摘要：针对三峡-葛洲坝梯级枢纽航运交通压力大、通航能力不足等难题,提出运用多智能体建模技术模拟复杂、高耦合的联合通航作业,完成新规程背景下枢纽通航性能评估。结合博弈理论,从策略转换、效益函数等方面分析各通航设施间竞合关系,实现多智能体系统协调博弈控制。针对不同交通流设计多场景仿真实验,采用置信区间完成实验数据分析。结果表明现有梯级枢纽通航能力已接近极限,后续研究可围绕葛洲坝上游锚地展开,为后期新航道建设提供决策支撑。

摘要：快前沿直线型变压器驱动源(FLTD)是一种可以直接获得100 ns脉宽的脉冲功率源新技术,在Z箍缩、闪光照相、强激光和高功率微波方面具有重要应用。为了寻求用于FLTD的多间隙气体开关的合适结构,设计了一种场畸变多间隙气体开关。该开关含有6个间隙,各个间隙距离相等,开关间隙总长度为30 mm。开关中间电极为锚式固定结构,每个电极由3只螺钉固定在绝缘筒壁内侧,数值计算了开关的电场分布,实验研究了开关的自击穿及触发特性。结果表明,开关自击穿特性曲线与经验公式曲线基本符合,自击穿电压的分散性<3.2%;在工作系数为50%时,开关仍能正常触发,触发时延约百ns;在工作系数为60%时,触发脉冲为150 kV/15 ns的情况下,开关触发时延约60 ns,抖动时间约5 ns。

摘要：采用三维非线性有限元反演回归分析计算方法,提出侧压力系数函数拟合方法,考虑了地质构造,地形地貌以及实测应力对初始应力场的影响。对蒲石河抽水蓄能电站地下厂房区域初始地应力场进行反演回归分析研究,实测点处附近应力分布的局部特性证明反演计算方法是合理的。

摘要：为解决数控机床的机电耦合多领域统一建模问题,文章在综合比较分析现有的多领域建模方法的基础上,采用多领域统一建模语言Modelica建立了数控机床的多领域数字模型,并以此阐述了多领域模型的构建方法和实现过程。基于此模型,在MWorks平台下,设计了机床模拟控制器与模型的实时通信机制,实现了机床模拟控制器和模型之间的信息交互,实现了对模型虚拟调试功能的支持。通过伺服电机PI调节的实例,验证了模型对虚拟调试的支持能力从而证明了文章所构建的模型的有效性。模型的虚拟调试可降低机床调试的危险性,缩短机床调试的周期,对机床实机调试具有指导意义。

摘要：设计了一个基于P2P的分布式存储系统。该存储系统采用高可扩展的P2P体系结构,将大量分散的节点组织成一个逻辑网络,充分利用原先被忽视的端系统资源,构建大规模分布式存储系统。该存储系统采用高效的结构化P2P路由机制、动态自适应的副本管理、信任机制和激励机制为用户提供高效、可靠的分布式存储服务。

摘要：着重讲述了在埋深较大的隧道施工中如何体现保护围岩的理念。阐述了在开挖洞室形成毛洞的施工过程中,初期支护与二次支护的施作中为保护围岩而应该注意的一些要点,以期达到充分发挥围岩自身稳定性的目的。

摘要：为了有效地应用遗传算法解决H2/H∞鲁棒控制系统设计问题,将遗传算法与局部优化方法相结合,提出了基于降维扫描方法的自适应多目标遗传算法(DRSA-MOGA)。通过引入适应度函数标准化方法、基于最优Pareto解集搜索的降维扫描方法和适应度函数自适应调整方法,提高了算法的全局优化性能和局部搜索能力。仿真结果表明,DRSA-MOGA算法在不损失解的均匀度的情况下可以达到很高的逼近度。

摘要：Claroline是一款以建构主义学习环境设计理论为基础的学习管理系统(Learning Management System),对Claroline系统做一定技术性改造使其适应师范类课程学习的需要,构建基于Claroline的师范生网络学习的平台。以师范生专业核心课程——课程与教学论为例,在网络平台与传统课堂混合学习的环境下设计课程,融合教学方式,整合课程资源,强化合作学习。利用网络学习平台提供的详尽数据分析学生的学习行为、学习特征,调整和优化课程安排,取得较为理想的效果。

摘要：考虑光伏并网逆变器功率器件的死区效应和非理想开关特性,分析基于双极性正弦脉冲宽度调制三相逆变器输出电压的谐波特性,推导计及功率器件死区效应与开通关断延时的逆变器输出误差电压定量计算公式,建立包含逆变器输出误差电压的两相静止坐标系下三相LCL型并网逆变器的受控电流源等效电路模型,提出基于光伏并网逆变器功率控制的虚拟阻抗控制器设计方法,以抑制谐波电流并确保光伏逆变器最大功率输出。Matlab/Simulink仿真表明并联的虚拟阻抗控制可有效抑制谐波电流。

摘要：近年来,立方星和微纳卫星迅猛发展,但目前尚缺乏有效微型动力系统,为此开展了真空弧推力器的研制工作。通过对比分析,选择了性能更好的磁增强环型结构方案,可实现离子速度提高2倍、元冲量提高10倍、效率提高7%。介绍了推力器的主要工作原理,通过理论分析和公式推导确定了核心部件的结构参数,阐述了推力头结构的设计方法和低电压可靠点火等关键技术问题。推力器结构设计结果表明,该推力器质量仅300 g,体积为35 mm×25 mm×25 mm,实现了微型化和轻量化。描述了磁增强结构的设计和功能,参照理论参数设计准则,结合Femm仿真软件对该结构的磁路进行了验证,并用高斯计测试了磁路特性。通过仿真结果与实验结果进行对比,结果表明,该设计能很好的符合实际结果。初步试验证明该推力器点火可靠、运行稳定。