命。结果表明:货车作用时轮轨力理论值在110～135 kN,远大于客车的40～90 kN;砂浆损伤对货车荷载作用特性影响比对客车的小。对于扣件扣压力,客车作用时现场测得其最大值为30.3 kN,接近理论值30.8 kN;货车作用时实测值为50～60 kN,接近最大理论值56.0 kN。轨道板疲劳寿命在货车作用时较客车作用时缩短,在板端砂浆破坏时明显减少。

摘要：从供水处理系统和中水回用系统两方面进行设计,对焦化企业生产用水进行软化处理,对生产废水实现回用。本研究为焦化企业改善供水水质,实现水资源循环利提供参考。

摘要：2022年山东省受疫情影响较为严重,当时省内高校多已开学,在新冠肺炎疫情管控的特殊要求下,师生全部应用线上教学,对教师和学生都无疑是一次机遇和挑战。为此,潍坊护理职业学院开展了线上教学,使学生的学习进程得到了很好的保障。基础护理课是高职护生需要学习的重要的临床护理专业课程之一,其中有大量的专业操作内容,理论上的讲解操作步骤不能帮助学生很好地掌握相关知识;前期潍坊护理职业学院制作并建立了相关的课程微视频资源库,此次又添加了部分教师制作的短视频学习资源以及教师在线上教学中引用了大量的医学移动短视频内容,把专业操作步骤更好地展示给学生,使其更易于接受、学习。此文从教学管理者、教师、学生三方面运用了问卷调查法对线上教学进行了评价,探讨短视频融入高职护生基础护理课线上学习的优缺点,以及提出合理化的建议。

摘要：设计了一种适于便携式应用的低功耗12位精度逐次逼近(SAR)式A/D转换器,最高采样频率达到140KSPS,在1.8V工作电压下的功耗仅为1mW;基于0.18μm 2P4M的CMOS工艺完成版图设计,版图面积仅为0.3mm×0.35mm。在转换精度为12位、采样速率为140KSPS时,A/D转换器的INL和DNL分别为0.7LSB和0.66LSB。

摘要：肿瘤是全世界发病率最高、死亡率最大的疾病之一.鉴于肿瘤的高风险与高死亡率,世界各地的研究人员致力于开发更精确快速的诊断策略和更有效的治疗方法来对抗,针对肿瘤的光学诊疗一体化技术应运而生.氟硼荧类化合物(BODIPY)因其优良的光学性质在肿瘤光诊疗中被广泛关注.详细介绍了BODIPY及其衍生物作为光敏剂、光热转化剂及显影剂在肿瘤诊疗(光动力治疗、光热治疗、光声成像)以及诊疗一体化中的应用,全面系统地评价了不同BODIPY结构以及其衍生物在肿瘤诊疗中的效果.这对于合理设计具有高单线态氧量子产率、高光热转化率以及良好的光稳定性和溶解性等优点的近红外BODIPY材料具有重要意义.

摘要：智能建造与工业互联网的结合为建筑行业带来了巨大的变革机遇。从建筑业数字化转型的四大问题出发,阐述基于数据驱动的智能建造工业互联网体系及内涵,重点介绍了基于数据的智能建造工业互联网平台在建筑设计、制造、施工及运维全生命周期的应用,通过具体的应用案例,充分展示了数据驱动的智能建造工业互联网的广大前景。

摘要：目的:依托食品中单核细胞增生李斯特氏菌的能力验证活动,丰富检测方案设计思路,降低漏检、误判风险,进一步提高食品中单核细胞增生李斯特氏菌的检测灵敏度。方法:按照中国食品药品检定研究院提供的作业指导书及《食品安全国家标准食品微生物学检验单核细胞增生李斯特氏菌检验》(GB 4789.30—2016),通过多种分离培养基的分离鉴定,利用酶联免疫分析VIDAS及全自动微生物鉴定系统VITEK 2对编号TF03900029和TF03900034的两份能力验证样品进行单核细胞增生李斯特氏菌的检测。结果:编号TF03900029样品中检出单核细胞增生李斯特氏菌,编号TF03900034样品中未检出单核细胞增生李斯特氏菌。结论:本次能力验证中的多种方法均能正确检出单核细胞增生李斯特氏菌,结果为满意。

摘要：在列车荷载及环境因素的长期作用下,轨道板锚穴部位易产生裂纹,对轨道结构服役性能可能产生不利影响。本文介绍了轨道板预应力的张拉施工过程,并基于损伤力学与混凝土塑性损伤模型,建立了纵、横向预应力作用下的轨道板锚穴部位损伤分布模型,以最大主拉应力、压缩损伤因子及拉伸损伤因子为评价指标,分析了轨道板在预应力施加过程中锚穴部位裂纹损伤的分布状况。结果表明:预应力作用下,纵向锚穴部位最大主拉应力为2.47 MPa,相较于横向锚穴更容易产生初始裂纹损伤;预应力作用下,锚穴部位压缩损伤因子均不超过0.5,压缩损伤范围较拉伸损伤范围小;相较于横向锚穴,纵向锚穴部位拉伸损伤范围已基本扩散至轨道板上下表面,最大拉伸损伤因子可达0.9,应重点关注。

摘要：无砟轨道结构的耐久性、可靠性是保证高速铁路长期安全运营的关键。针对寒区无砟轨道典型环境作用特征、服役性能演化与提升技术等相关问题进行综合论述,分析寒区无砟轨道面临的温度荷载、路基冻胀和冻融循环等典型环境作用特征;总结与服役性能相关的寒区无砟轨道损伤演化和耐久性问题,论述寒区无砟轨道服役行为未来的研究趋势;归纳新建和在役无砟轨道服役性能提升技术,以期为我国寒区无砟轨道服役性能提升提供坚实的理论基础和技术沉淀,推动我国高速铁路高质量、高速度、应用场景多样化发展。