摘要：Considering that hydrogen peroxide(H2O2)plays significant roles in oxidative stress,the cellular signal transduction and essential biological process regulation,the detection and imaging of H2O2 in living systems undertakes critical ***,we have developed a novel two-photon fluorescence turn on probe,named as Pyp-B for mitochondria H2O2 detection in living *** studies show that probe Pyp-B exhibit highly sensitive response toward H2O2 than other reactive oxygen species(ROS)and reactive nitrogen species(RNS)as well as biologically relevant *** fluorescence colocalization studies demonstrate that the probe can localize in the mitochondria ***,as a bio-compatibility molecule,the highly selective and sensitive of fluorescence probe Pyp-B have been confirmed by its cell imaging application of H2O2 in living A549 cells and zebrafishes under the physiological conditions.

摘要：当下社会对公共艺术的认知已基本完成从公共空间中安置永久性艺术品这种单一维度,向基于公众延伸出的一切公共议题的多元维度转型。至此,公共艺术的受众与其参与程度问题也浮出水面。那么,转向日常生活层面的公共艺术在多大程度上与其受众发生关系呢?本文引入了路上观察学的视角和行为方式。路上观察学与公共艺术的社会角色虽截然不同,但在彰显个体经验的作品得以进入公共领域从而与群体经验形成映照的当代艺术潮流趋势下,兼具社会实践、符号观察与朴素记述行为的当代都市活动的路上观察学,可以成为对公众参与方式的补充。

摘要：半个多世纪以来,当艺术走出博物馆、美术馆、画廊系统,渐渐不再成为最叛逆和最具话题性的问题之后,艺术领域潜在的边界与束缚也随之被打破。艺术理论家与批评家逐渐找出研究这类艺术现象及其背后更深层含义的方式——即用开放、动态的观察方式取代相对封闭、静态的归纳方式。在种种艺术现象中,笔者注意到当下的高频词——"艺术介入",这个词语所包含的具体指向和抽象概念一直处于不断增生的状态。

摘要：一、引言艺术史可以被拆解为“艺术”和“史”两个名词,然而这并不表示艺术史的含义就是简单的“艺术的历史”。就如同本文文章标题中另一个复合名词公共艺术“史”一样,二者间的组合也绝不是简单的“艺术的历史中的公共的艺术部分”的理解方式和对应关系。首先,对于“艺术和美术”“艺术史和美术史”两对概念的阐释就经常是含糊的。

摘要：20世纪30年代,罗斯福新政中对艺术的公共赞助开启了美国国内大规模的政府出资在公共场所和联邦建筑中委托艺术作品的模式。这种公共赞助艺术的模式自初始就归属于不同的政府机构和组织,本文列举了新政时期的四种模式,各不相同又相互关联。这种繁杂、分散又关联的状态在新政之后的50年(某些至今)仍在延续,并且在70年代逐步演变为两种固定模式——NEA“艺术在公共场所”项目与GSA“建筑中的艺术”项目,此两种模式在实际执行中同样既有自己的规则和流程,又在环节上达成协作,延续着国家层面在公共场所对艺术进行公共委托的赞助方式。与此同时,这一历史时段内,国家对艺术的公共赞助,也产生了来自不同学科背景的关注与研究。本文对新政及之后50年的公共赞助模式和以此为对象的研究做出了梳理、分析与判断。

摘要：从计算机的集中控制着手,根据浮选柱各主要被控变量的特性及主要影响因素,运用泓格I-7000系列模块和MCGS组态软件,配以相应的传感器、变送器等设计了一套直接数字控制(DDC)系统。该系统将大量的控制方式通过计算机软件来实现,降低了硬件成本,在浮选柱的自动控制中起到了重要作用。

摘要：桥头跳车是高速公路"八大质量通病"之一,它严重影响了高速公路的行车速度、安全性和舒适性,迄今为止未找到能够完全消除的方法。一般认为桥头跳车主要是由于桥头台背填土及其地基在自然环境和荷载作用下发生较大沉降造成的,笔者在工程实践中发现,一些工后沉降大的桥头没有发生跳车,反而有一些工后沉降小的桥头发生跳车。通过分析这些路段跳车与不跳车的原因,为设计和施工提出了一些参考建议。

摘要：基于以往对增压器的浮环轴承润滑分析中大都忽略浮环的环速比影响,或将润滑性能和环速比独立分析。该文采用数值分析方法研究了增压器浮环轴承的润滑特性和环速比,分析中考虑了转轴、浮环、轴承座之间的传热因素,基于Reynolds方程和浮环平衡方程,建立了浮环轴承润滑模型,对比分析了浮环内、外层间隙,内、外圆半径4个结构参数对浮环轴承润滑特性和环速比的影响。结果表明,实际设计浮环时,需综合考虑结构参数对浮环润滑特性和环速比的影响及影响程度;浮环内层间隙增加,环速比降低,与内层间隙0.02 mm时相比,转速60 000 r/min时,内层间隙0.04 mm时的环速比减幅达23%,内层间隙增加,内、外膜温度减小,摩擦功耗略有增加,内层间隙0.03 mm时,浮环具有较理想的润滑性能和环速比;外层间隙0.06 mm的环速比均比外层间隙0.04 mm的环速比增加30%以上,外层间隙增加,外膜温度减小,且转速越高,外膜温度减幅越大;浮环内圆半径越小,环速比越小,内、外膜温度和摩擦功耗越小,浮环润滑性能越好;浮环外圆半径增加,环速比降低,但内膜温度、外膜温度、总摩擦功耗和总端泄流量变化幅度均在5%以内,外圆半径对浮环润滑性能影响不显著;浮环实际设计时,调整内圆半径比调整外圆半径对改善浮环润滑性能更有效。

摘要：文章研究了双扩展卡尔曼滤波器(DEKF)下的无刷直流电机(BLDCM)无位置传感器控制策略。利用带有噪声的输入信号,设计了一种DEKF观测器以实时估计无刷直流电机状态和参数。在观测器中,2个扩展卡尔曼滤波器分别作为状态滤波器和参数滤波器同时运行估计系统状态和电机参数。在任意时刻下,当前参数估计值作为状态滤波器的一个已知给定输入量,与此同时,当前状态估计值也作为参数滤波器的一个已知给定输入量。所设计的观测器对参数变化、模型不精确、过程噪声和测量噪声具有较强的鲁棒性,在稳态运行和动态运行模式下都可以获得足够精度的BLDCM状态和参数估计值。仿真研究进一步验证了所提出控制策略的可行性和有效性。

摘要：已有的研究表明,土壤冲击放电影像能直观反映的土壤放电发生、发展过程,对放电影像的深入分析,可进一步完善接地导体冲击散流特性和土壤冲击放电机理。因此,文中采用X射线成像技术开展冲击电流作用下土壤放电机理的模拟试验研究,并进行了以土壤放电区域等效面积S0和放电通道体积V为指标的土壤冲击放电影像特征分析,探讨了冲击电流幅值、土壤电阻率、接地极型式等因素对放电影像特征的影响规律。试验结果表明,土壤放电区域等效面积和放电通道体积随着电流幅值的增大逐渐增大,而随着土壤电阻率的增大逐渐减小,且土壤放电影像可辅助分析土壤放电过程,并从影像特征上总结土壤冲击散流规律,从而指导杆塔接地装置的设计。