摘要：The ever-increasing need for high performance in scientific computation and engineering applications will push high-perfornlance computing beyond the exascale. As an integral part of a supercomputing system, high- performance processors and their architecture designs are crucial in improving system performance. In this paper, three architecture design goals for high-performance processors beyond the *** are introduced, including effective performance scaling, efficient resource utilization, and adaptation to diverse applications. Then a high-performance many-core processor architecture with scalar processing and application-specific acceleration （Massa） is proposed, which aims to achieve the above three goals by employing the techniques of distributed computational resources and application-customized hardware. Finally, some future research directions regarding the Massa architecture are discussed.

摘要：To solve the topology optimization of complicated multi-objective continuous/discrete design variables in aircmit structure design, a Parallel Pareto Genetic Algorithm （PPGA） is presented based on grid platform in this paper. In the algorithm, the commercial finite element analysis （FEA） software is integrated as the calculating tool for analyzing the objective functions and the filter of Pareto solution set based on weight information is introduced to deal with the relationships among all objectives. Grid technology is utilized in PPGA to realize the distributed computations and the user interface is developed to realize the job submission and job management locally/remotely. Taking the aero-elastic tailoring of a composite wing for optimization as an example, a set of Pareto solutions are obtained for the decision-maker. The numerical results show that the aileron reversal problem can be solved by adding the limited skin weight in this system. The algorithm can be used to solve complicated topology optimization for composite structures in engineering and the computation efficiency can be improved greatly by using the grid platform that aggregates numerous idle resources.

摘要：为了快速推出具有竞争优势的产品,提出了可嵌入式知识服务的运作理念,将企业外的各级资源单元无缝地集成到设计过程中,并保证设计实体和各级资源单元的独立性。该概念指出了可嵌入式知识服务的运作条件:一是设计实体要具有对设计任务进行分解、集成,以及对知识服务进行评价的能力;二是要有众多的、层次不同的资源单元,尤其要建立能够承担大块设计任务的应用型资源单元;三是能为资源单元的搜索和知识服务过程创造条件。通过分析表明,如果知识服务环境的建设是完善的,则通过层层竞争性选择所形成的必然是一条强强联合的设计链,这样的设计链才能保证知识服务中信息流动的顺畅性,顺利完成设计过程。

摘要：为降低Vienna整流器的生产成本,提高控制算法的工作效率,设计了基于无电流传感器的单闭环控制策略.针对Vienna整流器的中点电位波动和传统三电平空间矢量调制(SVPWM)计算繁琐的问题,引入一种基于载波调制的简化等效SVPWM技术,主要是通过在零序分量中加入平衡因子来控制中点电位平衡.单闭环控制算法和等效SVPWM相结合大大简化了控制系统的设计过程,提高了整个控制系统的工作效率.最后通过实验验证了该控制算法的正确性和高效性.

摘要：利用GMS-5多通道资料和MODTRAN辐射传输模式设计并实现了用卫星红外分裂窗通道反演大气可降水的物理反演算法.采用1998年夏季的资料进行了大气可降水反演试验,并使用探空资料对反演结果进行检验,其均方根误差为3.30mm.为了在业务上实现大气可降水物理反演算法,设计了通过利用GMS-5资料、数值预报资料以及RTTOV7快速辐射传输模式的反演大气可降水的物理算法,并用探空资料对反演结果进行检验,其均方根误差为4.09mm.结果表明:RTTOV7快速辐射传输模式的引入,使反演速度有显著的提高,能够满足业务要求.

摘要：对环形网络的仲裁器结构进行研究,提出了一种可扩展流水仲裁器结构,能够同时完成通信缓冲和通信链路的分配.对14个通信节点互连进行了建模模拟,各节点命中数量差值小于5%,该结构仲裁器具有较好的仲裁公平性;然后采用Chartered 65nm工艺对RTL设计进行了时序综合实验,关键通路延迟比同等规模的全交叉开关结构降低36.8%;同时该仲裁结构中的仲裁核心逻辑时序受互连规模变化影响较小,具有一定的可扩展性.

摘要：通过对韩江下游近海水工建筑物耐久性的调查发现:回灌海水、海风和海雾中Cl-、SO42-等介质使钢筋锈蚀,锈蚀钢筋体积膨胀使结构产生顺筋裂缝和保护层剥落;不均匀沉降使建筑物裂缝增加,加速了钢筋的腐蚀进程;建筑物使用年限仅为30￣40年左右,距50￣70年的设计使用寿命有较大差距。在工程重建过程中,采用大掺量磨细矿粉技术实现混凝土高性能化,通过增加混凝土保护层厚度、控制基础不均匀沉降和保证混凝土施工质量等综合技术措施,在国内率先对近海水工建筑物进行抗海水腐蚀的设计与施工。

摘要：目的构建具有主题特色的地铁列车内环境设计方法。方法通过分析主题的特征要素,建立关键词汇信息,视觉化分析将其转化为具象化视觉意象,并在此基础上提取典型设计语言,结合地铁列车内环境的相关约束因素与设计原则,对典型设计语言进行二次重构与补足,在地铁列车内环境设计的重点区域与辅助区域进行设计表达,实现主题特色与地铁列车内环境设计的匹配与耦合。结果通过设计实践案例验证了该方法的有效性与可操作性。结论通过对主题的视觉化分析,提取典型设计语言并对其二次重构与补足,建立具有主题特色的地铁列车内环境设计的思维模型与方法模型,并结合设计实践案例进行验证,该方法能有效提升地铁车内环境的主题特色,提高城市轨道交通装备的设计品质。

摘要：用三梁式、四梁式结构分别设计了用于测量微型飞行器气动性能的单分量、二分量和三分量应变天平4台。通过天平的地面静态校准给出了每台天平的使用公式,在专门设计建造的微型飞行器实验装置中,用软模型、硬模型、翼型进行了模型静态气动性能试验,用微型扑翼飞行器进行了单分量和二分量天平动态吹风试验,结果表明,所设计的天平具有较高的精准度和灵敏度,试验曲线光滑连续,实验数据可靠,为微型飞行器的研究提供了非常有效的测量手段。

摘要：在双Buck逆变器(DC-AC)基础上,为了进一步提高滑模控制的稳态精度和电流动态性能,提出了一种新颖的四阶系统二阶滑模控制策略。文中给出了其电路动态模型、工作原理和控制器的设计。仿真和实验结果表明:该双Buck逆变器带有积分环节和电流环节的二阶滑模控制器能减小稳态终值误差,且输出电压和电流同时具有强鲁棒性和良好动态性能,可以减弱控制系统的干扰和漂移。