摘要：采用在点对点多块结构化网格系统上求解三维可压缩雷诺平均N-S(Navier-Stokes)方程的方法,研究了发动机动力效应对民机起飞构型气动特性的影响.首先,通过涡轮动力模拟器风洞试验模型及民机高升力构型标准模型,对研究方法进行了验证,计算和试验结果的良好吻合说明研究方法用于模拟发动机动力效应及预测民机高升力构型气动特性是可行的.其次,针对分别安装通气短舱和动力短舱的某翼吊涡扇发动机民机起飞构型,研究了发动机动力效应对其气动特性的影响规律.结果表明:在通气短舱基础上预测的起飞最大升力系数、失速迎角以及阻力和力矩,在考虑动力效应后会产生明显的不同.动力效应可使外形最大升力系数增大并延迟机翼失速,但同时也带来了低头力矩增大和升阻比降低的不利影响.建议在对机翼及其高升力装置设计结果的数值校核中使用考虑进排气的动力短舱代替目前常用的通气短舱,这能为设计改进提供更可靠的依据.

摘要：为改善传统的脉冲宽度调制(PWM)整流器的运行效率,在直流环节增加与直流母线并联的辅助谐振电路,提出了一种谐振直流环节PWM整流器,其辅助电路只设置了1个辅助开关。在辅助谐振电路处于工作状态时,在每个开关周期内,主开关能完成零电压软切换动作,辅助开关能完成零电流切换动作,辅助谐振电路仅运行1次。详细说明了整流器在1个开关周期的工作过程,给出了设计规则,完成了对辅助电路损耗的数学建模。在10kW实验样机上的实验结果表明特征实验波形符合理论分析,开关器件实现了软切换。因此,该新型整流器处于高频和大功率运行状态时,能实现高效率运行。

摘要：针对基于分布式通信数据链的多枚侧滑转弯导弹采用领弹-从弹模式协同作战的问题,提出一种协同作战制导控制方法.假设领弹按照比例导引律攻击目标,设定领弹和从弹之间的通信拓扑并设领弹为唯一的根节点,将各导弹的弹目距离作为协调变量,在弹间通信拓扑固定和跳变的情况下,研究了能使各从弹的弹目距离与领弹的弹目距离达到协同一致的一致性协调策略,从而得到各从弹的期望弹目距离.基于反馈线性化方法,并考虑框架角等约束,推导了能够使从弹的实际弹目距离跟踪期望弹目距离的速度前置角指令.综合考虑侧滑转弯导弹的制导与控制问题,建立了其在水平面内运动的制导控制一体化模型,基于滑模动态面控制理论,设计了能够良好跟踪速度前置角指令的鲁棒控制器.仿真结果验证了所提出协同制导控制方法的有效性.

摘要：研究目的:以京沪高铁廊坊段CRTSⅡ型板式无砟轨道路涵过渡段为背景,采用Abaqus数值分析软件建立车辆-轨道-过渡段动力系统耦合模型,研究不同因素对列车通过路涵过渡段时运行安全性及平稳性的影响。根据极差和方差分析方法,确定影响列车运行安全性及平稳性的因素重要性次序,提出高速铁路路涵过渡段最佳设计方案。研究结论:(1)以横向力或线路横向稳定性系数为试验指标优化时,过渡段方式为第一影响因素;以车轮脱轨系数、轮重减载率或Sperling舒适度指标为试验指标优化时,行车速度为第一影响因素;以垂向加速度为试验指标优化时,填土厚度为第一影响因素;(2)建议在路涵过渡段设计时采用倒梯形过渡、过渡段长度25 m、涵洞跨径2 m、填土厚度4 m、行车速度330 km/h的方案,能使列车运行安全性及平稳性达到最优状态;(3)该研究成果可为其他高速铁路路涵过渡段的设计提供借鉴。

摘要：随着高速CMOS图像传感器分辨率和帧率的大幅度提升,无论在数据传输带宽方面还是缓存容量方面都需要图像采集系统能够应对巨大的实时数据量来满足使用要求。基于此,本文提出了一种基于现场可编程门阵列(FPGA)和USB 3.0的高速CMOS图像传感器的数据采集系统实现方式。本文依次从系统电路硬件设计、FPGA和USB 3.0芯片软件功能设计以及上位机软件设计进行阐述,最后对系统进行整体调试并给出了实验结论。测试结果表明本系统能够最大化利用USB 3.0芯片的传输能力,同时实现图像接收过程的零误码率。因此,该系统可较好地满足目前高速高分辨率CMOS图像传感器对数据采集的数据实时性和准确性要求。

摘要：为解决局域网环境下模拟网络损伤的成本高、类型不完整等问题,设计并实现一个网络损伤模拟环境。对网络损伤类型进行研究,提出基于模拟网络的系统建设思路,设计网络模拟环境框架、网络损伤插件集的功能;通过集成开源软件,实现网络模拟环境框架以及部分网络损伤插件;补充研制背景流量等网络损伤插件,设计并实现命令解析、信号发生器等主要模块,以及多个参数抖动模型的算法。结合实例初步验证了该环境的准确性与有效性。

摘要：对国产转子钢14Cr10NiMoWVNbN和国外同种转子钢TOS107的拉伸性能及低周疲劳特性进行了试验研究,将国产和国外转子钢的循环特性、循环应力-应变特性及应变寿命特性进行了对比.结果表明:在室温及600℃下,国产和国外转子钢的拉伸强度无明显差异;国外转子钢的低周疲劳强度略优于国产转子钢.根据593℃下国产转子钢低周疲劳寿命的试验结果,通过虚拟应力转换并选取合适的安全系数,得到了10Cr转子的疲劳设计曲线,该曲线可用于估算10Cr钢制转子的疲劳寿命.

摘要：为使逆变器处于高效率运行状态,提出新型单相全桥逆变器。在各切换周期内,仅需切换1个主开关和1个辅助开关的工作状态,而且辅助开关处于开通状态的时间可设计为常数,与负载电流瞬时值的变化无关。在各切换周期的工作流程中,主开关切换为开通状态前的端电压已为0,其实现了零损耗开通。讨论逆变器在1个切换周期内的工作流程、参数选取原则和辅助电路的理论损耗,完成具体实验参数的计算。在2 kW样机上获取的实验波形显现出开关器件工作于软切换状态,逆变器输出电流波形的总谐波畸变率具有优势,特别是低频时的输出电流波形不存在明显畸变,而且逆变器的额定运行功率达到98.4%。实验结果证明,可通过消除开关损耗来提升该逆变器的运行效率,而且其运行在低输出频率时的稳态性能良好。

摘要：高品位太阳能的利用是当今世界太阳能利用的热点,针对太阳到达地面能流密度低的特点,需要采用聚焦的方式加以利用。为了能使入射的太阳能得到更为有效的利用,对聚集到接收面上的能流进行合理的分配非常必要。本文设计制作了一个直径为500 mm的温度测试盘,并将其安装于碟式聚光器上,利用铠装热电偶对该聚光器焦平面上的温度分布情况进行了实验测试,为后期优化设计吸热器提供了参考和依据。

摘要：A new,low-cost RFID tag analog front-end compatible with ISO 14443A and ISO 14443B is presented. By substituting conventional multi-circle antenna with single-circle antenna, the package cost of the tag is greatly reduced. Based on this exasperate antenna performance,a new rectifier with high power conversion efficiency and low turn-on voltage is presented. The circuit is implemented in an SMIC 0.18μm EEPROM process. Measurement results show that with a 120kΩ load,the power conversion efficiency reaches as high as 36%. For a sinusoidal wave with magnitude of 0. 5V, the output DC voltage reaches IV,which is high enough for RFID tags. The read distance is as far as 22cm.