摘要：针对行人下肢的碰撞保护,建立了某车型的有限元碰撞模型并进行了试验验证。为改善行人保护性能,提出了添加吸能泡沫及副保险杠的改进方案。以吸能泡沫厚度、主副保险杠垂向距离、副保险杠壁厚这3个结构参数为设计变量,构造了优化的拉丁超立方试验,结合最小二乘法建立胫骨加速度、膝关节弯曲角度及剪切位移3个伤害指标的响应面模型,运用多目标遗传算法进行优化求解。对比结果表明,优化后的结构有效地降低了行人腿部受到的伤害,满足了安全法规要求。

摘要：结合某200 MW光伏电站的基本情况,对该光伏电站光伏发电系统电气主接线、220 kV升压站电气主接线、主要电气设备、过电压保护及防雷接地等进行初步分析,最终确定其电气主接线设计方案,为后续大型光伏电站电气主接线设计提供依据。

摘要：目前浆粕输送时,采用人工放置包角式防倒架防止浆粕向后倾倒。提出了一种新型浆粕自动防倒输送机设计方案,通过两个防倒板与浆粕交替随动运行,避免浆粕向后倾倒,实现浆粕自动化传送。利用有限元分析软件ANSYS完成了浆粕防倒机构的力学分析及其驱动链轮的振动分析,为粘胶短纤的全自动化生产线开发提供了前期基础,实践证明:该输送机稳定可靠,运行良好,完全取代了人工操作,生产效率提高了38%。

摘要：设计了三因素三水平的正交试验表,采用统计分析和数值模拟的方法,分析了468Q发动机缸体压铸充型过程的流动场以及凝固过程的温度场,以铸件残余熔体模数为判据进行缺陷预测,重点分析了浇注温度、型模温度和充型速度的变化对铸件质量的影响,确定了参数组合A3B3C1即浇注温度710℃、型模温度为220℃、充型速度40 m/s为最优参数组合。在此参数组合下,发动机缸体出现铸造缺陷的倾向最小,残余熔体模数值最小,为0.8840 cm。

摘要：为进一步研究单周控制,探讨了单周控制理论的发展现状,包括单周控制系统的可行性研究、建模、稳态和动态性能分析及一些改进措施。单周控制是一种新颖的大信号、非线性控制策略,其抗干扰能力强、动态响应快,且每个周期内控制开关占空比d使输出和参考值相等或成比例,它可以在一个周期内抑制电源扰动、使开关平均值跟随动态参考值并消除开关误差。由于单周控制的核心是一个可复位积分器,因此比其他非线性控制更易实现。在分析了当前单周控制的应用情况,包括在DC/DC变换、功率因数校正、有源电力滤波器、不间断电源、功率放大和光伏电源最大功率点跟踪控制中的应用后,介绍了单周控制在各种实际应用中的特点,最后提出了单周控制有待进一步研究的问题。

摘要：以某船用空压机系统为研究对象,建立系统的振动模型,进而推导出系统的振动微分方程。基于ADAMS软件建立了空压机系统的动力学模型,分析了该系统的振动特性,并与理论推导得到的系统固有频率及固有振型相比较,检验振动模型的正确性。分别对减振器的刚度和安装位置两个因素进行了仿真分析研究,结果表明:改变减振器的刚度和安放位置,可以降低空压机系统的振动。研究结果对空压机隔振系统的设计、减振器的选型和布置提供了一定的指导作用。

摘要：通过单因素实验,考察了固态发酵基质、外加氮源、初始含水量、装料量,接种量及培养温度对樟芝菌(Antrodia cinnamomea)固态发酵生产三萜系化合物的影响。单因素实验结果显示,NH4Cl加量、初始含水量、装料量和接种量对樟芝三萜系化合物含量的影响较显著,以上述显著因素作为随机因子,进行均匀设计实验,采用逐步回归方法对实验结果进行分析。实验结果表明:以小米为固态发酵基质,添加NH4Cl0.2%,初始含水量65%(g水/g干基),1L三角瓶装料量为120g,接种量55%(v/w),培养温度为28℃的条件下,樟芝三萜系化合物含量达到87.62mg/g(干基),比未优化前提高1.56倍;固态发酵产物中三萜系化合物的含量是樟芝液态发酵产物中的5倍。

摘要：针剂摆药机在自动化药房中已经广泛应用,针剂摆药机占地面积小,存药、取药都相当方便,它的应用也大大提高了医院的工作效率其整机的性能,特别是运行稳定性和振动噪声是医院药房关注的重点,相应的提高针剂摆药机机械结构的性能也渐渐提上话题。采用有限元分析软件ANSYS的Workbench模块对某种针剂摆药机主体结构进行静态和动态分析,并通过计算分析的结果,以重量轻、结构简单、刚度高、总体稳定性良好的结构为目标进行整机设计,获得了优异的整体机构动静态性能。

摘要：为了降低压气机径向引气过程中的压力损失,在设计出新型翅片单元结构的基础上,研究了新型翅片单元结构对径向引气压力损失的影响规律,对不同转速、新型翅片结构的去旋系统开展了数值研究,得到了不同工况下压气机共转盘腔径向引气的流场结构及压力损失分布曲线。研究结构表明:新型翅片单元结构能够抑制盘腔内气流旋流比,降低引气压力损失;翅片单元通道宽度和高度均存在最佳值使得减涡器减阻效果较好,在优选结构翅片单元通道宽度L=0.78,通道高度R3=0.97的条件下,其减阻效果较简单盘腔模型提高86.5%。高低翅片结构能起到较好的减阻效果,随着单侧翅片高度的升高减阻效果逐渐增强,在本文结构下增加单侧翅片高度L1=0.3时减阻效果最优,且A侧或B侧翅片增加带来的减阻效益相同。一方面,最优高低翅片结构其减阻性能相比于简单盘腔模型、典型翅片式减涡器模型以及翅片单元通道宽度L=0.78,通道高度R3=0.97的结构模型分别提高87.5%,29%,7.8%;另一方面,最优高低翅片结构能够减轻翅片单元的质量,具有较高的工程应用价值。

摘要：针对SRTM(shuttle radar topography mission)数据在平坦地形或局部区域的高程精度远远高于其标称精度的特点,研究设计了一种无地面控制条件下利用SRTM作为高程约束的立体区域网平差方法。通过构建一个较大范围区域网并匹配密集连接点,将SRTM作为连接点物方高程初值,并在平差解算过程中确保分布于地形平坦区域(根据经验,在该类区域SRTM精度较高)的连接点的物方高程严格趋近SRTM高程,最终实现大范围区域内影像高程精度的整体提升。通过以覆盖湖北省全境的资源三号卫星三线阵立体影像作为试验影像的试验验证表明,采用该平差方案,在无地面控制点条件下资源三号立体影像的高程中误差从7.2m提升到2.0m,其中地形平坦区域高程中误差1.44m,山地区域高程中误差3.0m,达到了我国1∶25 000比例尺测图应用的高程精度要求。