摘要：阀门作为核反应堆系统中的关键能动设备,其可靠性直接决定着反应堆安全及人员安全。针对核电厂常用阀门——电动截止阀,基于既往故障数据分析和结构特点,发现核级电动截止阀的主要故障是位置指示器与行程位置不匹配导致阀门内漏。以此为基础设计了耦合强化试验,模拟综合使用工况下的振动强化效应,使得在较短时间内激发电动截止阀的故障,然后根据故障原因提出以堵转电流控制关阀的方式解决内漏问题。试验结果表明,改进控制方式后以转矩控制机构控制关闭,电动截止阀关闭正常无泄漏。

摘要：工作分解结构(WBS)是项目管理活动中的重要工具方法,利用树状结构对工作内容进行分解,确定了活动范围,为后续计划编制、工时预估、经费预算的正确性和完整性提供重要保障。民机研制是一项重大而复杂的系统工程,利用WBS对工作进行测算,为国际分工合作提供了重要基础。文章着重介绍WBS在飞机主制造供应商、合作方进行分工方面的应用。

摘要：超表面在调控电磁波的极化、幅值和相位等方面具有极大的优势。针对天线带外低散射的现实需求,通过复合极化旋转超表面和频率选择表面,调节极化旋转单元的响应厚度,实现了兼具高效极化旋转反射和同极化透波窗口的超表面设计。利用几何相位仅对交叉极化波有响应的特性,进一步通过棋盘阵列排布,在透波窗口的两侧实现低散射特性,其中透波带10.0~11.0GHz插损低于1dB;在4.5~7.5GHz和12.0~17.0GHz频带内实现低散射特性,RCS缩减接近10dB。仿真和实验结果表明:文中所提出的超表面设计方法和架构具有宽带的RCS缩减特性和低插损透波特性,在隐身天线罩中具有潜在的应用价值。

摘要：针对直线电机无绳提升系统中因气隙不均匀引起的轮轨间振动、噪声和磨损等问题,设计新型的混合励磁直线电机.通过改变次级励磁电流来调节双边气隙磁场和法向电磁力,进而调节双边气隙平衡,有效地降低轮轨间压力.介绍新型电机的拓扑结构及气隙磁场调节原理,分析主要结构参数对电机性能的影响,确定样机的基本参数.研究不同负载工况下次级励磁电流对法向电磁力的调节特性,分析次级励磁电流对直线电机空载反电势和电磁推力的影响.研究结果表明,次级直流励磁电流对电机法向电磁力具有良好的调节能力,对电机推力输出基本没有影响.在相同的负载工况下,法向电磁力随次级直流励磁电流基本呈线性变化.当电机负载增大时,直流励磁电流对法向电磁力的调节能力略有降低.实验结果与有限元分析结果基本吻合,验证了本文理论分析的正确性.

摘要：用磁谐振器和电谐振器组合构成左手材料是设计左手材料的一个重要方法.基于这一设计方法,提出了能够抑制双各向异性的磁谐振器和电谐振器设计原理,即单回路镜像对称设计原理和双(四)回路镜像对称设计原理.根据这两个设计原理,设计了具有双负特性(负介电常数和负磁导率)的新结构,并通过实验仿真验证了结构的双负特性,从而验证了两种设计原理的正确性.所提出的两个设计原理以及新结构对于设计新型左手材料具有重要的实际意义和指导意义.

摘要：全局灵敏度分析,旨在考量结构系统中各输入随机变量对输出响应不确定性及风险水平影响的重要度。它能为后续的可靠度评估、故障诊断、系统设计、预测及优化等提供重要参考。尽管各类全局灵敏度分析方法不断涌现,但高维复杂结构(如风机叶片结构)灵敏度分析仍是目前的难题。该文针对空间分割全局灵敏度分析方法的三种可能计算形式及最优分割方案展开研究,通过标准算例分析和误差理论推导,提出能充分利用样本信息、有效减轻计算负担的求解形式及分割方案,并将其应用于风机叶片极限载荷工况下的全局灵敏度分析中,同时为未来设计更为高效、经济和可靠的风机结构提供参考。

摘要：反思性实践作为与职业实践紧密联系的专业发展理论,强调"对行动反思"和"在行动中反思",引导成人教育的知识观、学习观、教师观和环境观指向实践取向,为正规学习场景中的专业学习打开了新视角。基于这一理论指导,笔者以家政服务专业为个案,深入探讨了成人学习任务、知能呈现、学习支持、专项操练、学习评估等方面的设计策略,以期有效弥合成人的专业知识学习与工作场所实践之间的隔阂。

摘要：针对含输入时延、跟随车之间的通信时延、领航车广播时延的车辆队列控制系统,研究了其内部稳定性和队列稳定性;在内部稳定性方面,提出了一种融合克罗内克和与特征根聚类(CTCR)法的方法,获得了系统内部稳定的充分必要条件;在队列稳定性方面,为了保证干扰沿车辆队列向后传播不扩散,给出了队列稳定的充分条件,揭示了队列稳定性独立于跟随车之间的通信时延;在此基础上,给出了可保证队列稳定的时延上界与车辆控制器增益设计范围。仿真结果表明:当满足所提稳定性条件时,车辆队列控制系统可同时保持内部稳定和队列稳定;所提内部稳定性方法求解的时延边界是完整、精确的,理论推导结果与仿真试验结果的误差小于0.1 s,且仿真时间比Bézout结式消元快2个数量级,比Sylvester结式消元快3个数量级,表明该方法大幅度降低了传统特征根聚类法的运算量;车间状态误差可在15 s内快速减小并趋近于0;在所有车辆恒速行驶时,车间保持50 m期望安全距离;在领航车以0.4 m·s^(-2)加速和0.6 m·s^(-2)减速过程中,跟随车的速度和加速度随领航车变化,车辆位置误差小于0.5 m,且沿车辆队列向后传播不扩散。

摘要：随着“智慧城市”“数字城市”“实景三维中国”的应用普及,战场地理信息环境保障有了新的技术支撑。该研究利用倾斜摄影测量技术采集地表影像,通过内业数据处理获取三维模型,实现三维现实世界的表面数字模拟;然后基于二维矢量数据进行三维模型单体化,将属性信息挂接建筑物,实现属性信息查询、展示,最后实现实景三维辅助平台的设计与开发。

摘要：自我导向学习是成人教育研究和实践领域的一个核心概念,目标是把学习者培养成具备自我导向学习能力的终身学习者,这与开放教育的目标是高度契合的。在自我导向学习理论指导下,以技能类新专业为个案,提出了一个“自我导向学习在线课程设计模型”,将自我导向能力评估、学习模式选择、学习能力提升、资源设计、协作学习、整合学习等融入其中,目的是呈现出一种有意义、有价值的自我导向在线课程设计策略,以期有效提高技能类新型开放教育课程的学习效果,提升学习者的自我导向学习能力。