摘要：研究目的:寒区隧道内温度分布是保温设计和冻害防治的关键和前提,其影响因素可归纳为三类,即环境气象、工程结构以及交通因素。相较于环境气象和交通因素,目前针对工程因素,尤其特长隧道通风设施对隧道内温度分布影响的研究不足。结合青藏高原东南缘某高速公路特长隧道,系统开展了隧址区环境气象与不同建设阶段隧道内气温的空间分布与季节变化的连续观测,重点论述了通风斜井对隧道内温度环境的影响。研究结论:(1)隧道贯通前,洞内通风差,环境气温对隧道内温度的影响进深为300~400 m,隧道洞口段气温年平均值和振幅随进深增加呈指数形式增加和减小;(2)隧道开挖至斜井并与其连通后,在烟囱效应作用下,冷季时自进口至斜井形成稳定的单向风,洞内气温基本呈线性分布,梯度约为0.5℃/100 m;(3)隧道贯通后,冷季时斜井烟囱效应引发隧道内形成稳定的自进口、出口至斜井的双向通风,洞内温度呈现基本以斜井为中心的对称分布,全隧道范围内出现显著负温;(4)通风斜井对隧道内温度分布规律及负温段长度均有显著的影响,在寒区隧道保温设防和冻害防治中应予以考虑。

摘要：广东省三馆合一项目外形宛如一艘满载艺术宝盒的巨轮扬帆起航。新颖的建筑造型使结构具有不对称复杂连体、高大空间斜幕墙、大跨度转换等结构设计难点,结构采用钢桁架与钢筋混凝土框架-剪力墙结构相结合的结构体系。分析了地震作用下连体结构连接体变形协调和塔楼间内力分配特点,并提出一系列有针对性的设计措施;结合高大空间斜幕墙的特点,利用幕墙立柱和横梁共同组成双向受力刚性结构体系,提出H型钢梁空间斜交网格幕墙结构体系,分析了幕墙结构对主体结构侧向刚度及竖向构件内力的影响,并提出设计对策;针对由于道路隧道下穿地下一层造成托换结构跨度大、托换层数多的特点,采用合理的结构形式,并提出合理的抗震性能要求及节点构造形式。

摘要：聚异氰氨酸酯噁唑烷酮(polyisocyanateoxazodone,POZD)是一种弹性材料,可以在结构表面形成高强度和高弹性涂层,具有减轻不同结构冲击和爆炸的潜力。为研究POZD作为涂层时梁板式钢结构防护门的抗冲击性能,采用数值模拟方法对该门扇在6级载荷作用下的动态响应过程进行研究,分析面板厚度、工字钢型号变化时对门扇抗冲击性能的影响。将裸门扇和表面喷涂POZD门扇进行对比,结果表明,当载荷和门扇结构确定时,可通过涂覆POZD涂层提高结构抗力。基于以上结果,设计出新型轻量化高抗力复合材料防护密闭门,相较于原始防护门结构,质量减小32.5%,最终通过新型复合材料防护门在冲击载荷作用下的变形试验研究,验证了数值计算结果的可靠性。

摘要：针对一种新型的器身磁屏蔽——肺叶磁屏蔽自身以及其在变压器中的设计问题,以一台容量为334MV?A、带有肺叶磁屏蔽的单相自耦变压器为研究对象,首先应用三维频域非线性有限元法分析了肺叶磁屏蔽对变压器结构件、绕组区域漏磁场以及杂散损耗的影响;然后,以漏磁场分析以及杂散损耗计算为手段,以变压器油箱、夹件、拉板、油箱屏蔽以及肺叶磁屏蔽的磁感应强度(或损耗密度)作为观测目标,研究肺叶磁屏蔽安装位置以及尺寸对变压器漏磁场的影响,并通过负载损耗试验将有限元计算所得结果与实验值进行对比,验证分析的有效性;最后,针对肺叶磁屏蔽自身可能出现的局部过热问题,设计三种不同的肺叶磁屏蔽油路结构,基于有限体积法对比分析不同油路结构下肺叶磁屏蔽的油流、温升特性。对肺叶磁屏蔽特性的系统分析可为其设计以及其在变压器中的设计提供指导,具有重要工程意义。

摘要：福州历史名园小黄楼借鉴了江南园林的造园风格,并结合了地域特色。结合现场调研和对历史文献调查分析总结出该园的西园采用了寄情于景、欲扬先抑、巧于因借、精在体宜的造园艺术手法。通过对东园十二景进行艺术手法分析,得知其延续了西园的造园艺术手法。在此基础上,绘制复原图并将其与现修复后的现状图进行对比,发现大部分景点是在原有基础上修建,部分景点已不存。

摘要：传统的农机设计周期长,设计模式费时费力,已很难适应现代农业对农机智能化发展的需求。虚拟制造技术的应用有利于缩短农机设计制造周期、降低成本,有效提升效率。通过在农机产品设计制造、应用推广中深度应用虚拟制造技术的方式策略研究,以解决农机智能化发展中的问题,提升农业机械创新设计能力,大胆建立创新体系,为实现农业机械化、智能化奠定基础。

摘要：针对电池储能系统(battery energy storage system,BESS)进行光伏波动平抑时寿命损耗高及荷电状态(state of charge,SOC)一致性差的问题,提出了光伏波动平抑下改进K-means的BESS动态分组控制策略。首先,采用最小最大调度方法获取光伏并网指令。其次,设计了改进侏儒猫鼬优化算法(improved dwarf mongoose optimizer,IDMO),并利用它对传统K-means聚类算法进行改进,加快了聚类速度。接着,制定了电池单元动态分组原则,并根据电池单元SOC利用改进K-means将其分为3个电池组。然后,设计了基于充放电函数的电池单元SOC一致性功率分配方法,并据此提出BESS双层功率分配策略,上层确定电池组充放电顺序及指令,下层计算电池单元充放电指令。对所提策略进行仿真验证,结果表明,所设计的IDMO具有更高的寻优精度及更快的寻优速度。所提BESS平抑光伏波动策略在有效平抑波动的同时,降低了BESS运行寿命损耗并提高了电池单元SOC的均衡性。

摘要：作为一种新兴的无创治疗方法,光动力治疗在癌症治疗方面具有副作用小、累积毒性小、有效杀伤肿瘤以及精准的靶向治疗而不损伤邻近组织等优势,是理想的癌症治疗方法之一。本文首先简要概括了光动力治疗的机理、基本要素以及细胞作用机制,讨论了稀土上转化发光材料的设计特点以及光动力治疗对上转化发光材料的要求,进一步详述了上转换发光纳米材料、光敏剂以及靶向体的材料结合方式和应用效果,最后综述了光动力治疗和放疗、化疗及光热治疗相结合的协同治疗的进展。

摘要：本文针对3种形状的柔性铰链进行力学分析,推导出它们各自绕z轴的转动刚度计算公式;通过计算、比较和分析得出柔性铰链中外形、几何尺寸等设计参数对转动刚度的影响程度。根据分析结果确定3种形状柔性铰链各自的微制造工艺及适用场合。

摘要：根据系列化中国标准地铁障碍物检测系统的要求,结合传感器技术的发展趋势,设计了一套符合当前标准地铁列车运用需求的障碍物检测系统。该系统通过激光雷达、摄像头、辅助防护雷达、毫米波雷达等传感器采集车辆前方数据,高性能主机实时计算将数据融合处理,实现多类型数据的采集、轨道线判别、障碍物识别、列车间防碰撞预警。该系统通过车辆以太网通讯端口连接列车网络控制系统(TCMS),可以实现设备状态数据、障碍物信息的实时传输。该系统已成功应用到时速120 km/h A型地铁列车安全系统中。