摘要：基于满足商用车气压制动系统制动的性能要求,设计了一种新的商用车气压制动回路自动调压阀整体结构方案。通过分析其工作原理,将其工作过程分为电磁、阀芯运动和气路3个部分进行数学建模。在此基础上,对自动调压阀的压力响应特性和流量特性进行了仿真分析。结果表明该自动调压阀结构简单、响应时间快、调压精确,能满足商用车气压制动回路的自动调压需求。

摘要：针对传统的协同式自适应巡航控制的算法响应慢、无法快速准确地对突发危险路况做出反应的问题,设计了基于深度强化学习的协同式自适应巡航控制框架,提出了双经验池和优化评价的深度确定性策略梯度算法。在传统算法基础上新建了2个包含车辆状态信息的经验池(优先价值经验池和撒普列经验池),训练数据样本分别从2个经验池按比例选取;critic评价模块采用多维向量对输出的踏板开度策略精确评价。结果表明,该算法在正常行驶工况和突发危险工况下:平均跟车间距误差分别下降1.8m和1.5m,跟车调节时间分别降低30%和25%,可以提升控制的准确性和系统紧急反应能力。

摘要：为适应地方本科高校转型发展的需要,增强学生的学习主动性,提高学生的创新设计能力,针对当前高校《液压与气压传动》课程的教学特点,文章打破传统的"满堂灌"的教学方法,在实际教学中引入FluidSim软件,通过任务驱动式的项目教学方法,在项目实施过程中利用软件学习、认识液压气压元件的结构、实物特点,并设计、仿真液压与气压系统回路,最终在实验平台上运行实践和验证。通过虚拟仿真和真实操作相结合,对液压与气压回路进行设计、分析和实践搭接,实现提高学生动手能力和培养创新型人才的目的。

摘要：为解决复杂工艺品的逆向建模及成型问题,以犰狳工艺品为例,应用Geomagic Studio软件和3D打印切片软件Cura进行逆向设计和快速成型,实现了模型的快速复制和创新,提高了复杂型面的产品设计开发能力,缩短了产品开发周期。

摘要：岩质边坡的破坏模式与岩体的结构特征密切相关,边坡坡面倾向与岩层面或裂隙面等结构面倾向的夹角小于30°时形成顺层边坡,岩层结构面倾角越大,边坡产生顺层滑移破坏的风险越高。某工程直立高切坡临空面高度约20m,岩体为泥岩,岩层层面倾角为65°,边坡坡面倾向与岩层层面倾向夹角为12°,形成典型的陡倾顺层岩质高边坡。为兼顾边坡支护方案的安全性和经济性,分别对板肋式锚杆挡墙、锚拉式桩板挡墙和排桩式锚杆挡墙等3种支护方案进行综合分析评价。结果表明,排桩式锚杆挡墙能够有效规避板肋式锚杆挡墙逆作法施工期间的边坡失稳滑塌风险,其工程造价相比锚拉式桩板挡墙具有显著优势,可作为同类型陡倾顺层岩质高边坡支护设计的首选方案。

摘要：以柴油机为原动机的综合电力推进技术是船舶动力装置的主要发展方向之一。为满足船舶运行工况复杂多变,用电负荷急剧变化的情况,需对船用发电机组的突加、突卸、逐级突加等过渡工况进行研究。为达到这一目的,设计了适用于发电机组试验的干式负载系统,采用基于S7-300PLC的控制系统,能根据试验要求定量加、减负载。经试验论证,系统稳定,操作简单,可靠性高,满足船用发电机组试验的要求。

摘要：锂离子电池具有潜在热失控风险，单体热蔓延导致模组甚至整包起火燃烧，造成人员伤亡和财产损失，是当前阻碍电动汽车推广使用的棘手问题。本研究提出了一种多孔隔热板结构设计理念，利用孔内静止空气的低导热特性，作为单体间夹层以阻隔热蔓延。首先，分析了多孔隔热板的两种热量传播途径：固体传热和气体传热，仿真研究了隔热板在不同厚度与不同孔面积占比下的热蔓延特性，并通过试验验证了孔面积占比对热蔓延的延时效果。结果表明：相同厚度下，隔热板的孔面积占比越大，热失控阻隔效果越好；3 mm厚、孔面积占比为42.12%的隔热板，热蔓延时间相比同厚度无孔隔热板可以延长51%；此外，多孔隔热板表现出较高的结构强度，在电池热失控发生鼓包时不易被压溃，阻止相邻单体直接接触传热。多孔隔热板取材容易、结构简单、易于加工，为未来电池模组的结构安全设计提供参考。

摘要：针对中低压干式负载绝缘检测繁琐和故障定位困难的问题,设计了一种基于S7-200 SMART的干式负载故障检测及定位系统。该系统通过PLC控制测试回路,运用PID控制原理计算回路电参数,通过比较计算值与正常值的大小,判断负载故障及定位故障点。对该系统的实际测试结果显示,本系统能够在100s内测得各回路的绝缘值和电阻值,迅速定位故障回路,验证了该系统的实用性和可行性。

摘要：高品质大鳞片石墨具有较高的使用价值和经济价值,为防止石墨大鳞片的破碎,对坦桑尼亚某鳞片石墨矿石采用阶段磨矿浮选—预先分目的工艺流程进行了试验研究。试验通过筛分获得了+0.15 mm大鳞片石墨精矿,-0.15 mm石墨经过阶段再磨精选,得到了高碳细粒级石墨精矿,闭路试验获得的大鳞片石墨固定碳品位为96.04%、回收率为55.84%,细粒级石墨固定碳品位为95.43%、回收率为38.73%,精矿总回收率为94.57%。该工艺流程有效保护了石墨鳞片的完整性,提高了大鳞片产率。

摘要：为实现内燃机曲轴关键几何尺寸的快速、自动、精密测量,研发了一种基于影像测量原理的内燃机曲轴随动自动精密检测系统.介绍了测量原理及系统方案,包括光学成像系统的设计与选型、4轴随动机械结构的设计方案等;介绍了系统检测流程以及面向曲轴特征影像的核心图像处理算法及特征提取技术;进而提出了光学成像系统的标定方法,并对标定过程中的难点设计了解决方案;进行系统集成,开发了曲轴检测样机,并开展工程应用.应用结果表明,本技术实现了对曲轴沟槽及直径参数的快速、自动、精密检测.