摘要：设计了一种基于离轴反射式光学结构、投影距离可以改变的增强现实型平视显示(AR-HUD)系统,以降低驾驶员的视觉疲劳。其中,眼盒的大小为130 mm×50 mm,虚像投影距离为3~10 m,可以通过改变图像生成单元(PGU)到一级镜的距离和像源尺寸的方式实现投影距离连续可调。通过随机取样的方式,在投影距离变化范围内随机选取一个投影距离对系统进行像质分析,证明投影距离连续可变。视场角(FOV)在投影距离的可调范围内恒为15°×5°,畸变小于5%,动态畸变小于5′,MTF在5 lp/mm处优于0.5。结果表明,当车辆与前方物体距离较近时,AR-HUD系统可以根据需要改变虚像的投影距离,且能保证像质始终符合规格。

摘要：设计一种栈桥橡胶气囊(简称气囊)充气系统。以栈桥气囊的使用功能、充气速度、工作压力为依据,针对栈桥气囊充气系统的技术方案,进行设备参数的计算及管路系统的安装,并根据栈桥钢结构内部构造进行栈桥气囊的装配。水上充气试验表明,栈桥气囊充气至工作压力用时约7 min,满足栈桥气囊充气速度快、浮态稳定性好和充气速度一致的要求。

摘要：车载平视显示(HUD)系统是一种汽车辅助驾驶技术,它可以将车辆信息以可视化方式投影到驾驶员的前方视野。为了使驾驶员在行驶过程中在远、中、近不同的距离下都能通过HUD获取信息,采用双自由曲面离轴三反射系统,设计了一款虚像距离为10 m、7.5 m、3.5 m,对应的视场角为15°×5°、12°×3°、6°×1°的AR-HUD光路。该光路中,在虚像距离为3.5 m处的像面仅显示车速、油量等基本驾驶信息,为固定像面;在虚像距离为7.5 m和10 m处的像面显示辅助驾驶虚拟信息,其中10 m处的像面可以和实景相融合,且这两个像面会根据当前车辆与前方障碍物的距离切换,有效缓解驾驶员的视觉疲劳。三个距离中心眼点处的光斑均落于艾里斑之内,调制传递函数均接近衍射极限,网格畸变值均小于5%,动态畸变值均小于5′。

摘要：在我国大力推动碳减排背景下,旧工业建筑作为碳排放大户,如何使其节能减排成为社会共同关注的话题。本文探究了“双碳”目标下旧工业建筑绿色再生的必要性,并以邯郸市磷肥厂为例,针对其现状问题,运用实地调研法和软件模拟法,在外部空间方面,从场地交通改善、景观环境塑造和工业印记保留3个方面进行了优化;在内部空间方面,从空间功能重构、物理环境优化和围护结构更新3个角度提出了绿色再生策略探究并加以验证。

摘要：超高速撞击薄板的球形弹丸的临界破碎速度目前主要通过实验和数值模拟确定。文章提出一种求解弹丸临界破碎速度的理论思路:根据临界破碎前/后弹丸尾部特征点速度不同的特性,分别建立描述弹丸尾部特征点在临界破碎前/后速度的理论模型;基于两速度模型相等的临界条件,理论求解不同弹靶厚径比下弹丸的临界破碎速度,并与Piekutowski实验及经验曲线相关数据进行比较;进一步用FE-SPH自适应耦合方法数值模拟铝球超高速撞击铝板过程,对弹丸临界破碎速度理论模型预测值两侧的工况进行数值模拟验证。分析结果表明:理论模型预测值与实验和数值模拟结果吻合良好。该理论研究成果还可推广至不同材质弹/靶的球形弹丸超高速撞击薄板情形,对指导Whipple防护结构的设计具有重要意义。

摘要：[目的]地铁列车的永磁直驱技术作为一种新型的牵引方案,在节能、降噪等方面具有一定的优势,特对其节能效果进行研究。[方法]通过理论分析,探讨了永磁直驱地铁列车相对传统的异步牵引电机齿轮传动地铁列车在能耗方面的优势,并以徐州1号线永磁直驱列车为例,介绍了永磁直驱地铁列车的设计方案;结合实际线路情况,计算了永磁直驱地铁列车相对传统异步牵引电机齿轮箱传动地铁列车的节能效果;最后通过试验验证了其优势。[结果及结论]在节能方面,永磁直驱牵引系统相比传统异步牵引电机齿轮箱传动系统具有较高的优势。

摘要：Heteroatom-doped Pt-based nanocrystals have generated considerable interest and hold great prospects in heterocatalysis. However, engineering the superficial atomic configurations of these nanocrystals via in situ surface doping remains exceedingly challenging. Herein, we propose a onepot, in situ surface doping chemical synthesis protocol to prepare quatermetallic Pt Ni Co Rh dendritic nanocrystals as versatile and active catalysts for the electrooxidation of C_(1) fuels. Leveraging the selective coordination effect between ascorbic acid and Rh^(3+)ions, the doping of trace Rh atoms can be guided specifically at the near-surface of Pt Ni Co Rh nanocatalysts. Electrocatalytic tests indicate that Pt_(67)Ni_(16)Co_(16)Rh_(1) nanocrystals with in situ trace Rh-doped surface exhibit substantially enhanced activity, durability, and CO tolerance for the electrooxidation of methanol, formaldehyde, and formic acid. In situ Fourier transform infrared spectroscopy provides molecular-level insight into the exceptional performance of these nanocatalysts. The surface incorporation of anticorrosive Rh atoms enables the transfer of CO intermediates from the atop Pt sites to the bridged Rh–Pt surface sites,thereby facilitating the elimination of these poisoning species from the catalyst surface. This study presents an effective in situ surface doping strategy which can enable the design of more atom-economic heterocatalysts.

摘要：文中以某混凝土泵车为研究对象,针对臂架工作过程中液压缸受力过大且缺乏变幅平顺性的问题开展基于ADAMS的动力学分析与仿真研究,探索复杂运动特征下臂架结构的承载特性。通过建立臂架结构参数化模型并进行分析研究,基于真实载荷驱动进行臂架铰点位置优化,使液压缸最大受力大幅度降低。鉴于第1阶段优化过程针对目标单一,对臂架结构的优化设计缺乏完善性,故分析优化过程并构建多目标非线性约束优化模型,提出一种快速可行的联合仿真优化方案。分析结果表明,该方案进一步实现了液压缸与连杆的危险工况受力减小,有效降低了臂架工作过程中的受力波动,变幅机构性能得到明显提升,为混凝土泵车臂架机构铰点位置优化设计提供了理论基础。

摘要：金属矿山智能化是矿业高质量发展的核心保证,建立健全地下金属智能矿山系统架构,构建标准体系、强化基础设施、加快智能生态演进、深化产业融合应用、提升安全保障是金属矿山地下开采智能化的基础和指南。针对当前地下金属矿山智能建设尚未有成系统的架构和模式,缺乏顶层统筹规划设计,易发生重复性建设等问题,本文提出一套成熟的系统架构和技术路径,并在实际应用中取得良好的成效,提升了地下金属矿山智能化标准的整体支撑作用,促进了金属矿产行业发展。

摘要：煤层气作为一种清洁能源,其开发利用对于优化能源结构、促进环境保护具有重要意义。然而,煤层气钻机在整体移动过程中的效率和安全性问题,一直是制约煤层气高效开发的关键因素。针对煤层气钻机整体移动装置的现有不足,提出了一系列优化措施,旨在提高其同步性、移动效率和作业安全性。通过理论分析和实际应用验证,本文的优化方案能够不仅提高了钻机的移动同步性和效率,还降低了维护成本和作业风险,显著提升了煤层气钻机的整体性能,为煤层气产业的可持续发展提供技术支持。