摘要：为研究钢筋混凝土梁在不同冲击速度下的动态变形规律,利用落锤冲击试验装置和二维数字图像相关系统,对12根钢筋混凝土梁的冲击力时程、平均跨中位移变化过程、跨中钢筋的平均应变时程以及裂缝的形成与扩展过程进行分析,重点讨论了梁的变形破坏模式及动态响应过程。研究发现:不同于静态三点弯曲试验的弯曲型破坏,钢筋混凝土梁的动态破坏形态主要表现为弯剪型破坏;冲击力峰值明显大于静态加载的承载力峰值,在恒定冲击质量的条件下与冲击高度正相关;钢筋混凝土梁的位移响应过程明显滞后于冲击力的响应时程,挠曲变形所持续的时长约为冲击力作用时长的40~60倍,位移响应表现出明显的滞后性;钢筋是否进入屈服阶段以及维持时长显著影响梁的最大位移以及残余位移。

摘要：设计了小型直联式实验台,模拟来流马赫数5.3,对一组具有不同内收缩比的二维进气道唇口开启过程及其特性开展了实验研究。进气道唇口的角度位置和隔离段高度均可调节,由此实现进气道不同内收缩比要求。通过分析进气道底板壁面压力分布,总结了进气道开启过程特性及其影响因素。

摘要：结合(r,Q)和(s,S)两种库存补货策略,提出了货权属供应商的VMI供应链的契约设计问题。采用风险分担的思想,给出了两种可行的风险分担的契约形式。在离散需求下,通过参数试验的形式,分别研究了两种契约形式对供应链效率的影响。研究结果表明,两种契约能够使得供应链的效率达到满意,同时对于影响效率的参数有一定的鲁棒性,并且在一定情况下能协调供应链。相比收益分享契约,引入风险分享的契约形式能够使得供应链协作的效率更高。研究结论对VMI契约设计有参考意义。

摘要：空间光学相机是高精度系统,其主镜由重复伸展机构支撑到位并实现系统成像。为了提高空间光学相机可重复展收机构的精度,基于Miura折纸原理提出薄膜防护罩折叠方法并进行了参数分析。采用NX/SST仿真软件分析了伸展机构有无防护罩包覆的温度场,研究了主镜安装面在不同温度梯度下的变形规律,利用伸展机构防护罩样机进行了伸展机构可重复展收实验。结果表明本文设计的可重复折展薄膜防护罩的展开角θ_(A)=120°时,结构已完成接近85%的展开,此时模型形状依然规整,验证了防护罩的随动重复展收功能。通过热分析发现,有防护罩时伸展机构最高温度为12℃,最低温度为3.5℃,与无防护罩相比,最高温度降低了22℃,最低温度提高了51.5℃,防护罩有效降低了伸展机构的温度梯度。实验结果表明,伸展机构在进行了10次重复展开试验后,在X方向重复精度平均值的绝对值为0.00216 mm,Y方向为0.00596 mm,Z方向为0.00348 mm。本文设计的伸展机构具有较高的重复展收精度,基于折纸原理设计的薄膜防护罩具有良好的可重复展收、遮光和热控效果,可以有效保证光学相机在空间环境的应用。

摘要：为了对井下作业人员和各类井下设备进行实时的定位管控,及时发现异常情况并采取措施,防止安全事故的发生,针对煤矿井下场景复杂、存在大量小目标和跟踪目标尺度变换大等特点,提出一种基于深度学习的井下运动目标跟踪算法。在孪生跟踪算法的基础上,提出了一种局部-全局匹配网络来提高算法在不同场景下的跟踪精度,并设计了一个无锚框的分类-回归网络,降低模型计算复杂度。为了验证模型的性能,收集了40个井下视频序列用于测试。测试结果表明,所提出算法能够有效提升对小目标、尺度变化大的目标和复杂背景中目标的跟踪能力,性能优于常用的目标跟踪算法的同时达到57f/s的实时运行速度。

摘要：本文论述了真空分离连接器的真空冷焊发生的场景和机理,总结了真空分离连接器防真空冷焊的措施,并根据基材和镀覆层设计了一款防真空冷焊的真空分离连接器,其中锁紧机构的防真空冷焊措施是采用DLC膜,铝合金头座壳体之间防真空冷焊措施是采用喷砂后阳极氧化再涂覆PI+MoS_(2)薄膜,低接触压力的双曲线簧插孔接触对的防真空冷焊措施是在硬金镀层插针表面涂超低蒸汽压的氟代聚醚脂(PFPE),同时采用低温真空冷焊试验和高温真空冷焊试验的验证了其有效性。

摘要：通过国内外文献调研,结合室内模拟评价,得出油基钻井液增稠的主要原因是固相含量的增加和基液增黏;在此基础上,针对性提出了改善固相润湿性和拆散胶质结构降低基液黏度的降黏机理,并进行分子结构设计,在室内合成了油基钻井液降黏剂MOVRM。现场油基钻井液老浆评价结果显示,降黏剂加量在2%时塑性黏度降低率超过20%,动切力降低率在50%以上,抗温可达150℃,有效期在7天以上,能够满足现场油基泥浆作业流变性调控需求。

摘要：介绍排吸芳香族溶剂胶管的配方设计、生产工艺及产品性能。胶管内层胶主体材料采用氟橡胶,内层胶外不用涂擦胶浆,不会造成环境污染;过渡层胶主体材料采用NBR,并添加适量的氢氧化钙,内层胶与过渡层胶的粘合性能较好。所生产的胶管易弯曲,耐溶剂性能好,使用性能优异。

摘要：在飞机结构设计定型阶段,要综合考虑结构的差异和载荷的分散性评定机群的安全寿命。美国空海军联合规范指南JSSG-2006、标准MIL-STD-1530C和我国国军标GJB67.6A-2008提出采用90%谱(严重谱)进行飞机结构耐久性分析和试验,但并未给出严重谱严重程度的选取准则。该文以机群载荷损伤分散描述机群载荷分散,初步探讨了载荷谱严重程度的选取方法。假定指定谱下的结构寿命和机群载荷损伤均服从对数正态分布,在综合载荷损伤和结构分散性的寿命分布基础上,分析了严重谱下的寿命可靠度。按机群安全寿命满足99.9%的可靠度要求,以载荷损伤覆盖概率描述载荷谱严重程度,给出了载荷谱严重程度的表示形式,并针对典型的飞机结构分散和载荷损伤分散性参数,给出了典型的载荷损伤覆盖概率取值。分析表明严重谱的严重程度与载荷损伤分散性和结构分散性均有关,基于损伤的90%严重谱可以保证机群内超过99%飞机的使用安全。

摘要：介绍了LNG冷能利用的多种方式及其利用技术研究进展,分析了LNG冷能技术的应用现状。指出提高LNG冷能利用效果的关键是开展LNG冷量的合理规划研究,以提高LNG冷能效率。而LNG冷能综合梯级利用是提高冷能利用效率的有效途径,因此也是未来LNG冷能利用技术的发展趋势。在此基础上提出制约LNG各种梯级利用方案可行性的关键因素之一是其涉及的多个行业和领域之间的相互牵制。我国LNG冷能利用应规划先行,与LNG接收站协同设计。