摘要：介绍了低温PSL-3 S135钻杆用无缝钢管的主要技术指标、钢种设计、生产工艺流程及力学性能检测结果。通过合金化技术、纯净钢冶炼、控制轧制、热处理等手段,保证了PSL-3 S135钻杆用无缝钢管具有较高的屈服强度,同时又具有良好的低温冲击韧性和优良的高温强度。检测结果表明:生产的低温PSL-3 S135钻杆用无缝钢管的屈服强度高于950 MPa,-20℃管体纵向全尺寸冲击功∧100 J,可以保证该S135钻杆在苛刻条件下的使用安全性。

摘要：石英灯已广泛应用于结构热试验辐射加热器中,但是由于石英灯灯头安装处工作温度较低,因此在两列石英灯连接部位形成灯头盲区,从而使试验件相应区域热流产生明显下降。通过蒙特卡罗方法开展了灯头盲区对热流场的影响分析,获得了灯头盲区尺寸、灯阵与试件距离对热流波谷的影响规律,提出并讨论了改善灯头盲区的方法。研究结果为指导加热器布局设计、提升结构热试验模拟精度具有积极意义。

摘要：为建立一种检测狂犬病病毒的方法,根据Gen Bank已公布的狂犬病病毒核蛋白N基因序列,设计并合成一对特异性的引物,以兽用疫苗株HEP-Flury为阳性毒株建立了RT-PCR检测方法。对建立的RT-PCR方法做灵敏度、特异性、重复性及稳定性试验,结果显示该方法的灵敏度可以达到20 FFU/m L,可以将狂犬病病毒与犬瘟热病毒和犬细小病毒区别开来。该方法重复性好,稳定可靠。

摘要：为了给双面钢板钢筋混凝土梁合理配筋和抗弯承载力设计计算提供理论依据和参考，基于梁的平截面假定，并忽略受拉区混凝土抗拉强度作用，提出了双面钢板钢筋混凝土梁抗弯承载力的理论分析方法。分析了梁界限破坏时梁截面压区混凝土与拉区钢板受力和破坏状态；推导了界限破坏时的配筋理论计算公式和弯矩理论计算公式。

摘要：冷却塔是空调系统的重要组成部分,其运行方案会对系统运行能耗造成明显影响。过去的研究缺乏不同冷却塔运行方案长周期能耗分析和考虑地铁车站空调负荷与地上建筑差异性的针对性研究。选取厦门地铁典型车站,结合现场实测数据,建立了全年逐时能耗分析模型。模型的长期预测数据与实际能耗数据的对比验证结果表明:模型预测精度满足分析要求,计算误差为5.09%。利用分析模型对3种常见冷却塔运行方案的运行能耗进行了分析,得到了不同方案典型时刻及制冷季长周期的节能潜力。综合成本和效益,厦门地铁典型车站宜采用冷却塔台数灵活控制方案,冷却塔变频运行方案的经济性一般。

摘要：NOx是世界上主要的大气污染物之一,随着火电行业的不断发展,我国NOx的排放量不断增加。对此,我国陆续出台一系列指标,严格控制NOx的排放。NOx控制技术较多,其中,SCR技术最为成熟、应用范围最广,具有处理效率高、反应温度低、运行可靠等优点。SCR工艺计算中,关键工艺计算主要包括脱硝效率、还原剂消耗量、稀释风量、催化剂体积和SCR反应器尺寸。本文简要介绍了SCR的工作原理,并以乌鲁木齐市某热电厂为例,详细介绍SCR关键工艺的计算方法。

摘要：以某重型商用车电子换挡器为研究对象,基于刚柔耦合多体系统动力学,获取典型挡位不同工况下关键点的动载荷。将动载荷作为输入,建立有限元模型,对关键零部件进行强度分析,分析不同工况下换挡器结构的可靠性。结果表明:所有工况下零部件关键点处载荷的仿真值与理论值误差均小于20%,理论计算和仿真结果一致;关键零部件易失效位置在零部件接触和螺栓连接处;上盖、下盖、子弹头达到了设计的预期结果,换挡槽强度需进一步优化;刚柔耦合多体系统动力学分析与有限元分析相结合,缩短了复杂装配体静强度分析时间。

摘要：通过文献阅读和行业数据收集,对目前国内城市生活垃圾和餐厨垃圾处置与能源化利用的主流技术的发展现状进行分析,针对不同的垃圾特性,分析了各种利用方式的优势,展望了未来城市生活垃圾处理和能源化利用发展的模式与方向。

摘要：依据广西公众气象服务产品、行业气象服务产品精细化、集约化及智能化业务发展需求,基于智能网格产品及CIMISS基础数据平台,实现气象数据的汇聚、分发、共享及存储。依托J2EE、GIS及分布式技术,对现有的电力气象、旅游气象、交通气象等业务系统进行整合,构建基于B/S与C/S混合架构的广西行业气象服务集约化系统,形成基于广域网络、上下一体、统筹集约的气象服务业务系统布局,为公众、行业用户提供更精细、更实时的预报、实况和预警信息产品。

摘要：针对铁道客车通过最小反向曲线时,车钩偏移角的校核问题,计算推导出客车在TB/T 2218—2010《铁道客车通过最小半径曲线试验》规定的夹一段直线反向定圆平面曲线上运行时,车钩最大偏移角出现的位置区间和计算方法。以YW25G型客车为例计算车钩最大偏移角,介绍利用Excel电子表格软件求解车钩最大偏移角的方法,计算结果与采用UGS NX三维设计软件草图模块求出的结果一致。