摘要：研究了不同浓度的生鲜马乳在不同温度条件下的流变学特性,建立动力学模型方程。在研究的温度、固形物含量和pH值条件范围,生鲜马乳属于非牛顿流体中的胀塑性流体。回归分析结果表明,阿伦尼乌斯方程模型η=K0exp(Ea/RT)能较好地反映温度对生鲜马乳黏度的影响;指数函数模型η=K2exp(A2C)能较好地反映固形物含量对生鲜马乳黏度的影响;二次多项式函数模型η=K3X2+K4X+K5能较好地反映pH值对生鲜马乳黏度的影响。推导并构建温度、固形物含量和pH值对生鲜马乳黏度综合影响的动力学模型数学方程式η=[(-9×10-5)X2+0.0004X+0.0015]2 089e-1.3196Cexp(3.3787e0.1786C/RT),为生鲜马乳的收购、产业化生产条件的控制以及生产设备的设计提供理论依据。

摘要：目的:探讨发育性不对称乳房的分型和治疗策略。方法:2005年1月至2019年6月,北京协和医院整形外科收治发育性不对称乳房成年女性患者203例,年龄18~46(31±8)岁。按照临床表现不同分为3型,分别用不同的手术方法进行治疗。通过术后并发症、患者满意度等指标评估手术效果。结果:203例发育性不对称乳房畸形患者中Ⅰ型86例,占42.36%;Ⅱ型63例,占31.03%;Ⅲ型54例,占26.60%。术后随访161例,占79.3%;平均随访9个月。发生背阔肌肌瓣腋下切口愈合不良1例,血清肿2例,BakerⅠ级包膜挛缩5例,BakerⅡ级包膜挛缩2例,自体脂肪注射隆乳后局部小结节形成1例。患者手术效果评价满意129例,占80.1%;良好24例,占14.9%;一般满意6例,占3.7%;不满意2例,占1.2%。结论:发育性不对称乳房畸形的临床表现多样,3型分类法可较好地指导手术治疗。个性化的美学设计是取得良好手术效果的关键。

摘要：研究了应变单量子阱势阱宽度的计算方法 ,为应变单量子阱的设计提供了理论依据 .对于确定的材料组份 ,根据应变理论及有限深势阱的处理方法 ,系统地计算了 980 nm应变单量子阱宽度 。

摘要：采用微分方程法分析了带腰绳起重机吊臂的平面外稳定性.通过吊臂失稳临界状态下的弯曲微分方程,引入边界条件及适当的变形协调方程,得到带腰绳吊臂平面外失稳特征方程的解析表达,算例的计算结果与ANSYS计算结果吻合.随后探讨了失稳特征方程在单拉杆及双拉杆吊臂两种极限情况下的退化形式,并对3种形式臂架的稳定承载能力进行对比.结果表明:带腰绳吊臂稳定承载能力介于单拉杆及双拉杆吊臂之间,腰绳结构在增强吊臂刚度的同时也提高了吊臂的稳定承载能力,且吊臂系统仍为静定结构.

摘要：为了探索信息技术在采购工作中的应用,设计和开发出适合神东公司内部应用的采购寻源及供应商管理系统。通过业务流程和需求分析,给出了采用三层结构的系统开发框架、系统数据模型和数据表设计;通过时序图描述了采购方案管理、采购寻源、合同管理、供应商管理四个功能模块的详细设计,重点讨论了采购方案创建、采购推荐子功能;最后,针对上述功能模块,给出了功能实现效果图和编码实现过程。同时,介绍了系统测试方法,验证了系统功能的正确性。

摘要：介绍了盘式制动器的工作原理,分析了盘式制动器制动过程中的受力情况,建立了模态分析的理论模型。利用Workbench有限元分析软件分别对制动盘和整体机架进行了模态仿真分析,揭示了制动盘和机架的固有频率和振动特性,并进行了对比分析,从而为盘式制动器的优化设计和改进提供了理论依据。

摘要：对两自由度2SPU+U并联机构进行了速度全域性能指标分析,绘出了上述性能指标图谱。针对速度全域性能指标的不足提出线速度全域性能波动指标和角速度全域性能波动指标公式,该指标可更好的反映机构线速度和角速度在整个工作空间内的运动性能波动情况。通过单变量分析法分析了关键部件尺寸变化对机构性能波动指标的影响,得到尺寸变化对机构性能的影响趋势,为机构尺寸选取以及优化设计提供理论依据,该研究对机器人重要结构尺寸的选取以及控制方案的设计有着重要意义。

摘要：近年来《地球学报》影响力逐步提升。继2013年成为EI来源期刊后,2012—2014连续三年被评为"中国最具国际影响力学术期刊";2015年被评为"中国权威学术期刊(RCCSE)";荣获2015年度科学出版社"期刊出版质量优秀奖"。作为中文地学类学术期刊,本文总结了《地球学报》提升影响力的一些做法和经验:1注重文章学术质量和原始创新性,树立精品意识;2辟特色栏目,推优秀专辑;3具有独特的封面设计理念及"封面故事"特色;4重视英文,重要信息中英文对照,最大限度的将文章内容展示给国际读者;5注重编辑与出版质量;6关注出版行业和期刊发展动态,与时俱进。

摘要：为满足航天工程的需求,根据光离子化原理,设计了一种响应快、精度高(10-6)、便携、可连续测试的肼类监测传感器,可用于现场检测有机蒸气和气体。介绍了微型电离室设计和信号检测电路及安装工艺,并给出了测试结果。

摘要：针对目前智能网联汽车相关专业教学体系中工程实践类课程存在的项目单一、内容深度不够、难以满足智能网联汽车多元化发展等问题,提出了智能网联汽车感知与定位控制实践课程改革方案。该课程结合行业发展现状,构建了多层次的实践内容,可以帮助学生了解智能网联汽车从设计到控制的整个流程,加深对相关技术的理解。教学实践表明,学生的综合实践能力和创新应用能力有了显著提高,课程改革符合新工科建设的要求。