摘要：基于二维浅水方程的水动力学方法建立了直线段沥青路面径流的数值模型,根据实际降雨条件下沥青路面径流变化过程的监测结果验证了模型参数,研究了路面宽度、组合坡度等几何参数与路侧排水方式对路面径流时空分布特性的影响。研究结果表明:设计降雨条件下,路面径流在空间分布上呈较强的二维特性,沥青路面径流深度变化依次经历增加、稳态径流与退水3个过程;漫排水条件下,路面宽度分别为11、15、20、25、30 m时,路面径流最大深度分别为11.87、14.39、17.08、19.69、21.98 mm,退水时间分别为1.4、1.4、2.4、2.9、3.4 min;路面径流深度增幅随路面宽度的增加而降低,退水时间随路面宽度的增加而增加;相比于行车道,硬路肩路面径流的退水时间延长约20%;较大的坡度组合(横坡为3%,纵坡为2%)有利于排水;当采用集中排水时,路缘石的阻拦使路侧产生壅水,壅水区宽度为6～8 m,壅水区范围占路面宽度的比例随路面宽度的增加而逐渐缩小,非壅水区内的路面径流深度变化与漫排水条件下基本相同;为保证行车安全,可通过改变路面坡度来减少路面径流的汇流时间;路缘石对路面径流的阻拦效应明显,在排水设计中应合理设置路缘石高度与开口间隔,避免行车道出现壅水现象。

摘要：为了探索生产ITO陶瓷靶材的新工艺方法,降低生产靶材的成本,提高靶材的性能,设计了纳米ITO陶瓷粉末经爆炸压实并附加烧结的工艺路线,提出了快速烧结,快速冷却的烧结工艺,对所得样品进行密度检测,并利用SEM对样品微观组织、形貌进行了分析.研究表明:使用高爆速炸药RDX和选择高温快速烧结方案能够获得密度高达98.71%理论密度,微观组织比较良好的陶瓷块体;纳米ITO粉末经爆炸压实后能够在高温突变条件下进行烧结处理;在快速冷却过程中,没有发现宏观裂纹的产生.

摘要：采用ABAQUS有限元软件建立覆冰导线有限元模型,利用用户材料子程序VUMAT定义覆冰本构模型和删除破坏单元,实现冲击载荷作用下导线除冰过程的模拟。覆冰采用多孔弹性模型,并考虑温度和孔隙率对其力学性能的影响;引入拉伸破坏准则判断覆冰的破坏。对不同档数、档距、覆冰孔隙率、覆冰厚度、除冰时的温度、冲击载荷大小等情况下除冰过程的模拟分析表明,较小范围温度的变化对除冰率的影响很小,而其它因素对除冰效果的影响明显,在设计机械式冲击除冰装置时应予以考虑。

摘要：研究了一种硅基十字型金属亚波长孔阵列在太赫兹波段的传输性质和电调谐性质.十字形半波长金属孔阵列加工在n型掺杂硅上形成肖特基结,其耗尽区的电导率可通过调整外加反向偏压实时控制,从而实现对增强谐振的太赫兹波传输的控制.由此提出了一种半导体材料电学特性与太赫兹器件电磁场特性结合的联合仿真方法:首先基于漂移扩散方程模拟半导体材料在不同偏置电压下载流子的稳态分布并计算出其对应的材料电导率,进而利用时域有限差分法仿真器件在太赫兹波段的传输性质.设计的原理型调制器在外加偏压分别为在0V和16V时在4.87THz谐振频率处实现了76%的调制深度.并且硅介质材料和相对简单的器件结构使器件实现成本和难度大大降低.这种设计方法和器件结构也可被应用于其他太赫兹或光学频段,尤其在光学频段将具有更好的性能.

摘要：介绍了一种面向中小企业的工艺规划可视化通用平台。该系统用户界面是基于面向设备对象可视化操作而开发的。采用MVC设计模式实现了软件结构的设计;采用面向对象技术和图元驱动技术对可视化通用平台进行了详尽的功能分析。

摘要：随着通用图形处理器(general-purpose graphics processing unit,GPGPU)的广泛应用,GPGPU成为当前实现计算并行化的主要硬件平台之一。开放计算语言(open computing language,OpenCL)是一个开放的、面向异构系统平台的并行计算标准,支持在包括图形处理器(graphics processing unit,GPU)在内的多种微处理器架构上开发和运行并行程序。针对OpenCL平台开发了一套较完整的GPGPU微基准测试程序集,全面测试了GPU的单精浮点运算能力、GPU体系结构中各类存储单元的读写带宽及最佳访问模式等。这些面向OpenCL的GPGPU微基准测试程序,对OpenCL及GPGPU软件架构的设计者及使用者,均具有重要的实用和参考价值。

摘要：设计并建立了热障涂层知识库系统,采用多用户的管理模式由知识库管理系统统管整个知识库系统.系统采用问答方式进行询问回答,并给出相应建议和具体的实例说明.建立了临时库,方便用户自行添加规则进行推理.

摘要：像素复位电路是CMOS图像传感器的重要组成部分，其特性直接影响着图像的质量．本文对CMOSAPS图像传感器的动态范围、抗饱和能力、图像滞后以及非线性等性能进行了分析，并讨论了通过复位电路改善CMOS图像传感器性能的方法．在本文中，设计了两种带有抗饱和电路的硬复位电路，一种是采用传统的交叉耦合结构实现电压转换，另一种是基于改进的锁存器结构并增加阈值补偿管来实现，两种方案各具特点，分别适用不同的应用要求．仿真结果表明，两种电路方案均能够使动态范围提高2—3dB，增强像素抗饱和能力，同时消除了图像滞后与弱光下的非线性．

摘要：合成孔径雷达(SAR)具有不受云层干扰、可全天时、全天候对地观测的特点,基于SAR图像的舰船检测已广泛用于海洋搜救、港口侦察、领海防御等民用或军用领域。然而,与大型舰船相比,像素点少、对比度低的小型舰船存在漏检率高的问题,并且速度和精度之间的平衡成为舰船检测算法天基应用的难点。针对以上问题,本文提出了一种基于YOLOv5s模型改进的舰船检测轻量化模型(ImShips)。首先,针对船体大小差异导致的漏检问题,采取在网络底部使用感受野较小的标准卷积,提升了模型对小规模舰船空间信息的获取能力。同时,在网络顶部设计了放大感受野的扩张卷积,保留了更多的语义特征,有利于大目标的特征提取。接着,提出将轻量级的通道注意力机制应用于YOLOv5的骨干网络和特征融合网络,通过对提取到的特征按重要性分配权重,实现纹理信息的筛选。最后,在下采样时采取深度可分离卷积代替标准卷积,减少了模型参数的数量,进一步提高了模型的推理速度。实验结果表明,在SAR舰船检测SSDD和ISSID数据集中,改进后的ImShips模型在保证精度的同时,所需的浮点计算数比YOLOv5s模型减少了45.61%,检测速度提高了8.31%。ImShips模型网络规模小、检测速度快,在实时天基舰船检测中具有较大的应用潜力。

摘要：主要研究多模态液体晃动时充液航天器大角度姿态机动动力学与控制问题。采用液体晃动弹簧质量等效力学模型将液体燃料前两阶液体晃动模态纳入到充液航天器耦合动力学模型中;根据动量矩守恒定律推导出充液航天器耦合系统动力学方程。针对充液航天器大角度姿态机动同时抑制燃料晃动的问题,采用自适应动态输出反馈的姿态控制方法并结合基于前馈控制的多模态ZVD输入成型器设计复合控制器。通过数值模拟给出了液体晃动响应及航天器姿态机动的时间历程图,数值仿真结果表明了本文所给出复合控制方法的有效性。