摘要：根据路基路面变形协调原理,结合国内公路相关规范对路面弯沉的控制标准,获得软岩路基顶面动变形允许值;利用传递-反射矩阵方法和叠加原理推导了双轮胎振动荷载作用下弹性层状公路结构的动力响应解;采用Hankel数值逆变换技术计算出实例工程中典型软岩公路路基顶面的动变形,基于动变形控制法确定了不同软岩填筑区域对应填料的回弹模量临界值;根据现有公路规范规定的路基结构层厚度,提出满足动变形条件下的软岩填筑区域所需回弹模量控制要求,并以回弹模量为依据对软岩填料进行了分类.研究成果可为软岩填料分区优化填筑提供指导.

摘要：针对镱离子光钟实验中激光冷却并操控离子时,激光器频率漂移影响原子钟系统的问题,基于数字PID控制方法,设计了一种新的多通道频率-数字信号转换稳频方法,将多路多波长激光频率锁定在波长计的参考频率上。对激光器锁定前和锁定后的频率进行一定时长的数据采集及数据对比,激光频率漂移由800 MHz控制在±0.8 MHz,激光频率稳定度由9.29×10^(-10)@1 s优化至2.79×10^(-10)@1 s,频率千秒稳达到3.85×10^(-12)。该系统简单、易实现,具有小型化、适应性强的优点。

摘要：依托澜沧江沿江公路边坡工程实例,分析边坡混合堆积体特点及失稳变形特征,运用强度折减法原理和Midas GTS/NX有限元软件对边坡变形失稳过程、逐级开挖防护过程进行对比模拟分析;研究混合堆积体边坡失稳变形演化机制,模拟锚杆框架、锚索地梁、调整纵坡路基填筑等加固处治效果。

摘要：为了研究地震条件下挡土墙的主动土压力,基于传统的滑楔体极限平衡理论,采用拟动力方法,得到了地震条件下主动土压力的计算公式以及临界破裂角的解析解。主动土压力的计算公式考虑了地震力、挡土墙后填土的内摩擦角和粘聚力、挡土墙与后填土之间的摩擦角和粘聚力、挡土墙的倾角以及超载角等影响因素,并分析了这些因素对临界破裂角和地震主动土压力系数的影响。研究结果表明,当不考虑土体放大系数和挡土墙后填土的粘聚力的影响时,临界破裂角小于Mononobe-Okabe方法计算出的破裂角;临界破裂角随着土体放大系数的增大而减小;地震主动土压力系数随着地震系数、挡土墙倾角或者超载角的增大而增大,随着挡土墙后填土的内摩擦角或者土体放大系数的增大而减小,随着挡土墙与后填土之间的摩擦角的增大表现为先减小后增大。

摘要：薄膜电容失效前的性能退化对地铁车辆的影响常被忽视。以地铁车辆辅助供电系统中三相滤波电容为例,基于其性能退化特征在Matlab中建立了电容性能退化模型,结合实际运行中辅助供电系统的载荷变化和电网产生的谐波干扰进行了仿真分析。结果表明:电容性能退化会导致输出电压有效值降低,电压谐波含量大大超过标准值。当电容容值下降到一定值时甚至会引起LC滤波电路发生谐振,系统输出电压THD到了24.24%,对辅助供电系统的正常工作造成严重影响。本研究可对地铁车辆用薄膜电容的可靠性设计提供理论参考,对地铁车辆的智能运维有重要的实用价值。

摘要：介绍用NXP公司SC16IS752芯片来扩展ARM微控制器的串口,说明了设计的主要事项,并给出了硬件接口电路图、硬件初始化部分程序。

摘要：为提高规模化养羊场的生产效率和精细化管理水平,设计开发应用于大型养殖场的羊只体重快速测量及分栏管理智能装备。设计的羊只智能称重分栏系统以可编程控制器为核心,通过气力驱动的智能化机电设备系统,利用光电传感器检测羊只行走位置,可实时读取羊只无线电子耳标身份数据,快速获取羊只体重数据并进行羊只分栏。现场试验结果表明,系统工作稳定可靠,当系统对15只不同羊进行试验时,羊只体重数据的实际值和测量值差异不显著(P>0.05),系统的称重数据最大相对误差为1.2%、平均相对误差为0.71%、称重分栏效率为3只/min,该羊只智能称重分栏系统可示范应用于规模化养殖场。

摘要：针对外部输入共模电荷变化及失调误差对高速电荷域流水线模数转换器精度产生限制的问题,提出了一种输入共模电荷前馈补偿电路和一种失调误差数模混合前台校准技术,可对输入共模电荷变化产生的共模电荷误差量和失调误差进行补偿.基于所提出的输入共模电荷前馈补偿电路和失调误差前台校准技术,在1P6M0.18μm CMOS工艺条件下设计了一款12bit、500MS/s时间交织电荷域流水线模数转换器.测试结果表明,该模数转换器样片在全速采样时对于19.9MHz正弦输入信号转换得到的无杂散动态范围为77.5dB,信噪失真比为62.7dBFS;并且输入共模电压在1.2V内变化时模数转换器的信噪比波动小于3dB,而功耗为220mW,有源芯片面积为624mm2.

摘要：针对目前绿化养护机械作业效率低、枝屑清扫难等问题,设计一种车载式矩形修剪打捆一体机,由修剪装置和枝屑收集打捆装置组成。在修剪装置的顶端与两侧面设置有往复切割剪刀,可同时进行绿化带顶端及两侧的枝叶修剪,顶端枝屑在被修剪后由绞龙分散到两侧,与两侧修剪枝屑共同落至强制输送粉碎装置,经二次粉碎后通过风机吸送至车厢并压缩打捆,方便车载储运。对打捆机机架进行模态分析,机架在不同频率下的总变形量为4.23~5.20 mm,最小固有频率为55.564 Hz,作业时辊子、机架与运载车不会发生共振现象。对样机进行桧柏修剪试验,修剪后的桧柏平均高度1.9 m,平均幅宽为1.6 m,误差在2 cm范围内,修剪后桧柏顶面与侧面整齐统一,收集打捆性能稳定,枝屑处理能力为1280 kg/h。

摘要：弹簧片是用于稠油热采工艺中注采联作技术滑套阀的关键部件,能够带动滑套运动,实现滑套阀的开闭功能。采用等效法将弹簧片等效为两端固定梯形拱梁,根据叠加原理推导出弹簧片最大挠度数学模型。运用ABAQUS软件对弹簧片进行强度与变形有限元分析,确定了弹簧片设计的合理性。对滑套阀系列中多种弹簧片进行有限元分析,与数学模型计算结果对比,以误差大小为依据定义修正因数,完成数学模型的优化。最终通过实验验证了弹簧片最大挠度数学模型的准确性,为此类弹簧片的设计提供了理论依据。