摘要：压缩天然气钢瓶检验对天然气能源的应用和发展尤为重要。研究设计了基于监视与控制通用系统MCGS组态软件的天然气钢瓶检验监控设备,重点介绍了钢瓶检验原理、系统硬件组成及软件设计。通过对钢瓶各检验项目进行监测,可以实时监控检验流程、检验压力/温度等参数,得到检验结果。该系统在技术和经济上满足钢瓶检验的要求,提高了检验结果的准确性和检验过程的安全性。

摘要：研究目的:粉砂土分布地区路基在干湿循环及行车荷载往复作用下累积变形特性更加复杂,影响路基在服役期间的耐久性。本文通过室内GDS动三轴试验测试围压、含水率、动应力幅值、压实度以及干湿循环次数对粉砂土在动载作用下的累积变形特性规律,并基于Monismith模型对试验结果进行回归,分析粉砂土在不同因素影响下累积塑性应变模型的参数值变化规律。研究结论:(1)粉砂土累积塑性应变与荷载振动次数呈现非线性关系,均表现出先快速增长后缓慢增长,最终趋于稳定;(2)累积塑性应变的大小与压实度、围压呈负相关性,而与动应力幅值、干湿循环次数呈正相关性,随着含水率的增长,累积塑性应变先减小后增大;(3)试样经过1次干湿循环后,其累积塑性应变增长幅度最为显著;(4)根据Monismith模型得到的预测值与试验值拟合度较高,模型参数a/c值大小在一定程度上可以反映不同因素影响下粉砂土累积塑性应变变化规律;(5)本研究结论可为粉砂土地区路基在动载和干湿循环作用下的动力特性研究提供参考和借鉴。

摘要：为改善目前网络基础研究领域对网络流量基础数据极度缺乏的现状,设计实现一套IP网络流量资源共享系统.系统使用了socket双通道的通信控制、libpcap多线程网络流量捕获、环形循环缓存、文件矩阵网络流量存储、保留前缀的匿名化算法TCPdpriv以及Crypto-PAn流量匿名化等技术,设计了详细的测试方案针对系统各项功能和性能做了测试.测试结果表明,系统实现了千兆限速IP网络流量的捕获、存储、匿名化以及共享,为网络研究者对基础网络的研究以及网络设备厂商对设备的测试提供了基础数据.

摘要：为促进聚合物/纳米改性沥青在耐久性路面中的应用,在实验室将不同掺量的聚氨酯及纳米氧化锌添加到A-70#基质沥青中制备了复合改性沥青。采用传统物理性能试验、动态剪切流变试验(DSR)、弯曲梁流变试验(BBR)研究了其物理性能与流变特性,基于响应面法的优化设计来明确两种改性剂的最佳掺量。借助傅里叶红外光谱试验(FTIR)对其微观改性机理进行探讨。采用高压紫外汞灯环境箱对改性沥青进行不同时间的紫外老化,分析其抗紫外老化能力,并基于主成分分析法评价了老化性能测试指标的显著性。结果表明:聚氨酯与纳米氧化锌的共同作用提高了基质沥青的高温稳定性及低温抗裂性,两种改性剂的最佳掺量分别为5%、3%。根据FTIR结果,复合改性沥青的改性过程既存在物理共混,又有化学加成反应。聚氨酯及纳米氧化锌的加入在基质沥青紫外老化过程中能够抑制羰基、亚砜基等极性基团的生成,复数剪切模量、羰基指数、劲度模量及亚砜基指数对沥青紫外老化性能的影响最为显著。

摘要：深度强化学习(DRL)在智能驾驶决策中的应用日益广泛,通过与环境的持续交互,能够有效提高智能驾驶系统的决策能力。然而,DRL在实际应用中面临学习效率低和数据共享安全性差的问题。为了解决这些问题,该文提出一种基于有向无环图(DAG)区块链辅助深度强化学习的智能驾驶策略优化(D-IDSO)算法。首先,构建了基于DAG区块链的双层安全数据共享架构,以确保模型数据共享的效率和安全性。其次,设计了一个基于DRL的智能驾驶决策模型,综合考虑安全性、舒适性和高效性设定多目标奖励函数,优化智能驾驶决策。此外,提出了一种改进型优先经验回放的双延时确定策略梯度(IPER-TD3)方法,以提升训练效率。最后,在CARLA仿真平台中选取制动和变道场景对智能网联汽车(CAV)进行训练。实验结果表明,所提算法显著提高了智能驾驶场景中模型训练效率,在确保模型数据安全共享的基础上,有效提升了智能驾驶的安全性、舒适性和高效性。

摘要：为了提高通信电源监控系统的实时性和精准性,选取物联网(Internet of Things,IoT)技术作为系统开发工具,提出通信电源监控系统设计研究。该系统以ARM芯片作为核心控制器,利用霍尔传感器采集通信电源设备作业状态信息,通过A/D转换生成直流信号,利用GPRS DTU模块传输信号,在监控中心读取信号信息,并下达控制命令。测试结果显示,与传统系统相比,本系统的监测精准性和实时性均有很大改善,有助于系统设计水平的提升。

摘要：航道整治期间为受扰动江豚提供临时庇护所,是在就地保护和迁地保护之外的一种尝试。2020年1月至2021年12月,在长江干线武汉至安庆段6 m水深航道整治过程中,选取马当圆水道建设长江江豚临时庇护所,通过禁止渔业捕捞,增殖放流和通航引导等措施来提升庇护所质量。监测结果表明,庇护所设立后其作为长江江豚栖息地的质量得到提高:夏季鱼类密度从(3361.2±1991.7)条/hm^(2)上升到(12439.1±10734.5)条/hm^(2),冬季鱼类密度从(501.3±381.8)条/hm^(2)上升至(1684.4±3770.9)条/hm^(2)。通航船舶显著减少,水下噪声低于长江干流的平均水平。长江江豚临时庇护所建立后,枯水期庇护所水域内长江江豚的平均目击次数(4.3±0.6)、观察头次(6)和群体大小(1.4±0.5)都要显著高于庇护所建设前(P0.05),说明庇护所在枯水期发挥了对长江江豚的保护作用。但长江江豚对庇护所的利用主要集中在进出水道两端,可能是枯水期部分水域过浅限制了江豚对庇护所的利用。分析认为,航道整治等涉水工程施工期间为江豚提供临时庇护所是一项可行措施,但要充分发挥庇护所对江豚的保护作用,必须全面考虑江豚对各项生态因子的需求,防止因关键因子带来的“木桶效应”制约庇护所的整体适合度。

摘要：为使散热器更加符合使用要求,本文提出一种基于Fluent的散热器设计方法。该方法结合阀塔内部水路结构布局,利用三维软件Fluent仿真计算阀塔内部层间进出水管、电抗器连接水管、散热器连接水管等各部分水路流量-压降函数关系,由各部分水路的函数关系,求解散热器流量压差曲线函数。根据散热器流量-压降曲线要求,设计散热器内部流道,使用Fluent软件对其进行仿真分析,得出散热器流量-压降仿真曲线;最后对散热器产品进行流量-压差测试。通过对比分析计算值、仿真值与试验结果表明,此散热器设计方法具有正确性与可行性。

摘要：为保障北京气候中心(Beijing Climate Center,BCC)气候模式在第6次耦合模式比较计划(Coupled Model Intercomparison Project Phase 6,CMIP6)中的大量试验数据产品面向国内外实现共享,建立了试验数据共享平台。由于模式试验数据具有数据量大、要素种类繁多、元数据多样等特征,为提供高效的数据管理,平台采用分布式存储架构,数据通过气候模式输出重写(climate model output rewriter,CMOR)软件进行格式规范,并实现基于THREDDS(thematic real-time environmental distributed data services)的数据组织与共享。在平台建设及软件设计部署等层面,充分考虑数据安全。该平台实现BCC 3个模式约190 TB的试验数据稳定、高效共享,为国内外气候变化领域科研工作者提供获取数据的方便快捷途径与方法,成为推动我国气候模式国际应用的有力技术手段。

摘要：采用单因子完全随机试验设计,将288只22日龄AA肉公雏按体重随机分成6个处理组,每个处理组6个重复笼,每个重复笼8只,分别饲喂粗蛋白实测水平为20.22%（对照组）、19.29%、18.19%、17.29%、16.18%和15.35%的玉米-豆粕型饲粮21 d,以观测饲粮粗蛋白水平对22~42日龄肉仔鸡生长性能、屠体性能、肉品质和免疫器官指数的影响。结果表明：饲粮粗蛋白水平显著影响肉仔鸡腹脂率、胸肌b＊及滴水损失、腿肌滴水损失（P〈0.05）;当饲粮粗蛋白水平进一步降低至16.18%或更低时,腹脂率显著高于对照组（P〈0.05）;当饲粮粗蛋白水平由20.22%降至17.29%时,肉仔鸡死亡率和腹脂率就表现出高于对照组的趋势（P〉0.05）。因此,为节约蛋白质饲料资源,22~42日龄肉仔鸡饲粮中粗蛋白水平可降低至18.19%。