摘要：基于现有的弹塑性理论,建立了考虑井壁和围岩相互作用的平面应变力学模型。首先,研究了该力学模型的适用条件,推导出新的井壁厚度计算公式;其次,讨论了井壁支护抗力、塑性区范围和井筒几何尺寸的相互关系;最后,分别分析围岩的剪切模量、摩擦角和粘聚力等物理力学参数对井壁受力的影响,更深刻地揭示井壁和围岩相互作用的机理。

摘要：为实现机载红外光学系统大口径、长焦距、轻量化、高像质、非热敏化的技术要求,通过对反射式光学系统设计模型及其理论参数的研究分析,选取卡赛格林光学结构型式,提出一种基于折/衍混合的机载大口径长焦距非球面红外光学系统。经过初始结构计算,并利用ZEMAX软件进行优化,设计出一款焦距1200 mm、口径260 mm的折/衍混合红外光学系统,遮拦比18%,在空间频率10 lp/mm处,调制传递函数(MTF)达到0.45,接近衍射极限,全视场弥散斑控制在20μm以内,在-50^+70℃温度范围内实现非热敏化。该系统结构简单,由两个反射镜和一组透镜组成,设计结果满足各项任务指标,对机载红外光学系统的进一步研制具有重要意义。

摘要：针对设计马赫数为4的冲压推进弹丸,采用数值仿真手段,分析了设计马赫数下进气道的工作特性。对被动段飞行的弹丸内、外部气动阻力进行了数值计算,分析了不同飞行马赫数条件下的弹丸气动阻力的变化。研究结果表明:设计马赫数下,冲压推进弹丸的进气道具备再起动能力,进气道亚临界状态最大总压恢复在0.25左右;在弹丸飞行的被动段,随着飞行马赫数从4降低到3,弹丸内部气动阻力系数几乎保持不变,在0.06左右;外部气动阻力系数由马赫数4下的0.16增加到马赫数3下的0.21,弹丸总的气动阻力系数由马赫数4下的0.23增加为马赫数3下的0.27。外部阻力中,摩擦阻力占约20%;内部阻力中,摩擦阻力占40%左右。

摘要：南昌海昏侯墓所出土当卢的四神纹饰,与文献记载的四神形象不一致,与汉画像砖的四神纹饰差异也很大,修正和丰富了传统图像志的主题。尽管学者们关于四神当卢图像的认定存在共识,但是关于它们之间关系的解释却存在严重的偏差,因此有必要做深入的图像学分析。论文指出,当卢中的"鱼"有子孙繁衍之意,并非指代北方之象,宜判为中央之位。海昏侯四神当卢"玄武"或缺位,或出现多种变体,除了四神观念尚未完全定型外,也不排除当卢作为随葬明器,设计者为了起到有效控制其精魂的作用,而有意为之。

摘要：实际工程中的整体桥常采用柔性桩基础吸纳温度或地震作用下产生的水平往复变形。为研究整体桥桩基的抗震性能和变形能力等,开展多种类型桩基的拟静力试验研究,分析比较不同类型桩基的破坏模式、水平变形与承载能力、应变与弯矩分布规律等。研究结果表明:钢筋混凝土RC桩和PHC管桩的破坏位置随配筋率和预应力度的增加而加深,桩-土相互作用效果提高,能有效改善混凝土桩基的抗开裂变形性能;矩形截面较圆形截面桩具有更好的桩-土相互作用效果和耗能能力;桩基的变形拐点会随着配筋率和截面的增大而明显加深,更有利于提高桩基的有效桩长和水平变形能力;相比RC混凝土桩,H形钢桩表现出了更好的弹塑性变形能力和延性,耗能能力更强;桩基承载比可以较好地评估桩-土相互作用效应;混凝土桩基的骨架曲线可以用弹性极限位移、不可观测的开裂位移、可观测的开裂位移、压碎位移、峰值荷载位移和极限位移的特征点表述,且随着配筋率和预应力度的增加,其位移特征点均会有所提高;提出基于位移的整体桥混凝土桩基"三阶段设防、五等级破坏"抗震设计准则,可供有关规范的设计与制定提供参考。

摘要：汽车前轴是汽车上承受载荷较大的重要部件之一,其质量的好坏直接关系着汽车的安全性,以及行驶、转向的稳定性。本文通过分析前轴的结构,拟定除了前轴主销孔及上下端面的数控加工工艺,设计出了加工前轴的专用工装,通过对前轴的工件试切发现了工装设计中存在的问题并对工装作出了改进。

摘要：中国传统工艺在"天—地—人—物—工"的整体思维模式之下展开,一方面要求尽量发挥人工技艺的创造性和可能性,直至巧夺天工;另一方面又刻意规避"人工痕迹",达到"浑然天成"的技艺和艺术境界,这在计成那里表达为"虽由人做,宛自天开"。而实现这种境界的必由之途则是巧,巧在传统工艺中可分为技巧、智巧和大巧。大巧既是整体的运思之巧,还是造物之巧的最高境界。大巧若拙是想实现"不假人工"的工艺美术技艺和审美要求,尽量避免那种因为人工的刻意雕琢、造成的绚丽、矫饰的"过度设计",追求一种既符合天性,也符合人性的传统工艺美术理念。文章从传统工艺美术中的工、巧及其关系出发,讨论了中国古代工艺美术中的技艺和审美的基本价值取向。

摘要：佛山市某体育中心项目包括体育场、体育馆、综合训练馆和游泳馆4个子项,其中最大的体育场子项平面尺寸201m×201m,屋盖由大小两扇大悬挑桁架钢结构组成。主要对体育场屋面大悬挑钢结构屋盖进行体系分析,并进行了结构承载能力极限状态、正常使用极限状态验算及稳定性验算,结果显示结构及构件性能能够满足相应的规范限值。最后,提出了大悬挑屋面的补充分析计算和分析专项。研究及设计结果表明:通过选用合理的结构设计方案,设计的钢结构悬挑屋面基本可以满足规范相关设计要求,结构方案判别可行。

摘要：为了掌握主、副油路相互干涉的机制,进而获得双油路离心喷嘴雾化特性的预测工具,开展了双油路离心喷嘴的理论和试验验证研究,研究中所涉及的供油压差范围为0.05~3MPa。理论推导了双油路离心喷嘴液膜破碎长度和索太尔平均直径(SMD)的半经验预测公式,并使用了3个不同结构的双油路离心喷嘴进行了试验验证。结果表明:双油路离心喷嘴破碎长度和SMD的预测精度达到±20%。这些半经验关系式可以作为双油路离心喷嘴设计阶段的预测工具和仿真边界条件。

摘要：采用显微实验与理论分析相结合的方法,对直流电场作用下水滴破裂前的拉伸过程及其时间特征进行了系统研究。结果表明,电毛细数和表面活性剂浓度是影响水滴拉伸过程的关键因素,而油水黏度比和电导率比的影响并不显著。拉伸时间对低电毛细数和高表面活性剂浓度体系更为敏感。在实验范围内,直流电场作用下球形水滴经拉伸并破裂的最小时间为10 ms。基于此,提出了一种可有效提高水滴静电聚并效率并抑制电分散现象的脉冲电场设计方法。