摘要：从提高全球导航卫星系统(global navigation satellite system,GNSS)接收机抗干扰性能出发,对现有的频谱幅度域处理(frequency-spectrum amplitude domain processing,FADP)抗干扰算法中的几个关键问题作出改进,设计出一套更为鲁棒实用的FADP方法。首先,将重叠加窗的思想引入到FADP系统框架中,以减小快速傅里叶变换(fast Fourier transform,FFT)的频谱泄露。针对频谱波形和时域波形在幅度统计特性上的差异,设计了更适合频谱处理的幅度域处理(amplitude domain processing,ADP)函数。对ADP的实现进行了简化,使得不再需要进行笛卡尔坐标与极坐标之间的反复转换,降低了计算复杂度。最后,基于GPS C/A码软件接收机平台,将改进后的FADP方法与原FADP方法进行对比实验,验证了所提方法的有效性。

摘要：为了准确模拟高海拔地区特、超高压输电线路由于电晕产生的可听噪声、无线电干扰、电晕损耗等电晕效应,设计出能够放置在人工气候环境试验室中对不同型式导线进行电晕特性试验的电晕笼,基于已知的常规电晕笼设计原则,使用电磁场计算软件ANSYS仿真得到电晕笼内不同型式导线达到指定表面电场强度时所加电压,分析电晕笼不同截面尺寸下、在不同海拔高度的绝缘裕度,以得到电晕笼截面尺寸的合适值,然后根据人工气候环境室的实际可用空间大小来决定电晕笼的长度以及截面尺寸。最终以8分裂导线所得参数为主,设计出能放置在人工气候环境室中电晕笼,其截面边长为6m、长度为19m。将该电晕笼放置在人工气候环境试验室中进行实测,根据所测无线电干扰值,绘出对应不同海拔高度下的无线电激发函数曲线,曲线表明随着海拔高度的升高,导线上产生的无线电干扰值变大。

摘要：目的设计用于测量CT机时间分辨力的方法和相应体模。方法根据环形伪影产生原理,使含有高密度衰减物的自制时间分辨力均匀体模与CT机架以同样的速度旋转,产生环形伪影,根据环形伪影的角度测量CT机的时间分辨力。结果当CT机架以0.5s/240°的扫描速度采集数据时,用自制体模测得CT机的时间分辨力为(0.5002±0.0014)s。结论实验设计的方法和自制体模可用于测量CT机的时间分辨力。

摘要：河南中牟的国家农业公园领头雁项目为独特的景观造型类建筑,由49只张拉膜结构和索塔斜拉悬挑管桁架结构组成。基础采用桩基和大型承台作为刚性嵌固端,上部结构由四肢格构式主塔、倒三角悬挑管桁架、横向稳定支撑桁架、建筑索体和张拉膜结构组成整体空间稳定体系。主要介绍了索塔斜拉悬挑管桁架结构的概念设计与构造措施,对设计阶段和施工阶段的预应力钢结构受力全过程进行了仿真模拟,分析了结构受力与变形之间的协调关系。提出了索塔斜拉悬挑管桁架结构施工新技术,基于物联网建筑结构全寿命健康监测系统对该结构进行了现场监测,确保了预应力和膜结构张拉过程的准确性,研究成果将为国内类似工程提供参考依据。

摘要：为有效降低直流无刷电动机因相电流换相而引起的转矩脉动,设计出以TMS320LF2407为核心的全数字调速系统．给出了硬件电路的设计,驱动电路简单、高效;分别对参数自调节模糊控制器和BP神经网络控制器做出了数学解释;提出以系统超调量为判据实现切换的双模控制系统;论述了在换相过程中保持PWM占空比等于1来减小换相转矩脉动的方法．实验结果表明,该系统具有明显优于PI调节器的转矩脉动抑制效果、较强的鲁棒性及抗干扰能力,且超调更小,响应时间更快(超调量减少12％,响应时间缩短30％)．

摘要：建筑信息模型(BIM)在建筑领域应用越来越广,然而在山岭隧道工程中,由于结构形式较上部建筑有很大区别,利用Revit等BIM软件建立精细的山岭隧道结构三维模型尚存在困难且难以重复利用。针对该问题,首先系统地提出了山岭隧道结构BIM模型分解方案,将模型分解为基本构件并沿轴线划分为基本单元,根据构件特点给出单元长度确定原则,并根据其是否具备可复用性分为标准段与特殊段。其次,将模型分为3个细节层次(LOD100,LOD200,LOD300)以满足不同设计阶段的需要,提出标准段单元的多尺度参数化建模方法,为隧道结构BIM建模提供了依据,并为提高BIM模型可视化管理效率奠定了基础。最后,提出了模型基本单元自适应拼接方法,根据隧道轴线的里程桩号及其对应的三维坐标与设计断面类型,将不同长度的标准段与特殊段单元模型按照离散化的轴线自动拼接,形成完整的隧道模型。以云南省保泸高速老营隧道为工程背景,利用Revit软件建立了隧道结构标准段与特殊段参数化模型单元,采用Unity3D软件并编写拼接程序,实现了模型单元的自适应拼接与多尺度分级加载,得到完整的老营隧道结构BIM模型。多尺度参数化建模与自适应拼接方法提高了隧道工程结构三维模型的复用性与建模效率,对BIM技术在山岭隧道工程中的应用具有一定的借鉴作用。

摘要：诸般海洋文化符号,经过江南庙会演艺,活化为地方戏成长的人文生态。深入近代岛滩社会不难发现,江南庙会演艺的时空格局、民众对海神戏的偏爱,凸显出鲜明的地方特色,弥散着浓重的传统气息,反映了时人应对险恶生计环境时的力不从心;反顾海氛不靖的岛滩世界,既能理解社会历史传统为庙会演艺给出的正当理由,也可以体味到传统戏艺所蜕生的近代性;对岛滩生活流动性的关注,意在揭示民间艺术生活在受众信仰、戏班运行和日常纽带等方面的特殊性,从而说明人文生态的差异性与地方文化特性之间的关系。如此,民间演艺的人文生态考察获得了应有的社会史价值。

摘要：介绍了钢筋混凝土剪力墙设计中边缘构件应用的常见问题和误区。针对现行规范的有关规定,提出了一些观点和建议,以提供设计者一些参考。

摘要：考虑与加工工件表面高频重复撞击对结构动力特性的影响,基于瞬态波传播理论,研究周期激励下阶梯形超声变幅杆重复撞击加工工件的瞬态动力响应,及负载对变幅杆放大特性的影响。首先,建立阶梯形变幅杆力学模型,采用瞬态波响应法分别对接触过程和分离过程动力控制方程进行求解,得到适用于任意级数的阶梯形变幅杆的特征项传递函数,和重复撞击系统的瞬态响应理论解。以工程中常用的三级阶梯形变幅杆为算例,分析了不同外载频率下变幅杆重复撞击动力特性和负载工件对变幅杆聚能效果的影响,得出考虑加工件撞击产生的瞬态响应下的变幅杆放大系数,小于自由振动空载的设计值。可为精细超声加工变幅杆的设计提供更为精确的理论依据。

摘要：随着城市地下空间的开发,深厚黏性土地区的基础抗浮问题愈发凸显。钻孔预制桩因环境友好,得到了广泛的应用,但钻孔过程削弱了预制桩的抗拔性能。拟开发一种新型的约束注浆挤扩钢管桩,为了准确评估束浆挤扩桩的承载力,分析了抗拔桩的破坏模式。基于对数螺旋线,提出局部滑裂面理论。采用经典案例,验证了抗拔承载力公式的有效性。基于正交试验设计理念,研究了束浆挤扩桩承载力的影响因素。结果表明,桩径和桩-土界面强度,对抗拔承载力的贡献最大。开展束浆挤扩桩的现场抗拔试验,与同直径钢管桩相比,束浆挤扩工艺可提高抗拔承载力达到70%。使用简化计算公式,计算基桩的抗拔承载力,误差控制在5%以内,更为准确安全。研究结果为约束注浆挤扩钢管桩承载力的设计和优化,提供了理论和技术参考。