摘要：贵州德江(合兴)~余庆高速公路乌江特大桥主跨504 m,是目前世界上在建的最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。该桥采用了全新拱—柱—梁全刚接协同受力体系,拱肋及肋间横撑、立柱及桥面系钢梁节段在现场全部采用高强螺栓连接,钢结构经乌江航道水运至现场经复拼后采用缆索吊装斜拉扣挂架设,桥位处于山区深“U”形峡谷,微气象效应明显。基于上述结构特点及建设条件,乌江特大桥在施工过程中面临的挑战包括:(1)构件现场全栓接要求安装精度控制在3 mm以内,需要进一步突破施工控制理论及技术;(2)拱肋管管径为1.4 m,顶升高度为90 m,内填机制砂C70混凝土,拱肋管内混凝土的密实度和脱空率难以保证;(3)拱上立柱预偏、主梁加工架设线形难确定。面对上述挑战,对主拱施工控制理论、扣挂系统设计及架设工艺工装、石灰岩机制砂C70自密实补偿收缩混凝土配合比设计、拱上结构施工控制理论等关键技术进行了创新研究,进一步丰富和发展了超大跨CFST拱桥施工技术。

摘要：火灾风险概率评估的精细化和定量化是风险评估的研究趋势。以某大型城市为研究对象,基于火灾影响因素致火因子、火灾承灾体、孕火环境和救援能力,通过GIS空间分析与网络分析技术相结合,对城区和森林区进行火灾风险概率评估,以提高评估结果的定量性、综合性和准确性。结果表明:城中心与新开发区的人口密度较高,并且高危单位密集,接出警密度达到74~348件/km^(2),火灾风险等级极高,需通过加快消防道路建设、设置防火隔离带、采用防火挑檐和热固性保温原材料等方式提高综合防火安全性;北部地区的救援密度较低,火灾风险等级高,且城市交界域较宽,应单独建消防站,并且加强救援队伍的软硬件基础;通过GIS与网络分析技术的协同,对致火因子、火灾承灾体、孕火环境和救援能力进行叠加,可提高火灾风险概率评估的精准度与可靠度。研究扩充了火灾风险概率评估方法,可以为城市消防安全布局和灭火救援分布提供技术支撑和参考依据。

摘要：环氧沥青各组分按比例混合后,不可逆的交联反应随即发生,且组分反应活性受温度影响较大,混合料需在容许时间内完成施工,对温度控制要求严格,施工条件苛刻。环氧沥青的材料性能研究逐年增多,但对人机配置、过程控制的研究仍有较大空间,缺乏材料改性机理与全过程控制紧密结合的综合研究来指导施工。以环氧沥青的材料改性机理、混合料的施工质量控制要点为基础,通过分析环氧沥青材料固化特点与生产工艺控制之间的关联,介绍了环氧沥青新材料工程应用领域的研究现状及存在的问题,从人机配置、施工组织、工艺过程控制等角度,总结环氧沥青混合料施工质量控制的成果和不足,进一步阐述了该材料施工应用的发展方向,可为后续环氧沥青混合料施工质量控制研究及工程实践提供参考和建议。

摘要：针对耗尽关机的固体运载火箭末级多约束制导问题,提出了在真空飞行段设计一种具有速度管控能力的多约束制导方法。同时针对速度管控引起的状态矢量耦合问题,基于定点制导算法推导出一种适用于耗尽关机制导的拓展理论算法,通过求解交变姿态速度管控方向实现对耦合项的抑制;并对大气层外"助推-滑行-助推"的任务模式,在此理论基础上推导出滑行点火时间、需要速度矢量与终端轨道根数之间的理论关系,解决了固体运载火箭在固定弧长条件下的两点边值问题。蒙特卡洛仿真结果表明:该制导算法对不同载荷任务具有较强的适应能力,对模型的参数偏差及不确定性具有高制导精度和强鲁棒性,因此该算法具有一定的理论意义和工程应用价值。

摘要：数字图像信息在VGA接口显示器正确、完整地显示,涉及到时序的构建和数字图像信息的模拟化两方面,提出一种能够广泛应用的VGA显示接口方案,详细阐述了数字图像数据DA转化并输出到VGA接口显示器显示的方法,其中包括接口的硬件设计、视频DA转换器的使用方法、通过FPGA构造VGA时序信号的方法等等。最后提供了两种典型应用以及设计方法,一种用于图像采集处理结果的显示,另一种用于辅助前端视频设计。方案可以广泛应用于各种仪器,数字视频系统、高分辨率的彩色图片图像处理、视频信号再现等。

摘要：连续索在接触点处滑移时会受接触点摩擦的影响,导致连续索在接触点两侧索力不相等。张拉连续索施加预应力时,接触点处的摩擦力使远离张拉端的索段预应力存在一定程度的损失。针对索在接触点处滑移时的摩擦问题,该文采用有限质点法,将连续索离散成相互联系的质点集合,质点间通过索单元连接,滑移索单元内力根据接触点力传递系数和索单元原长不变原则求解。该文推导了考虑接触点摩擦的滑移索单元内力求解公式,提出了索滑移判定准则,并给出了接触点力传递系数计算方法,通过自编程序对算例进行计算分析,验证了考虑接触点摩擦的滑移索单元的正确性和合理性。

摘要：利用浸渍法,以聚乙烯亚胺(PEI)为胺基功能化材料对13X分子筛进行功能化改进;在PEI中添加Span80或PEG200对13X分子筛进一步优化,以提高分子筛对CO_(2)的吸附性能。利用XRD和FT-IR证明了PEI和Span80/PEG200的成功附着。Span80和PEG200的加入显著改善了吸附剂对CO_(2)的吸附性能,增加的最大CO_(2)吸附比例分别为21.97%、16.74%。改性后分子筛在70℃时对CO_(2)吸附具有较高水平,为吸附剂在碳捕集领域的应用打下了基础。

摘要：为解决铁路隧道机械化施工过程中设备选型、进度模拟及工况适应性分析等问题,利用达索公司3DEXPERIENCE平台下的CATIA和DELMIA软件模块,紧密结合当前建筑信息模型(building information modeling,BIM)技术的研究热点,先期完成了不同深度等级(level of development,LOD)的地形地质三维模型及结构单元库的创建,随后开展了基于各工序的系列施工设备动作关系和工作行程设计,并对设备的选型、适应性及施工进度等关键要素进行了过程分析。结果表明:隧道建模阶段创建的各类结构单元BIM模型,可用于施工设备与工艺流程定义阶段产品、工艺与资源组合模型(product process resources,PPR)中施工工艺流程的创建与相应资源调配,进而实现隧道BIM场景下的成套设备机械化施工方案可视化表达,为施工单位面临类似作业模式的隧道工程提供参考借鉴。

摘要：为了减小无位置传感器无刷直流电机的转矩脉动,在分析无刷直流电机换相及间接位置检测原理的基础上,改进了传统反电动势法的检测电路,对反电动势相移进行了补偿,以消除电机中性点电压和阻容滤波对反电动势检测电路的影响。为进一步抑制转矩脉动和改善系统的稳定性,在采用换相电流预测控制策略的基础上,设计了神经网络PID控制器。实验结果表明,设计的转矩脉动综合抑制策略有效地降低了无位置传感器无刷直流电机的转矩脉动,具有较好的鲁棒性,准确地实现了无位置传感器换相控制,提高了系统的可靠性。

摘要：针对水系河网的非欧时空特征限制了数据查询效率,提出了一种面向水系河网的建模与索引方法。该方法首先建立水系河网的多尺度图论化模型,在此基础上定义河段的概念,并建立基于河段的流域水系河网索引(BRR-Tree)实现水利领域特征的表达,用以实现水利领域语义查询请求的表达;然后设计基于BRR-Tree的水系河网查询算法,并按照水系河网进行数据访问需求转换为欧氏空间访问需求。实验表明该方法能够有效地支持水系河网分析,提高水利领域数据的访问效率。