摘要：为提高现有公交停靠站的通行能力,文章分析了公交停靠站通行能力的影响因素,从公交停靠时间、清空时间、停靠波动性、交通信号控制四个方面研究公交停靠站的通行能力,并以重庆市公交车作为研究对象,计算了重庆南坪协信城停靠站车辆通过能力。提出为降低停靠时间,需要从减少乘客服务时间出发,对现有站厅的设施配置及功能分区进行完善,既能提高公交运行效率,又能改善站厅的舒适性,一定程度上降低了乘客候车心理时间。研究结果表明改善后的公交停靠站的通行能力有显著提升,车位利用率得到提高,候车环境的舒适性有所改善。

摘要：介绍了复杂环境下采用定向控制爆破技术成功拆除了15层框架楼房的工程实例。通过布设的三角形爆破切口,并对影响爆破效果的部位进行合理预处理和预拆除。根据试爆效果,确定合理的爆破参数。通过铺设缓冲垫层和搭设飞石防护屏障等安全防护措施,采用闭合双回路半秒延时起爆网路,使楼房爆破产生的振动和飞石得到有效控制,实现了框架楼房精确定向、安全、顺利倒塌,达到了设计效果,可为同类复杂环境下高楼拆除爆破工程提供参考。

摘要：体育场馆智能化系统是现代体育场馆的神经系统和大脑,是现代体育场馆生命体中最重要的系统。文章介绍了该场馆智能化系统中的信息、网络系统、应用信息系统和机房系统等子系统,并对场馆智慧演进发展进行探讨。

摘要：目的利用供电子体光诱导激发下电子转移(d-PeT)机制,设计出一种基于丹磺酰类母核的灵敏、专一识别硫化氢的荧光探针。方法通过两步有机反应制备得到探针DLS,考察识别的专一性并研究荧光强度与硫化氢浓度之间的定量关系。结果探针DLS表现出响应专一性,可以在较宽的pH范围内(4.0~8.0)对硫化氢进行响应。硫化氢在0~30μmol·L^(-1)内与荧光强度(I_(545 nm))呈现出良好的线性关系(R^2=0.986)。结论荧光探针DLS能够定量测定硫化氢,该方法简便经济、灵敏度高、选择性好。

摘要：目的探讨支气管哮喘儿童与非哮喘儿童在行为方面的差异。方法对30例3—12岁的喘儿童（哮喘组）和25例非哮喘儿童（对照组）进行自行设计的调查表调查比较。结果哮喘组儿童行为异常率为53．57％，明显高于对照组的12％，两者差异有高度显著性（P〈0．01）。两组评分值比较，哮喘组为15．61±4．15，对照组为7．12±4．01，有显著性差异（P〈0．05）。结论支气管哮喘是一种慢性疾病的同时，经常还伴有患儿行为方面的异常。

摘要：作为核反应堆系统中的关键设备,阀门在核反应堆系统中起着至关重要的作用,其可靠性直接决定着核反应堆安全以及人员安全。本文针对华龙一号安注系统电动截止阀,采用3个试验样机开展可靠性试验,通过模拟使用工况下的冷热态寿命试验,获得了该型阀门的典型失效——阀座内漏,并基于试验数据采用小子样试验的半经验评估方法完成了可靠性评估,确定该安注系统电动截止阀全寿期无故障动作360次的可靠度大于0.99。

摘要：目的:利用RNA干扰(RNAi)技术,研究突变型蛋白磷酸酶2A(PP2A)α催化亚基编码基因的小发夹RNA(shRNA)对人肺癌GLC-82细胞的影响。方法:根据靶基因的不同区域设计4组shRNA,采用体外转录法合成,利用阳离子脂质体转染入GLC-82细胞,孵育48小时后,观察细胞形态学改变,MTT法检测细胞的存活率,免疫印迹法检测蛋白质的表达。结果:与空白对照相比,4组shRNA作用不尽相同,其中一组shR-NA可以明显抑制细胞的增殖,出现部分细胞脱落死亡,并且抑制GLC-82细胞目的蛋白的表达。结论:成功筛选出一段能特异而高效地抑制突变型PP2Aα催化亚基基因表达的shRNA,为进一步研究该基因的功能和作用机制提供了新的手段。另外,应用RNA干扰技术可抑制突变型PP2Aα催化亚基编码基因在人肺癌GLC-82细胞中的表达,有望成为肺癌基因治疗新的研究线索。

摘要：一种基于DSP的全数字异步电机弱磁控制的设计,系统采用改进的空间矢量脉宽调制策略以实现全数字化系统,以及提高母线电压的利用率。通过电压最大化利用的优化弱磁控制策略以提高异步电机在弱磁区的带载能力,以及延长异步电机恒功率运转的区间。试验结果证明该方案可行,系统性能达到预期目标。

摘要：为了实现非接触式眼压计角膜自动对准功能,需要对多个电机进行协同控制,也就是对X,Y,Z三个轴向的电机进行控制。对传统的三轴移动系统都是一个控制器对应控制一个电机,控制电机运动时只有当一个轴的运动完成时才可以驱动另一个轴的电机运动,这种控制系统外围电路复杂繁琐,进行软件编程时增大对微处理器控制负担,自动对准效率低。提出一种多电机协同控制的新方案,该方案采用TMC429+TMC246的驱动组合,这个组合外围电路简单,可减轻微处理器负担,可以用一个控制器来完成多个电机的协同控制,减少了对准所用的时间,提高了自动对准速度,通过实验测试,搭建出来的系统控制精度均优于10μm,通电运行和待机状态下的振动不大于2μm,提高了对准精度。

摘要：本文介绍某增压车型润滑系统的开发与验证流程,首先基于概念设计阶段的润滑系统管路几何模型建立润滑系统一维分析模型,进行运算确定润滑系统机油泵性能,然后进行机油泵选型并通过CFD分析验证机油泵性能是否满足设计需求,最后通过润滑系统试验验证系统是否满足工作要求。