摘要：To improve aerodynamic performance of wind turbine airfoils,the shape profile characteristic of the airfoil is *** of conformal transformation,one functional and integrated expression of wind turbine airfoils is *** the boundary layer theory,the aerodynamic model with roughness of wind turbine airfoils is introduced by studying flow separation around the *** on the shape expression and aerodynamic performance of airfoils,the function design of wind turbine airfoils is carried out that the maximum lift-drag ratio and low roughness sensitivity are designed *** wind turbines airfoils with different thickness are gained which are used at tip part of *** an example,the aerodynamic performance of one designed airfoil with relative thickness of 15%is simulated in different conditions of clean surface,rough surface,laminar flow and turbulent *** comparison of aerodynamic performance between the designed airfoil and one popular NACA airfoil is completed which can verify the better performance of the designed airfoil and reliability of the designed method.

摘要：以某款HMn64-8-5-1.5锰黄铜制齿环为研究对象,通过有限元模拟仿真,设计其热锻成形工艺方案并进行工艺实验验证。首先,通过等温热压缩实验获取HMn64-8-5-1.5合金在变形温度为873~1073 K、应变速率为0.01~10 s^(-1)及变形量为60%条件下的真应力-真应变数据,以此为基础,通过非线性曲线拟合构建其Hansel-Spittel本构模型。其次,应用该本构模型建立齿环热锻成形有限元模型,模拟仿真了该齿环热锻成形过程,分析得到花键齿齿尖处充填不饱满的原因为:金属充填花键齿型腔时,在齿尖处形成了封闭的空腔,从而出现憋气现象,导致齿尖处充填不饱满。最后,针对该问题提出一种齿顶分流的解决思路,即在原模具齿顶处设计分流槽。经数值模拟与工艺实验验证,采用该方法可以有效地解决齿环热锻成形后花键齿齿尖充填不饱满的问题。

摘要：以动量叶素理论为基础,充分考虑叶尖损失对风轮空气动力学特性的影响,建立了新的风力机叶片气动性能分析模型。基于结构动力学原理,建立了风力机风轮旋转工作条件下叶片的结构性能分析模型。通过研究风力机叶片在其载荷特征作用下的变形对风场来流的影响,耦合叶片的气动及结构力学模型,提出了一种旋转风力机叶片的气动与结构性能分析方法,使得风力机叶片的性能参数分析更为准确。以某5MW风力机风轮为算例,数值模拟了该风轮的气动载荷及输出功率特征,对比分析了该风轮不同风速及不同时刻条件下叶片的预弯变形及振动特性,很好的验证了提出模型的可靠性。研究结果对风力机叶片的疲劳寿命预测和振动噪声预估有着重要的理论意义。

摘要：针对旋转风轮的工作特性,考虑风力机叶片空气动力学载荷、惯性载荷及重力载荷的耦合效应,建立了风力机叶片交变载荷的计算模型。基于叶片的载荷模型,以结构动力学理论为基础,在研究叶片位移向量与振动变形之间关系的基础上,提出风力机叶片动力学响应的数值模拟方法。选取某5MW风力机为研究对象,分析了该风轮的空气动力学性能,数值模拟了额定风轮转速和额定风速下风力机叶片的轴向和切向载荷分布,以及该载荷特性下叶片在挥舞方向和摆振方向的振动速度和振动加速度变化规律。

摘要：项目驱动法是当前高等工科院校工程训练实训教学的重要方法,在工程训练综合实训项目中探索以机械创新设计方法为导向的合作小组模式,对于提升学生的实践动手能力、拓展创新思维、形成团队协作意识、实现综合能力的提升具有重要的促进作用。

摘要：质子交换膜(proton exchange membrane,PEM)电解水制氢技术将电能转化为化学能和热能,是一种绿色的制氢方式,具有响应速度快、电流密度高、结构紧凑等优点。对于质子交换膜电解水制氢系统建模,现有文献中鲜有整体描述电解槽电压、电流变化及系统各组件温度动态的集总参数模型。文章根据电化学基本原理及热力学定律,建立了PEM电解槽电压稳态模型和系统的温度动态模型,基于MATLAB/Simulink软件进行了仿真分析,将仿真结果与实验数据进行了对比,其中电压误差不超过0.02 V,温度误差不超过1.6 K,验证了模型的有效性,且所建立的模型能够描述和预测系统参数的变化,为系统设计及控制优化提供支撑。根据PEM电解槽的效率模型和仿真结果,分析了不同温度、压强对电解槽性能的影响,结果表明升高温度、降低压强能提高电解槽效率,其中温度是影响电解槽效率的主要因素。在搭建的仿真模型基础上,使用前馈PID控制器进行了温度控制,其中温度超调不超过0.6 K,调节时间在400 s以内,并与传统PID控制器进行了对比,结果表明前馈PID控制器具有超调小、响应速度快的优点。

摘要：针对目前智能网联汽车相关专业教学体系中工程实践类课程存在的项目单一、内容深度不够、难以满足智能网联汽车多元化发展等问题,提出了智能网联汽车感知与定位控制实践课程改革方案。该课程结合行业发展现状,构建了多层次的实践内容,可以帮助学生了解智能网联汽车从设计到控制的整个流程,加深对相关技术的理解。教学实践表明,学生的综合实践能力和创新应用能力有了显著提高,课程改革符合新工科建设的要求。

摘要：为了支持可再生能源的布局及装机容量规划,长时间序列的电力负荷和光伏出力系数预测至关重要。光伏出力系数反映了光伏发电系统实际运行中的发电效率,但由于难以准确预测来年的气象信息,每日最大光伏出力系数的预测具有挑战性。为了克服这个限制,提出了利用每7 d计算1次的每日最大光伏出力系数的最大值和最小值构建一个包络线,通过预测该包络线的上限和下限,提供每日最大光伏出力系数可能的区间。这种包络线建模方式有助于在克服气象信息不确定性的同时提供更为鲁棒和可靠的预测结果。选用Informer模型作为预测框架,并与Transformer,LSTM和RNN模型进行了比较。基于实际电力负荷数据序列和光伏出力系数包络线上、下限数据序列进行仿真试验,验证了Informer模型的可行性和良好的预测精度。

摘要：智能汽车是人工智能背景下的新兴产业,由此带来智能汽车产业人才匮乏的问题日益突出,传统的车辆工程专业实践教学课程难以满足智能汽车产业对人才的需求。针对智能车辆专业的教学方案,融合工程训练中心丰富的教学资源,建立了智能车辆层进式工程训练创新实践课程体系。以提高学生实践操作能力、创新设计能力、综合素质为培养目标,构建了基础工程训练、智能小车创新实践、硬件在环实践、实车实践的教学平台,探索了可操作、可持续、可提高的实践教学模式。实践表明,结合工程训练中心开展的智能车辆实践课程能增强学生的劳动意识和动手能力,拓宽了学科思维,夯实了专业知识,巩固了解决实际工程问题的能力,为培养我国智能汽车人才作出贡献。

摘要：文中结合产教合作实际,分析了专创融合课程构建中的“课程目标设置、合作企业选定、课程师资培养、课程教学设计、课程考核评估”等5个关键问题,并提出了相应的建设思路和路径。